Motrio ULTRA OIL 5W-40 отработка на Renault Kaptur F4R после 11 778 км.

[LoneWolf_SPb 144]

Motrio ULTRA OIL 5W-40 отработка на Renault Kaptur F4R после 11 778 км.

Масло: Motrio ULTRA OIL 5W-40 (артикул 8671094849)

Автомобиль: Renault Kaptur 2.0 F4R 6-МКПП
Общий пробег на одометре: 37 356 км
Пробег на масле: 11 778км
Моточасы: 332мч
Израсходованное топливо: - л.
Доливки масла: не доливал, уровень не изменился
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск: не изпользовался
Наличие чип-тюнинга: есть.

ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 12.08.2018 - 18.05.2019
Срок эксплуатации: 9 месяцев
Топливо: Бензин Роснефть 95й  - 85%, остальное КиришиНефтеОргСинтез, ГПН, Несте, Лукойл, 95-й.
Режимы: Город 30%; трасса 70%.
Фильтр масляный: оригинал, RENAULT 8200768913
Фильтр воздушный: оригинал

Марка антифриза: заводской
Объем заливаемого масла: 5 литров (полный объем с фильтром и сухим картером 5.4л)
Отбор масла: слив с картера

Отбор масла проходил с горячего двигателя.
Что было до этого масла: 

0 -15 387 – Масло заводской заливки 

15 387 - 25 571 - ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40

Промывка промывочным маслом: не делал.

Присадки: не добавлял. 

Замена производилась на основании оценки капельных тестов. Тема здесь

[Alickaps 773]

В 07.06.2019 в 17:08, LoneWolf_SPb сказал:

Да и в Питере по городу добиться средней скорости выше 20 км/ч мне кажется не очень реально.

Ну тут смотря когда и как ездить. Я днем работаю, езжу рано утром и вечером, получается 25 примерно)) 

[Alickaps 773]

Почитал обсуждение про фильтр, тоже как то неестественны утверждения Синтекса про постоянно открытый клапан 

Тем не менее лучше поизучаю дальше) 

Изменено 8 июля 2019 пользователем Alickaps

[More 1 842]

В 14.06.2019 в 17:59, dimm7777 сказал:

LoneWolf_SPb 

У меня бы его залить рука не поднялась, я его и рекомендовал только, если люди просили ч-н от лукойла и подешевле. 

Все наши решения должны приниматься, в идеале, на основании умозаключений и взвешенных решений. 

Здесь же имеются, как минимум, два неоспоримых факта: что состав масла неодинаковый и, следующий из этого, что в очередной раз состав может измениться в неизвестном направлении. 

Это вносит определенные недоразумения и расширяет вероятности или конечные варианты. 

Скажите, вам эта неопределенность какие выгоды дает или на какой итог вы надеялись? 

То, что в конечном итоге "вроде бы" и "кажется", что всё обошлось и ничего не случилось - ваше жизненное кредо? 

По мне, так лучше купить масло, не важно - дешевле или дороже, но с постоянным набором свойств, поскольку именно в этом случае и можно спрогнозировать к-л итог и пойти на риск, поскольку ЗНАЕШЬ, на каком реальном масле и с каким реальным набором параметров ты рискуешь. 

Я понимаю, что моё мнение для вас не имеет значения, но так или иначе, а хуже от него вам не будет)))

 

Двигатель К4М, общий пробег 140, из них 100 на маслах Лукойл (Мотрио / Армортек 5-40), фильтр всегда purflux.

Летом Мотрио, зимой Армортек.

Временной диапазон использования - 2015/2019 г.

Какие взвешенные решения после данного опыта эксплуатации должны привести к отказу от данного масла?..

[Реактив 347]

После таких анализов ноги сами несут закупить Лучок по акции и забыть о выборе масла навсегда.

Но думаю тут не только масло свое слово сказало, но и правильно разработанный мотор.

Вот уж не думал лет пять назад что обычный атмосферный DOHC  может стать каноничным и вымирающим - ныне правят бал даунсайзиг и турбонагнетатели.  

[Yurik790 9]

Сейчас катаю на Весте такое масло, но свежее розлитое в 19 году, пробег при замене будет 100000 км, может тоже на анализ сдать?