Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 свежее

[torcon 80 263]

Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись seyona, curiosity, Pavel_NSK, f23, legalist, Inzhener, Projector.

Масло приобретал в emex у поставщика JPZL по цене 454р.

 

 

 

Заявленные характеристики:

Масло заявлено как: API SN Plus; API SN; ILSAC GF-5; CHRYSLER MS 6395; GM dexos1 Gen 2; FORD: WSS-M2C945-A; FORD: WSS-M2C946-A; FORD: WSS-M2C947-A.

 

Видеообзор:

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

ИК спектр у нас говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга, условно можно приравнять его к синтетике.
1) Щелочное число = 8,7 – выше среднего. Это масло обладает достаточными моющими нейтрализующими свойствами. Его должно хватать на пробеги 5-7.5 тыс км в Тяжелых условиях эксплуатации. У нас в России они почти всегда тяжелые, это и пробки, частые светофоры, пешеходники, лежачие полицейские, перед которыми приходится тормозить, а потом снова разгонятся, грунтовые дороги, не чищенная снежная каша на дорогах – все это дает нагрузку на двигатель и масло. Поэтому если у вас кореец, японец лучше менять это масло через 5-7.5 тыс км. Если вы часто ездите по трассе – трасса облегчает условия, можно катать это масло чуть дольше 8-10 тыс км.
2) Вязкость при 40С = 56,72 – низкая. Wolf должен быть тихим в работе и экономить топливо при холодных запусках и прогревах.
3) Вязкость при 100С = 9,97 – тоже низкая. В стандарт SAE от 9.3 до 12.5 масло проходит. Я бы сказал, что это самый низковязкий из Dexos1 Gen2 что мы тестировали, с одной стороны он экономичен, с другой стороны такие масла обычно выше вязкостью, примерно 10.3-10.7, а тут 10.
4) Температура вспышки 235С – хорошая, особенно если учесть что перед нами гидрокрекинг низкой вязкости, базовые масла VHVI у Wolf неплохие. Должны присутствовать такие качества как термостабильность при высоких температурах и минимальный расход масла на угар.
5) Температура застывания -41С – не плохая, обычно масла этого стандарта имеют пурпоинт -36С, -39С -мало запаса для наших сибирских морозов. К примеру, когда ночью давит -37С, а под утро вы приходите заводить машину, уже потеплело до -30С. Запускаете двигатель, а там масло в картере еще не успело отойти после -37С и “стоит колом”. Здесь у Wolf есть запас, можно лить его в Сибири.
6) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С – указана в технической документации производителя, она равна 5800. Хорошая, то есть запуск в -30С на этом масле пройдет штатно.
7) Содержание серы = 0,233 – видно, что масло сделано на гидрокрекинге VHVI, тут нет минералки 1 группы, какого то удешевления баз, ну и соответствует пакету присадок Dexos1 Gen2, содержание серы в нем не должно превышать 0,450%.
8) Содержание золы = 0,91 – не высокая, масло безопасно для моторов, оснащенных прямым впрыском по типу GDI. По стандарту Dexos1 Gen2 масло должно иметь золу ниже единицы, здесь 0,91. То есть зола укладывается в требования.
9) В Wolf содержится титан 31ppm – это современная противоизносная присадка, ингибитор коррозии, обладает антизадирными свойствами, снижает коэффициент трения, имеет хорошую растворимость в маслах, является эффективным антиоксидантом. Полезен для прямого впрыска, так как уменьшает вероятность детонации.
10) Магния 640 частиц на миллион. Это масло действительно Dexos1 Gen2. Детергенты на основе кальция + магния, предотвращают преждевременное воспламенение смеси в цилиндрах, так называемую LSPI.
11) В масле содержится органический модификатор трения на основе молибдена. Он повышает экономию топлива, дополнительно снижает износ. Wolf имеет дисперсанты на основе бора, которые помогают лучше взаимодействовать присадкам, частичкам загрязнений не скапливаться в отложения, держать их во взвеси и выносить вместе со сливом масла. Ну и конечно же не обошлось без старой доброй противоизносной присадки ZDDP на основе фосфора и цинка.

