Mobil 1 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 свежее

[torcon 82 061]

Mobil 1 0W-20 API SN; ILSAC GF-5; Dexos1 Gen2 свежее за анализ спасибо H5N1; Иван Z.

Масло приобретено мной в интернет магазине Premium Oil по цене 750р. 

 

Заявленные характеристики: 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN PLUS; API SN; ILSAC GF-5; GM dexos1™ Gen 2 (номер лицензии D10101GH015); Ford WSS-M2C947-A; FORD WSS-M2C947-B1.

1) Масло честная 0W-20 по вязкости при 100С. На счет CCS при -35C кто нибудь сомневается? Я нет. 

2) Вязкость при 40С густая = 46,03 - это масло нельзя назвать рекордсменом по экономии топлива, такая вязкость бывает даже у 5W-20. Оно больше в сторону защиты от износа.

3) Вязкость при 100С = 8,78 - нормально. 

4) Индекс вязкости всего 173 - ПАО синтетика в составе и вот результат, не высокий индекс вязкости. Если бы это был гидрокрекинг API SN, ILSAC GF-5, индекс вязкости был бы 180-210. Как и сказано выше - масло не бьет рекорды по экономичности, но зато имеет запас по сработке вязкости, противостоит снижению ее при тяжелых нагрузках и высоких температурах. HTHS у этого масла должен быть хороший, на уровне 2.8-2.9.

5) Mobil1 имеет высокое щелочное число = 9,19 - это говорит о хороших моющих свойствах масла. Есть запас по сработке масла при затянутом интервале смены. 

6) Зольность сульфатная = 0,84 - как и предполагалось, новый современный пакет присадок на магнии дал небольшое снижение зольности сульфатной. Это очень хороший знак для двигателей с прямым впрыском. Масла становятся лучше, жить становится веселее... 

7) Температура вспышки = 235 - очень хороший результат для 0W-20. Ну не зря масло на ПАО и Алкилированных нафталинах.

8) Температура застывания  -58С - достойный Сибиряк, можно не боятся использовать в условиях Севера. Масло в картере не застынет. 

9) Очень низкое содержание серы = 0,168 - это очень мало и очень хорошо. Пакеты присадок становятся все чище и чище на серу, это дает запас по сработке масла... 

10) Масло содержит органический молибден MoDTC - дополнительно снижает расход топлива. Противоизносные присадки ZDDP на основе фосфора и цинка. Бор в качестве дисперсанта удерживающего частички загрязнений во взвеси. Магний и кальций - современные моющие присадки на основе салицилатов. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики, гидрокрекинга VHVI, Алкилированных нафталинов. (приравнивается к синтетике)

Алкилированные нафталины видно по ИК спектру, ПАО синтетику видно по ИК спектру, единственное подглядывал в MSDS что бы не перепутать ее с GTL.

 

Вывод: В очередной раз Mobil1 показывает мастер класс. Современная 0W-20 Dexos1 Gen2 на основе ПАО синтетики + гидрокрекинга VHVI + Алкилированных нафталинов Synesstic 5. Отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -58С. Хорошие моющие свойства - высокое щелочное 9.19. Термостабильность при высоких температурах - высокая температура вспышки. Пакет присадок с очень низкой золой и серой для своего класса. Масло очень хорошо подходит моторам оснащенным прямым впрыском, особенно GDI. Минусы если придираться - густая вязкость, страдает экономия топлива. @torcon

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

(осторожно в некоторых случаях может попасться еще старая рецептура)

152559 - Mobil 1 0W 20 API SN Dexos1 Gen2 4L
152560 - Mobil 1 0W 20 API SN Dexos1 Gen2 1L

[Триумф 7]

  10.10.2024 в 13:29, Legion777 сказал:

Триумф год авто какой?

Раскрыть  

У меня 2011 мотор поставил Американец 2016 год 2GR FE

[Триумф 7]

  10.10.2024 в 13:29, Legion777 сказал:

Триумф год авто какой?

