Mobil 1 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 свежее

[torcon 82 054]

Mobil 1 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 свежее за анализ спасибо H5N1; Иван Z.

Масло приобретено мной в интернет магазине Premium Oil по цене 750р. 

 

Заявленные характеристики: 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1.

1) Масло честная 0W-20 по вязкости при 100С. На счет CCS при -35C кто нибудь сомневается? Я нет. 

2) Вязкость при 40С густая = 46,03 - это масло нельзя назвать рекордсменом по экономии топлива, такая вязкость бывает даже у 5W-20. Оно больше в сторону защиты от износа.

3) Вязкость при 100С = 8,78 - нормально. 

4) Индекс вязкости всего 173 - ПАО синтетика в составе и вот результат, не высокий индекс вязкости. Если бы это был гидрокрекинг API SN, ILSAC GF-5, индекс вязкости был бы 180-210. Как и сказано выше - масло не бьет рекорды по экономичности, но зато имеет запас по сработке вязкости, противостоит снижению ее при тяжелых нагрузках и высоких температурах. HTHS у этого масла должен быть хороший, на уровне 2.8-2.9.

5) Mobil1 имеет высокое щелочное число = 9,19 - это говорит о хороших моющих свойствах масла. Есть запас по сработке масла при затянутом интервале смены. 

6) Зольность сульфатная = 0,84 - как и предполагалось, новый современный пакет присадок на магнии дал небольшое снижение зольности сульфатной. Это очень хороший знак для двигателей с прямым впрыском. Масла становятся лучше, жить становится веселее... 

7) Температура вспышки = 235 - очень хороший результат для 0W-20. Ну не зря масло на ПАО и Алкилированных нафталинах.

8) Температура застывания  -58С - достойный Сибиряк, можно не боятся использовать в условиях Севера. Масло в картере не застынет. 

9) Очень низкое содержание серы = 0,168 - это очень мало и очень хорошо. Пакеты присадок становятся все чище и чище на серу, это дает запас по сработке масла... 

10) Масло содержит органический молибден MoDTC - дополнительно снижает расход топлива. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор в качестве дисперсанта удерживающего частички загрязнений во взвеси. Магний и кальций - современные моющие присадки на основе салицилатов. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики, гидрокрекинга VHVI, Алкилированных нафталинов. (приравнивается к синтетике)

Алкилированные нафталины видно по ИК спектру, ПАО синтетику видно по ИК спектру, единственное подглядывал в MSDS что бы не перепутать ее с GTL.

 

Вывод: В очередной раз Mobil1 показывает мастер класс. Современная 0W-20 Dexos1 Gen2 на основе ПАО синтетики + гидрокрекинга VHVI + Алкилированных нафталинов Synesstic 5. Отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -58С. Хорошие моющие свойства - высокое щелочное 9.19. Термостабильность при высоких температурах - высокая температура вспышки. Пакет присадок с очень низкой золой и серой для своего класса. Масло очень хорошо подходит моторам оснащенным прямым впрыском, особенно GDI. Минусы если придираться - густая вязкость, страдает экономия топлива. @torcon

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

(осторожно в некоторых случаях может попасться еще старая рецептура)

152559 - Mobil 1 0W 20 API SN Dexos1 Gen2 4L
152560 - Mobil 1 0W 20 API SN Dexos1 Gen2 1L

[torcon 82 054]

если обычная гражданская эксплуатация - даже если зальет ничего страшного не будет. У нас по моему не было еще отработок с MR20DD? Посмотреть бы как он льет после зимней эксплуатации... 

 

[=MOpgBA= 691]

https://ibb.co/ypyBHD6

 

 

 

Изменено 24 июля 2019 пользователем =MOpgBA=

[=MOpgBA= 691]

  24.07.2019 в 06:07, torcon сказал:

если обычная гражданская эксплуатация - даже если зальет ничего страшного не будет. У нас по моему не было еще отработок с MR20DD? Посмотреть бы как он льет после зимней эксплуатации... 

 

Раскрыть  

все в принципе в пределах 2,5-3,5%

[Agnosto 708]

Свежий msds. ПАО исчезло?

MSDS_694666.pdf

[СИНТЭКС 12 792]

  09.10.2019 в 06:54, Agnosto сказал:

Свежий msds. ПАО исчезло?

MSDS_694666.pdfПолучение информации...

Раскрыть  

GTL рулит

[Бух 11]

Вязкость уже 8,9!

[kompozitor 14]

  18.11.2019 в 03:56, Бух сказал:

Вязкость уже 8,9!

Раскрыть  

Что-то видимо пропустил...

 

[lionhad 203]

  18.11.2019 в 03:56, Бух сказал:

Вязкость уже 8,9!

Раскрыть  

И температура застывания стала хуже... -42С. Капец

[kompozitor 14]

Тенденция Mobil (и не только) делать масла на основе GTL - уже видимо неизбежный факт. 

[kompozitor 14]

  18.11.2019 в 03:56, Бух сказал:

Вязкость уже 8,9!

Раскрыть  

Вот получается изначально что и вязкость при 40 ближе к 5w20....

 

Считаю это масло очень даже хорошей альтернативой, особенно у кого рекомендация 0W20/5W20 

(Toyota, Honda из США)...

 

Ибо выбор масел 5w20 особо не велик. 

[alexvmf 9]

Растолкуйте. Где в MSDS  написано что это GTL?

[СИНТЭКС 12 792]

  12.09.2020 в 14:59, alexvmf сказал:

Растолкуйте. Где в MSDS  написано что это GTL?

Раскрыть  

А кто Вам сказал, что ЭТО GTL? Это вроде товарное масло. Не?

[alexvmf 9]

  09.10.2019 в 07:01, СИНТЭКС сказал:

GTL рулит

Раскрыть  

Вот кто?

[a-ha 22 001]

Еще свежее MSDS - от 23.07.2020  MSDS_694666 (1).pdf

  09.10.2019 в 07:01, СИНТЭКС сказал:

GTL рулит

Раскрыть  

а вот не факт :

- ПАО (Cas. 68037-01-4) от 30 до 40%;

- GTL (Cas. 848301-69-9) от 10 до 20%

- VHVI (64742-54-7) от 30 до 40%

  12.09.2020 в 14:59, alexvmf сказал:

Растолкуйте. Где в MSDS  написано что это GTL?

Раскрыть  

  Показать содержимое

Есть расшифровка "Cas.", 848301-69-9 - это Qatar GTL

 

[alexvmf 9]

Дистилляты, тяжелые, С18-50 - разветвленные, циклические и линейные 848301-69-9 в разделе смеси 60-70% или я не прав?