ZIC X9 FE 5W-30 Made in Germany свежее

[torcon 81 278]

ZIC X9 FE 5W-30 Made in Germany свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись fareastwood, Invis, OlegER, Исламыч.

Масло приобретено мной через емекс у поставщика IPLO по цене 515р.

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A1/B1, A5/B5; Ford WSS-M2C913-C/D; Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003.

1) ZIC X9 FE 5W-30 удовлетворяет стандарту SAE по вязкости при 100С - это действительно тридцатка. 

2) Вязкость при 100С = 10,72 - вписывается в понятие экономичных 5W-30.

3) Высокое щелочное число (10,02) обеспечивает хорошие моющие свойства на длительный срок. Есть запас нейтрализующих свойств при плохом топливе или затянутых интервалах смены.

4) Зольность сульфатная = 1,14 - все как по букварю рецептуры Infineum. Зольность для полнозольника не высокая. Современный пакет присадок на салицилатах кальция.

5) Температура вспышки 229С - ждал повыше, но в принципе нормально для гидрокрекинга. 

6) Температура застывания -40С - производителем заявлено -42.5С - думаю правдоподобно в обоих случаях. Для 5W-30 вполне нормальная температура застывания, запас есть.

7) Малое содержание серы (0,210) говорит нам о чистоте базовых масел и современном пакете присадок на салицилатах кальция. 

8) Пакет присадок узнаваемый, это Infineum. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Дисперсанты на основе бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, и похоже действительно Yubase+ потому что пик высокий даже для VHVI. (приравнивается к синтетике)

 

Вывод: Нужно отметить, что ZIC в Германии исполнили хорошо. Высокощелочное масло с низкой золой и серой. Обладает хорошими моющими свойствами. Должно долго срабатываться, оставлять мало отложений. Отлично подойдет корейским автомобилям концерна KIA/Hyundai, японцам, ну и конечно же Ford-Jaguar-Land Rover. Надеюсь место производства не скажется на его цене. (описание torcon)

 

1) Масло в стандарт SAE 30 вписывается

2) Вязкость при 100С = 10.72 сСт - чуть выше среднестатистических 9.5-10.5 сСт у масел ACEA A5/B5, т.е. у данного масла чуть похуже с экономией топлива, но, типа, лучше защита

3) Индекс вязкости = 169 - обычный для 5W-30, что говорит о стабильной работе масла в широком диапазоне температур

4) Щелочное число = 10.02 - высокое, говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла (норма для 913-D обеспечена)

5) Кислотное число = 1.80 - достаточно низкое для полнозольника: запас для роста хороший

6) Зольность сульфатная = 1.14% - обычный результат для полнозольного пакета на салицилатах Кальция

7) Температура вспышки = 229С - хороший результат, говорит о том, что с термостабильносью все у этого масла в порядке

8) Температура застывания = -40С - неплохой результат для гидрокрекингового продукта, хотя у аналогов бывает и -45С 

9) Содержание серы - 0.210 - невысокое, что свидетельствует о современном пакете присадок (Infineum) и чистых базовых маслах (YUBASE)

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора / моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция+беззольный дисперсант сукцинимид Бора.

 

Вывод: перед нами хорошее "фордовское" масло уровня ACEA A5/B5. Из плюсов масла: современный долгоиграющий пакет присадок и вязкость с запасом от проседания при попадании топлива, хотя в других партиях она может быть около 10сСт. Минусов не замечено. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132906 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

132615 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

162615 - ZIC X9 FE 5W-30 4L

162906 - ZIC X9 FE 5W-30 4L
202615 - ZIC X9 FE 5W-30 200L

[a-ha 22 001]

  15.04.2019 в 13:49, Invis сказал:

столько Титана ведь не компенсируют жирный пакет ZDDP,  меня новое FE больше привлекает) 

Раскрыть  

Да так-то нормальное масло

  Показать содержимое

просто титан кроме всего прочего мог ещё дать "акустический" комфорт. ИМХО

 

Изменено 16 апреля 2019 пользователем a-ha

[SL1 5 144]

Масло хорошее, но для своего клиента. A5/B5 с фордовским и дизельным допуском для форда конечно да. В азиатов, с салицилатами и без молибдена, в общем случае, нет.