Раскрыть  

https://youtube.com/shorts/rxNNWcvjQjU?si=dpQ6S6QMgVYP3uWR вот такая же беда но он сменил вязкость.У моей машины год 2011 поставил мотор 2016 год контракт с Американца 2 GR FE

[alekgordie 43]

  10.10.2024 в 14:38, Триумф сказал:

https://youtube.com/shorts/rxNNWcvjQjU?si=dpQ6S6QMgVYP3uWR вот такая же беда но он сменил вязкость.У моей машины год 2011 поставил мотор 2016 год контракт с Американца 2 GR FE

Раскрыть  

У меня клиенты все поголовно в этот мотор льют Toyota 0W-20, японского розлива, жалоб нет, совсем нет...

[Триумф 7]

alekgordie Переживаю что летом жара 30-40 градусов бывает Казахстан плюс топливо оставляет желать лучшего 95 строго заливаю плюс машина постоянно мотается 

  10.10.2024 в 13:29, Legion777 сказал:

Триумф год авто какой?

Раскрыть  

https://youtube.com/shorts/rxNNWcvjQjU?si=dpQ6S6QMgVYP3uWR вот такая же беда но он сменил вязкость.У моей машины год 2011 поставил мотор 2016 год контракт с Американца 2 GR FE

[Legion777 5 744]

Триумф муфты уже нового образца, так что дело не в них - вязкость повышенная.

[Триумф 7]

Legion777 Попробую вязкость поменять Либо же оставить 5w30 только не Mobil FS а Shell Helix Ultra 5w30 мне нужно выносливое масло и крепкое либо залить 0w20 погонять на нём посмотреть как себя муфты поведут всё равно уже холода на носу

[Legion777 5 744]

Триумф 

  Показать содержимое

 

муфты нового поколения, проблемы исправлены, поэтому остаётся вариант 

  10.10.2024 в 14:53, Триумф сказал:

контракт с Американца

Раскрыть  

самые засранные моторы, знаю много случаев, когда масло не меняли 30-70 тысяч миль (50-120 тыс.км), высокая вероятность забитости каналов муфт и на холостых и малых оборотах нехватка давления.

Менее вязкое масло лучше просачивается сквозь отложения но их всё равно надо убирать.

 

 

Изменено 12 октября 2024 пользователем Legion777

[Триумф 7]

Legion777 Двигатель в идеале нанимал эксперта что бы смотрел и мне видео результатов осмотра скидывал смотрели вместе.Свечи родные заводские ещё стоят с маркировкой × свечи вынули не копоти не гари зазоры на свечах как новые гильзы клапана всё чисто мотор 2016 год.Три замены масла mobil FS и затарахтели муфты.Сервис как всегда приезжай на замену муфт.Я начал мониторить эту проблему и пока что лучший вариант это просто смена вязкости.Либо же та же вязкость только шелл производитель.Но для начала думаю 0w20 Shell Helix Ultra 0w20 либо оставить Mobil 0w20.Если всё норм то потом попробовать Shell Helix Ultra 5w30.Потому что вязкость 0w20 сомневаюсь в ней он не так защищает двигатель как 5w30.

Изменено 12 октября 2024 пользователем Триумф

[ModeratorSigma 7 816]

А вам не кажется что уже засрали тему анализа свежего? щас по месяцу за офтоп накину каждому и сидите и просто читайте форум 

[Vasek555 6 274]

ModeratorSigma А чему удивляться? В соседней теме анализа сам админ офтопит

[Legion777 5 744]

  12.10.2024 в 06:57, Vasek555 сказал:

В соседней теме анализа сам админ офтопит

Раскрыть  

Можно посмотреть здесь.  

[torcon 82 061]

Ну я точно не святой, если вы видите что разговариваю с новичком, отвечая на его вопрос не в тему анализа, подбор масла там, это только потому, что бы он не побежал со своим вопросом по всему форуму. Уж лучше здесь ответить. Надоело биться об стену - эти вопросы все равно задают здесь в анализах. Если что то другое, бывает да - но стараюсь все таки по маслу... 

[Legion777 5 744]

  12.10.2024 в 07:34, torcon сказал:

Надоело биться об стену

Раскрыть  

[dimm7777 5 773]

У нас самый толерантный форум в Европе и Америке)))

[ModeratorSigma 7 816]

Вот все жду когда ему надоест полностью засратый раздел.