 

Вывод: Хорошее современное масло за бюджетный ценник. Очень много всяких улучшайзеров, жирный пакет присадок, титан – снижающий износ, молибден – добавляющий экономичности, бор, кальций + магний снижающие вероятность детонации. Низкая вязкость + молибден, сделают это масло тихим и экономичным. Масло хорошо выдерживает высокотемпературные нагрузки. Неплохо ведет себя в морозы. Особенно, пусть обратят внимание владельцы KIA Хенде – с двигателями GDI и T-GDI. Вольф хорошо подходит этим моторам и к тому же не дорого стоит. Минусы масла? Вязкость ниже, чем обычно у одноклассников, пусть ненамного, но все же, такое ощущение что завод добавил чуть больше базового масла низкой вязкости, сужу по анализу из лаборатории. Опять же вязкостные требования Dexos1 Gen2 и стандарта SAE соблюдены.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

8332241 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 1L

8332340 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 4L

8332449 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 5L

8334344 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 20L

8334443 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 60L

8334542 - Wolf Vitaltech 5W-30 D1 205L

[Евген48 28 998]

a-ha 

Спойлер

ещё один "пропал" в дебрях форума

 

[a-ha 22 000]

5 часов назад, Евген 48 сказал:

a-ha 

  Скрыть контент

ещё один "пропал" в дебрях форума

 

Спойлер

Ну погоди, поплутает и авось выйдет в люди, глядишь может потом не только про дорогу спросит, но ещё и в какую сторону идти её искать 

 

[qwerty123 0]

На Suzuki Grand Vitara (2010г.в., модификация JB420) пойдет? Изначально лили оригинальное масло от сузуки, потом перешли на Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US 

Спойлер

 

 

Но его похоже сняли с производства и заменили этим.

Или что-то другое искать?

 

[ModeratorSigma 7 691]

Заменили этим

[a-ha 22 000]

1 час назад, qwerty123 сказал:

Или что-то другое искать?

если морозы в НН не шибкие, то можно и https://www.wolflubes.com/ru_ru/Products/Product_16125.aspx - TDS

[ModeratorSigma 7 691]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/38690-выбор-масла-в-q50-37-usa-vq37vhr/

 

[2112 322]

20.07.2019 в 15:24, Реактив сказал:

Нет, в Кендале же тоже Ti...

если о Kendall D1 Gen2 то там его нет

[Odnakko 0]

Выбираю между этим Вольфом и обновленным Kixx g1 dexos1 SN Plus. Какое масло предпочтительнее при одинаковой цене на Хонды с К24А?

[adik74 574]

Не в этой теме подбирают масла в авто.

[ОлегМурманск 11 093]

2 часа назад, Odnakko сказал:

Выбираю между этим Вольфом и обновленным Kixx g1 dexos1 SN Plus. Какое масло предпочтительнее при одинаковой цене на Хонды с К24А?

Попробуй каждое из них и выберешь, какое больше понравится

[torcon 80 263]

Odnakko у тебя не прямой впрыск и не турбо, тебе оба варианта нормально заходят. 

[Serg1 5]

Так это масло такое же как и GM 95599877?

[ОлегМурманск 11 093]

2 часа назад, Serg1 сказал:

Так это масло такое же как и GM 95599877?

Должно быть. Если ничего не изменилось, то Вольф поставщик масел для GM

[random404 29]

15 часов назад, torcon сказал:

Odnakko у тебя не прямой впрыск и не турбо, тебе оба варианта нормально заходят. 

А если прямой впрыск и турбо,оба эти масла не подходят??

[torcon 80 263]

подходит, но лучшим выбором будет то, что на кальции плюс магнии и с меньшей зольностью.