Новые стандарты масел ACEA A7/B7 и ACEA C6 и ACEA E8/E11

[SAE20 12 931]

Новые стандарты масел ACEA A7/B7 и ACEA C6 и ACEA E8/E11

 

Требования стандартов FAQ Ойл Клуба: 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/38631-acea-a3b4-acea-a5b5-acea-a7b7-acea-c2-c3-c4-c5-s6-acea-e4-e7-e8-e11-trebovanija-standartov-2022/

 

Требования новых стандартов ACEA 2023:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36828-novye-standarty-masel-acea-a7b7-i-acea-c6-i-acea-e8e11/?do=findComment&comment=2648513

[torcon 80 006]

DmitryNov 

1) да, теперь с LSPI, кальций магний

2) да HTHS остался тот же.

3) нет, не факт что моющие свойства хуже. Например последние API SP от ZIC на Infineum 6700 - щелочное такое же и даже иногда выше, дисперсантов столько же сколько было. 

4) нет, новый стандарт обычно всегда лучше старого - иначе зачем изменения? Но как всегда, скорее всего есть и минусы в убавлении кальция... Если у вас прямой впрыск GDI, то вам лучше A7/B7 на магнии+кальции. Меньше золы например.

[ProstoFilya 3 335]

9 минут назад, DmitryNov сказал:

1. Правильно я понимаю что из за того что к A5/B5 добавился A7/B7, этот A7/B7 привнес в масло ограничения по Кальцию для борьбы с LSPI?

да

9 минут назад, DmitryNov сказал:

2. А HTHS если я правильно понимаю в обоих стандартах был и остался в диапазоне (2.9–3.5 cP)

да

9 минут назад, DmitryNov сказал:

3. Т.е. какие-то свойства, например моющие, из за ограничений по кальцию в A7/B7 хуже чем у A5/B5.

нет

9 минут назад, DmitryNov сказал:

В то время как А7 это уже менее подходящее масло.

не худшим, а может и лучшим

10 минут назад, DmitryNov сказал:

все равно А7 ослабил свойства А5. Правильно рассуждаю?

нет, в А7:

- ужесточились требования к износу механизма привода клапанов/газораспределительного механизма (Valvetrain Wear - ASTM D8350)

- появились требования к отложениям на дизельных турбокомпрессорах (Turbocharger compressor deposit (diesel) - CEC L-114-19)

- появились требования к износу цепи в прямовпрысковых моторах (Chain wear GDI - ASTM D8279 (Sequence X, Ford)

 

так что считать это ухудшением/ослаблением нет никаких оснований

[DmitryNov 39]

Спасибо, Торкон и Простофиля, прекрасные подробные и информативные ответы!

[ProstoFilya 3 335]

ACEA Oil Sequences for Light-Duty Engines (Sep. 2023 Revision 0) - 2023_ACEA_oil_sequences_light-duty_engines.pdf

https://www.acea.auto/files/2023_ACEA_oil_sequences_light-duty_engines.pdf

 

ACEA Oil Sequences for Heavy-Duty Engines (October 2023 Revision 1) -

2022_ACEA_oil_sequences_heavy-duty_engines_october_2023_Rev_01.pdf

https://www.acea.auto/files/2022_ACEA_oil_sequences_heavy-duty_engines_october_2023_Rev_01.pdf

[ProstoFilya 3 335]

2024 ACEA Oil Sequences for Heavy-Duty Engines (15 October 2024):

 

2024_ACEA-oil-sequences-Heavy-duty-engines.pdf (https://www.acea.auto/files/2024_ACEA-oil-sequences-Heavy-duty-engines.pdf)

 

https://www.acea.auto/publication/acea-oil-sequences-2024-heavy-duty-engines/

[Glory 1 694]

Европейские масла Acea C7 схожи с ILSAC GF-6B (SAE 0w-16)

 

Разве что уровень дисперсантов для дизельных моторов (Soot Thickening) у последних не нормируется.

Изменено 24 октября 2024 пользователем Glory

[mefistofel3042 2 116]

13 часов назад, Glory сказал:

Европейские масла Acea C7 схожи с ILSAC GF-6B (SAE 0w-16)

 

Разве что уровень дисперсантов для дизельных моторов (Soot Thickening) у последних не нормируется.

А 6В прикольный пакет, поинтереснее и посильнее 6А..

Скрытый текст

поэтому когда была распродажа(вск равно дорого, но на фоне остального) 'старых' экстримов 0-16 на 6В пакете, когда ребрендинг на экслайн пошел.. то я их и набрал. Пусть и для миксов, но)))