Новые стандарты API SP, API CK-4, ILSAC GF-6

[VladimirR 2 517]

Новые стандарты API SP, API CK-4, ILSAC GF-6.

перспективы "развития" SAE J306 - все и всё идет к снижению вязкости



https://www.lubrizoladditives360.com/sae-j306-explained-2019/

 

https://www.infineuminsight.com/articles/passenger-cars/ilsac-gf-6-major-milestone/

 

Да и вообще - много нового вот тут - https://www.infineuminsight.com/articles/passenger-cars/ilsac-gf-6-approved/ - API SP / ILSAC GF-6

[Vasya- 1 420]

  21.05.2022 в 22:24, avignon сказал:

 

Не всё так просто...

Раскрыть  

Ну понятно, CJ-4 всё просто

[avignon 2 555]

  22.05.2022 в 00:08, Vasya- сказал:

Ну понятно, CJ-4 всё просто

Раскрыть  

Там тоже могут быть моменты в виде наличия ACEA E6/MB228.51, ограничивающего фосфор.

[Sour 1 576]

[torcon 81 903]

Перед этим у них ILSAC GF-6 был круглым  Но тесты конечно изменились если посмотреть в правую колонку. 

[знаток 6 550]

  13.08.2024 в 06:15, ProstoFilya сказал:

- GF-7B будет соответствовать спецификациям SAE 0W-16.

Раскрыть  

А с 0w-8 что ?

[ProstoFilya 3 424]

  13.08.2024 в 06:25, знаток сказал:

А с 0w-8 что ?

Раскрыть  

я ж не из отрасли

[tropican 267]

Возник вопрос.

А что такое этот самый API SP ?

Вот смотрите. Некогда слышал, что все масла API SP - уже идут только и исключительно маловязкие.

Периодически всплывают разные масла и - гуталины - именуют себя тоже SP .

Я раньше думал, что это бред, левак и фальсификация. Но вот смотрите скриншот с самого сайта API - масла Kixx - корейские - и вот тут вообще мне непонятно ничто. 

Что такое категория сервиса и что такое классификация ?

Имеем гуталины с сервисом  API SP   - но с классификациями SN PLUS  !

Объясните кто знает, спасибо. 

[масленкин 8 372]

  28.04.2025 в 14:24, tropican сказал:

 

Периодически всплывают разные масла и - гуталины - именуют себя тоже SP .

Раскрыть  

давайте примеры ,  этот Форум обсудит и даст Резюме.. или уже в других форумах  спрашивали   и вам не дали Ответа ..решили здесь написать ?))

Изменено 28 апреля пользователем масленкин

[tropican 267]

Ну вот в таблице есть Kixx G1 20W-50.

Но основной вопрос-то, кто знает, 

Что такое классификация  в рамках категории сервиса?

[torcon 81 903]

tropican ты заметил что у "гуталина" нет спецификации ILSAC в следующем столбце? API SP может быть и у 20W-50 и у 0W-20, а вот вместе API ILSAC - не у всех.

[tropican 267]

Меня это встревожило. Возможно ли, что это происки дьявола?

Буду ориентироваться больше на ILSAC.

Хотя на моей Ноте официальное требование к маслу всё же по API. 

Изменено В субботу в 15:11 пользователем tropican

[SL1 5 164]

  28.04.2025 в 14:24, tropican сказал:

Что такое категория сервиса и что такое классификация ?

Раскрыть  

Категория сервиса это неправильный перевод на русский service category=performance level определяемый performance properties. Т.е. уровень качественных характеристик масла.

[Vasya- 1 420]

tropican Высоковязкие не могут быть илсак., они могут быть только если на пакете присадок илсачном изготовлены, и тогда на таком пишут и SP и илсак.-ну так, чисто для информации, но они не являются илсак по спецификации.

Изменено В субботу в 16:26 пользователем Vasya-

[ProstoFilya 3 424]

  03.05.2025 в 15:09, tropican сказал:

Буду ориентироваться больше на ILSAC.

Хотя на моей Ноте официальное требование к маслу всё же по API.

Раскрыть  

для упрощения понимания:

- ILSAC могут иметь только масла с HTHS<3.5 

- ILSAC предъявляет более жесткие требования к маслам с HTHS<3.5, нежели API

[SL1 5 164]

В спецификации ILSAC есть тест на экономичность на тойотовском двигателе, вязким маслам пройти его сложно, но теоретически, ни кто этого не запрещает. Раньше на Eagle premium 5W-40 писали ILSAC, сейчас перестали это делать.