Татнефть Luxe PAO 0W-30 API SN, ACEA A3/B4 свежее

[torcon 80 207]

Татнефть Luxe PAO 0W-30 API SN, ACEA A3/B4 свежее за анализ спасибо всем кто принял участие Invis, brzroman, Strelec, kot4212, evalar, fur_seal, Projector, and2949, Wirtgen, SanchezX, esc, pem.

Масло было приобретено форумчанином Invis на АЗС-165, он и посылал в лабораторию.

 

Видео приемки масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Татнефть Luxe PAO 0W-30 API SN (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4.

1) Масло в стандарт SAE 30 вписывается 

2) Вязкость при 100С = 10.72 сСт - более характерна для масел ACEA A5/B5, чем для А3/В4 - вопрос: HTHS тут 3.5 мПас?

3) Индекс вязкости = 172 - невысокий для 0W-30, но это масло с ПАО и эстерами, поэтому все должно быть в норме, но ближе к верхней границе СCS при -35С (<6200 мПас)

4) Щелочное число = 10.55 - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла с запасом

5) Кислотное число = 2.41 - норма для полнозольников, вкупе с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.51% - в нормативы вписывается (1.5-1.6%), но это очень много даже для современного полнозольного масла с насыщенным пакетом присадок 

7) Температура вспышки = 239С - отличный результат, говорит о том, что с термостабильностью у этого масла проблем нет

8) Температура застывания = -55С - нормальный результат для 0-ки на якобы ПАО/эстерах 

9) Содержание серы - 0.287 - невысокое, что свидетельствует о как бы современном пакете присадок на салицилатах Кальция и чистых базовых маслах (группа 3/4/5)

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора + органический Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива / моюще-нейтрализующие присадки на основе салицилатов (скорее всего) Кальция + беззольный дисперсант сукцинимид Бора

11) Окисление = 54 - говорит о наличии эстеров в количестве примерно 10%.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе VHVI + ПАО, пик низковат для полностью ПАО. А еще не пожалели эстеров - их около 10%. В наше время это щедрость. (синтетика).

 

Вывод: перед нами отечественное масло от Татнефти уровня ACEA A3/B4. Что мне не нравится: низкая вязкость при 100С (это масло скорее А5/В5), конская зольность (в прямовпрысковые моторы его категорически не стоит лить), низкий пик, судя по которому тут много 3 группы (либо низковязкие базыПАО дают такой результат). Теперь о плюсах: термостабильная и медленно окисляющаяся база, приличное количество эстеров, жирнющий пакет присадок (хотя выглядит он так: взяли обычный пакет присадок и добавили туда Бор да Молибден). Противоречивое мнение по поводу соединений Кальция: с одной стороны, вроде как сульфонаты, но по сере похоже на салицилаты. Словом, я не в восторге от данного продукта. Аналог в вязкости 5w-30 выглядит лучше по всем показателям кроме низкотемпературных. Наверное, вы спросите: куда его лить? Отвечаю: в ВАЗы пойдет да в возрастные иномарки с неприхотливыми ДВС и не обремененные сложными системами очистки выхлопа. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 0W-30 A3/B4  (1л) - 4650229680956

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 0W-30 A3/B4  (4л) - 4650229680963

 

Профильная тема по маслу Tatneft Luxe PAO 0W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Projector 7 343]

СИНТЭКС ccs 4700 при -30С и температура потери текучести всего -48С , на анализе оил клуба 

[СИНТЭКС 12 787]

1 минуту назад, Projector сказал:

СИНТЭКС ccs 4700 при -30С и температура потери текучести всего -48С , на анализе оил клуба 

Спойлер

так температуру потери текучести не учитывают, только CCS и MRV. при таких значениях это 0w30.

[Projector 7 343]

СИНТЭКС 

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть контент

так температуру потери текучести не учитывают, только CCS и MRV. при таких значениях это 0w30.

Чистое ПАО согласен что может быть и -35 С ccs пройдет , такие как Новус и Экстрим , а Татнефть все таки с кряком и при -35 С будет 10000 ccs

[СИНТЭКС 12 787]

2 минуты назад, Projector сказал:

СИНТЭКС 

Чистое ПАО согласен что может быть и -35 С ccs пройдет , такие как Новус и Экстрим , а Татнефть все таки с кряком и при -35 С будет 10000 ccs

Здесь об этом и речь. 10000 наверное многовато, в районе 7000-7500 скорее всего...

[Projector 7 343]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Здесь об этом и речь. 10000 наверное многовато, в районе 7000-7500 скорее всего...

Пока в лаборатории не проверит кто нибудь , мы об этом не узнаем 

[DRON 33 15 062]

7 минут назад, Projector сказал:

Татнефть все таки с кряком

Спойлер

Зажали тат ПАО :(((

 

[Projector 7 343]

2 минуты назад, DRON 33 сказал:

  Показать контент

Зажали тат ПАО :(((

 

Скорее всего сделали отличное  масло по лучшей цене 

[DRON 33 15 062]

1 минуту назад, Projector сказал:

Скорее всего сделали отличное  масло по лучшей цене 

Судя по NOACK ПАО там ещё меньше чем в 5в30

[ПавелТ 2 222]

Всем кто удивляется зольности - посмотрите на кальций.Так и должно быть, наждачка для непосредственного впрыска, отложения.И мед для старых моторов.В уазик залью родне.

[Projector 7 343]

6 минут назад, ПавелТ сказал:

Всем кто удивляется зольности - посмотрите на кальций.Так и должно быть, наждачка для непосредственного впрыска, отложения.И мед для старых моторов.В уазик залью родне.

В УАЗ это масло с большой зольностью будет поддерживать зазоры в ЦПГ  в заводском состоянии долгие годы,  чуть где износ,  восстановит в виде небольшого отложения 

Изменено 19 апреля 2019 пользователем Projector

[Projector 7 343]

14 минут назад, DRON 33 сказал:

Судя по NOACK ПАО там ещё меньше чем в 5в30

Похоже где то что то я  проглядел , но в 0w30 ПАО не увидел НОАК  , а если речь про Люкс 5w30 , то было сказано что его можно уменьшить большим количеством того самого полимерного загустителя 

Изменено 19 апреля 2019 пользователем Projector

[torcon 80 207]

Про молибден.

1) Почти все компании производители присадок используют молибден.

2) "Много молибдена зло". Вспомните Redline 5W30, Motul 300V, Mobil1 Racing 0W30, гражданские KIA Hyundai, Zepro, Subaru, Total HKS итд. И в гражданках есть и в автоспорте есть. Единственное где не наблюдаю это в дизелях.

[Kuroneko 2 858]

Татнефть не моторное спортивное масло.
А в некоторых моторных спортивных маслах нет молибдена.
Например, MOTOREX.

Изменено 19 апреля 2019 пользователем Kuroneko

[DRON 33 15 062]

6 минут назад, Projector сказал:

Похоже где то что то я  проглядел , но в 0w30 ПАО не увидел НОАК

 

[Projector 7 343]

6 минут назад, torcon сказал:

Про молибден.

1) Почти все компании производители присадок используют молибден.

2) "Много молибдена зло". Вспомните Redline 5W30, Motul 300V, Mobil1 Racing 0W30, гражданские KIA Hyundai, Zepro, Subaru, Total HKS итд. И в гражданках есть и в автоспорте есть. Единственное где не наблюдаю это в дизелях.

Отсюда напрашивается вывод , что для непосредственного впрыска не желательно,  так как модет засрать форсунки , torcon а как себя велкюут  масла с молибденом в тесте прожарка ?