[ivan90 1 484]

  16.04.2019 в 06:31, SL1 сказал:

 В азиатов, с салицилатами и без молибдена, в общем случае, нет.

Раскрыть  

личное?

Думаю азиатам на отсутствие молибдена и на салицилаты положить.

тут главное цена, а коли есть лукойл..кикс не интересен.

[SL1 5 144]

  16.04.2019 в 06:56, ivan90 сказал:

Думаю азиатам на отсутствие молибдена и на салицилаты положить.

Раскрыть  

Каждому свое, в совсем старые азиаты, особенно с тяжелым режимом работы и плохим топливом, как раз может хорошо пойти. А так да, конкуренты с более интересными ценами это главное.

[torcon 81 278]

Gaffer ну так Mobil Shell то есть Infineum, сам для себя произвел с молибденом... Я про это и говорю. Кроме единиц нет таких масел. Они все как ZIC на Infineum. Эта европейская рецептура может даже сильнее оказаться, может не тише, может не экономичнее, может не anti-lspi, но чище поршня, лучше моет, лучше противостоит плохому топливу например.

 

Мы как бы видели на что способны масла на данной рецептуре ACEA A5/B5 по отработкам. Давайте не будем оттенять тот факт, что среди масел для азиатов они дольше всех держатся... Да и по износу все прекрасно на них.

[ArtKolg 98]

Уважаемые! Чем отличаются масла по двум разным артикулам? 

[kep 2 733]

  15.04.2019 в 11:24, СИНТЭКС сказал:

Не только! Они его там ещё и реализовывать не могут, т.к. нет лицензии.

Раскрыть  

И не реализуют,значка утилизации нет,погонят в нашу помойку.

[dimm7777 5 739]

  24.04.2019 в 18:12, ArtKolg сказал:

Уважаемые! Чем отличаются масла по двум разным артикулам? 

Раскрыть  

Это вопрос не данной темы. 

В общем и целом, ничем.

[ArtKolg 98]

Покрепче это маслице будет, чем петро канада? Ценовая категория у них одна и та же. Есть смысл на него переходить на g4fc? 

[Booster 2 242]

  24.04.2019 в 19:35, ArtKolg сказал:

Покрепче это маслице будет, чем петро канада? Ценовая категория у них одна и та же. Есть смысл на него переходить на g4fc? 

Раскрыть  

Да, покрепче. Петроканада имеет допуск ILSAC и потому проживет меньше, тем более в Гамме.

По пакету присадок они отличаются. Есть ли смысл- не мне решать, смотря из чего исходить и что хочется. Попробовать точно можно, а дальше- сами смотрите.

[Siarhei Hud 0]

  15.04.2019 в 11:53, torcon сказал:

Gaffer 

а ты где видел ACEA A5/B5 с API SN?  Пакет присадок тут современный. 

Раскрыть  

PETRONAS Syntium 3000 FR 5W-30 https://extranetpli-eu.pli-petronas.com/dsp/pdf/ENG/stec/1807_stec_ENG.pdf

[torcon 81 278]

 

[a-ha 22 001]

torcon 

  Показать содержимое

вышел на природу!!! в квартире ремонт решил сделать? решил заделать дыру за креслом? 

Изменено 22 мая 2019 пользователем a-ha

[torcon 81 278]

a-ha да надо было сменить обстановку, дома все мешаются.  Там обстановка вообще не рабочая. 

[dimm7777 5 739]

  22.05.2019 в 11:03, torcon сказал:

 

Раскрыть  

а кто это? не могу разобрать в гриме)))