BMW X3 G01 30D

[maikl 41]

интересует мнение по маслу, что еще кроме оригинала, из крепкого масла можно лить в двигатель дизельный 30D (B57). Допуск нужен обязателен, т.к. авто на гарантии!!

 

1) BMW X3 G01 30D 2019 год

2) Двигатель дизельный 30D (B57)

3) Заправочный объем масла 6.5 L

4) Место обитания автомобиля. МСК-Тула морозы до -30

5) Режимы эксплуатации (по городу 70%, по трассе 30%, пробки,+отжиги на трассе, резкие обгоны и т.п)

6) Планируемый интервал смены масла (7.5 -10 тыс км, раз в год)

7) сажевый фильтр DPF

8) из масел доступно все

9) Мануал гласит LL-04 ОД льет якобы BMW TwinPower Turbo Longlife-04 0W30 или 5W30

[AndyML 1 482]

Total Ineo Long Life 5w-30

Total Ineo MC3 5w-30 / 5w-40

Изменено 5 апреля 2019 пользователем AndyML

[maikl 41]

19 минут назад, AndyML сказал:

Total Ineo Long Life 5w-30

это я от Палыча ждал

[AndyML 1 482]

Если масло отличное, то Палыч подтвердит...

[maikl 41]

пока смотрю масла:

1) YACCO Lube DE 0W30

2) CASTROL EDGE TURBO DIESEL 0W-30

[Палыч314 1 331]

maikl, AndyML, я только добавлю TOTAL Ineo Efficiency 0w-30. 

CASTROL EDGE Turbo diesel 0w-30 - хороший выбор.

[Палтус 5 202]

maikl Что мешает спокойно откатать гарантию на этом идеальном масле,конкретно для этого мотора:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/19237-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-0w-30-svezhee/

Мотор относительно новый. Полностью не изучен с точки зрения эксплуатации в наших условиях. AndyML Москва-Тула ты же понимаешь это не Мюнхен-Байрот) Нарваться на печное топливо и нет мотора. 

В сервисной истории будет записано Масло LL-04 неизвестное. Автор тебе это надо? На орингигале чистоту мотора гарантирую. Видел вскрытые моторы по разным причинам. Чистые. 

[maikl 41]

20 минут назад, Igor7805 сказал:

maikl Что мешает спокойно откатать гарантию на этом идеальном масле,конкретно для этого мотора:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/19237-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-0w-30-svezhee/

Мотор относительно новый. Полностью не изучен с точки зрения эксплуатации в наших условиях. AndyML Москва-Тула ты же понимаешь это не Мюнхен-Байрот) Нарваться на печное топливо и нет мотора. 

В сервисной истории будет записано Масло LL-04 неизвестное. Автор тебе это надо? На орингигале чистоту мотора гарантирую. Видел вскрытые моторы по разным причинам. Чистые. 

пожалуй, Вы правы, остается только найти проверенное место и источник приобретения данного масла 

[Aleksszlat 8 574]

6 часов назад, maikl сказал:

...............

4) Место обитания автомобиля. МСК-Тула морозы до -30

5) Режимы эксплуатации (по городу 70%, по трассе 30%, пробки,+отжиги на трассе, резкие обгоны и т.п)

6) Планируемый интервал смены масла (7.5 -10 тыс км, раз в год)

7) сажевый фильтр DPF

8) из масел доступно все

9) Мануал гласит LL-04 ОД льет якобы BMW TwinPower Turbo Longlife-04 0W30 или 5W30

1. только 0W-30 круглогодично, и не уходи с родного. Да дороговато, но оно того стоит. Единственное - брать в надёжном месте, не палёнку и желательно разлива Германии а не ЕС.

2. на LL-04, я бы 10 т.км не катал, тем более с новья, до 40 т.км. катай не больше 7 т.км. Машина отблагодарит .

[Палтус 5 202]

8 минут назад, maikl сказал:

пожалуй, Вы правы, остается только найти проверенное место и источник приобретения данного масла 

У моего дилера оно такое

Москва я думаю не исключение. Часто бывает Акции по замене масла. Получается не слишком дорого. И самое главное здоровый и крепкий сон)

 

[elektro 0]

Да бы не создавать новую тему, в новых реалиях, что лить:

1) BMW X3 G01 30D 2019 год

2) Двигатель дизельный 30D (B57)

3) Заправочный объем масла 6.5 L

4) Место обитания автомобиля. Нижний Новгород морозы до -30

5) Режимы эксплуатации (по городу 50%, по трассе 50%, пробки,+отжиги на трассе, резкие обгоны и т.п)

6) Планируемый интервал смены масла (7.5 -10 тыс км, раз в год)

7) сажевый фильтр стоит.

Машина из Германии, там лили BMW TwinPower Turbo LL04 5W-30. Здесь сразу поменял на Motul 8100 X-clean 5W40 теперь думаю, что лить на постоянку? Мочевины нет, егр заглушен программно, сделан стейдж 1

[Maximus_1 266]

1 час назад, elektro сказал:

Да бы не создавать новую тему, в новых реалиях, что лить:

1) BMW X3 G01 30D 2019 год

2) Двигатель дизельный 30D (B57)

3) Заправочный объем масла 6.5 L

4) Место обитания автомобиля. Нижний Новгород морозы до -30

5) Режимы эксплуатации (по городу 50%, по трассе 50%, пробки,+отжиги на трассе, резкие обгоны и т.п)

6) Планируемый интервал смены масла (7.5 -10 тыс км, раз в год)

7) сажевый фильтр стоит.

Машина из Германии, там лили BMW TwinPower Turbo LL04 5W-30. Здесь сразу поменял на Motul 8100 X-clean 5W40 теперь думаю, что лить на постоянку? Мочевины нет, егр заглушен программно, сделан стейдж 1

Варианты

 

 

 

[dimm7777 5 701]

elektro 

*** 5в30 504/507 и/или ll04

[torcon 80 172]

elektro Kixx PAO1 0w-30 дизеля любят эстеры Недавно одну отработку выкладывали после Kixx (не с BMW правда), хорошо отработала.

[elektro 0]

1 час назад, Maximus_1 сказал:

Варианты

 

 

 

Шелл вроде ушёл из РФ, найти не паленку думаю сейчас будет просто нереально, почему 0? Почему не 5?

 

47 минут назад, torcon сказал:

elektro Kixx PAO1 0w-30 дизеля любят эстеры Недавно одну отработку выкладывали после Kixx (не с BMW правда), хорошо отработала.

А кикс поставляется в РФ? Я переживаю за паленку) И тоже почему для такого двигателя плюс стейдж1 - 0w30, а не 5w40 или 5w30? На 0w30, износ двигателя, наверное выше будет, нет? На прошлой машине было 0w-20 при езде 200+ масло постоянно уходило, пришлось подливать, если ездить до 160 всё было гуд. Поэтому к 0 очень осторожно подхожу, потому что скорость езды всегда около этой. То что сейчас залито Motul 8100 X-clean 5W40 240 спокойно держит без подливов, но что-то смущает меня именно эта модель масла, в плане качества.....Нутром чую ) Motul Specific BMW LL04 5W40 это вообще беда? Хочется чтобы в нынешних реалиях двигатель всё же дольше ходил. Могу менять масло и каждые 5-7 тысяч.