ZIC X9 FE 5W-30 Made in Germany свежее

[torcon 80 604]

ZIC X9 FE 5W-30 Made in Germany свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись fareastwood, Invis, OlegER, Исламыч.

Масло приобретено мной через емекс у поставщика IPLO по цене 515р.

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SL/CF; ACEA A1/B1, A5/B5; Ford WSS-M2C913-C/D; Jaguar-Land Rover STJLR 03.5003.

1) ZIC X9 FE 5W-30 удовлетворяет стандарту SAE по вязкости при 100С - это действительно тридцатка. 

2) Вязкость при 100С = 10,72 - вписывается в понятие экономичных 5W-30.

3) Высокое щелочное число (10,02) обеспечивает хорошие моющие свойства на длительный срок. Есть запас нейтрализующих свойств при плохом топливе или затянутых интервалах смены.

4) Зольность сульфатная = 1,14 - все как по букварю рецептуры Infineum. Зольность для полнозольника не высокая. Современный пакет присадок на салицилатах кальция.

5) Температура вспышки 229С - ждал повыше, но в принципе нормально для гидрокрекинга. 

6) Температура застывания -40С - производителем заявлено -42.5С - думаю правдоподобно в обоих случаях. Для 5W-30 вполне нормальная температура застывания, запас есть.

7) Малое содержание серы (0,210) говорит нам о чистоте базовых масел и современном пакете присадок на салицилатах кальция. 

8) Пакет присадок узнаваемый, это Infineum. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Дисперсанты на основе бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, и похоже действительно Yubase+ потому что пик высокий даже для VHVI. (приравнивается к синтетике)

 

Вывод: Нужно отметить, что ZIC в Германии исполнили хорошо. Высокощелочное масло с низкой золой и серой. Обладает хорошими моющими свойствами. Должно долго срабатываться, оставлять мало отложений. Отлично подойдет корейским автомобилям концерна KIA/Hyundai, японцам, ну и конечно же Ford-Jaguar-Land Rover. Надеюсь место производства не скажется на его цене. (описание torcon)

 

1) Масло в стандарт SAE 30 вписывается

2) Вязкость при 100С = 10.72 сСт - чуть выше среднестатистических 9.5-10.5 сСт у масел ACEA A5/B5, т.е. у данного масла чуть похуже с экономией топлива, но, типа, лучше защита

3) Индекс вязкости = 169 - обычный для 5W-30, что говорит о стабильной работе масла в широком диапазоне температур

4) Щелочное число = 10.02 - высокое, говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла (норма для 913-D обеспечена)

5) Кислотное число = 1.80 - достаточно низкое для полнозольника: запас для роста хороший

6) Зольность сульфатная = 1.14% - обычный результат для полнозольного пакета на салицилатах Кальция

7) Температура вспышки = 229С - хороший результат, говорит о том, что с термостабильносью все у этого масла в порядке

8) Температура застывания = -40С - неплохой результат для гидрокрекингового продукта, хотя у аналогов бывает и -45С 

9) Содержание серы - 0.210 - невысокое, что свидетельствует о современном пакете присадок (Infineum) и чистых базовых маслах (YUBASE)

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора / моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов Кальция+беззольный дисперсант сукцинимид Бора.

 

Вывод: перед нами хорошее "фордовское" масло уровня ACEA A5/B5. Из плюсов масла: современный долгоиграющий пакет присадок и вязкость с запасом от проседания при попадании топлива, хотя в других партиях она может быть около 10сСт. Минусов не замечено. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132906 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

132615 - ZIC X9 FE 5W-30 1L

162615 - ZIC X9 FE 5W-30 4L

162906 - ZIC X9 FE 5W-30 4L
202615 - ZIC X9 FE 5W-30 200L

[torcon 80 604]

dimm7777 

Спойлер

на ютубе сказали 

 

 

[a-ha 22 001]

torcon 

Спойлер

чутка схуднуть и можно на гастроли! 

 

[torcon 80 604]

Спойлер

а я уже схуднул с 110кг до 103кг, буду продолжать до 97кг. Так что скоро гастроли  

 

[pomawka881 1]

Клубни, как по вашему, стоит ли это масло переплаты в 314 руб. относительно более дешевого Lukoil Genesis Armortech 5W-30 для заливки в Ford Focus 3 1,6 (100 тыс. пробег) при интервале замены - каждые 10 тыс?

Изменено 24 мая 2019 пользователем pomawka881

[ОлегМурманск 11 094]

pomawka881 Зик покрепче будет. 

[torcon 80 604]

pomawka881 считаю нет, у Лукойла VHVI III+ тоже, на 300р лучше хороший фильтр Nitto Mahle VIC купить... 

[Schnitt 13]

Как это масло, по сравнению с shell hx8 a5 b5 5w30? Есть смысл с шела переходить на зик? 

[dimm7777 5 704]

13 минут назад, Schnitt сказал:

Как это масло, по сравнению с shell hx8 a5 b5 5w30? Есть смысл с шела переходить на зик? 

Если зик будет не хуже, то почему нет. Подробнее - в теме подбора масел.

[Bonikvak 0]

132624 и  162615 артикулы на 4 литровые канистры разные и цена на масло разная так в чем разница

Изменено 2 января 2020 пользователем Bonikvak

[ModeratorSigma 7 705]

1 час назад, Bonikvak сказал:

132624

это вообще трансмиссионное масло

 

[dimastik 18]

На лето в g4fc пойдет или лучше х7 5/30 ilsac?

Изменено 5 января 2020 пользователем dimastik

[dimm7777 5 704]

1 час назад, dimastik сказал:

На лето в g4fc пойдет или лучше х7 5/30 ilsac?

Пойдет/пойдут.

[Bonikvak 0]

прошу простить за прошлый мой пост ошибся .в чем разница 162615 и 162906

[IliaP. 1 281]

Bonikvak 162615 на старой вероятно рецептуре, с кореи

162906-типа мейд ин германия, но по факту наши дельцы заключили контракт с сл любрикантс и гонят нам как немецкое теперь уже...

допусков одобренных форд нет!, только спецификации и аппрувд только SL/a5b5- вообщем типа Castrol gtx 5w-30 a5/b5, но у зика база лучше за счет yubase plus. 

 

[Amateur gynecologist 9]

Подскажите, стоит ли переходить на него с Motul 8100 Eco-nergy 5W-30? Интервал замены раз в 10 000 потянет? Трасса/город - 60/40.