Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN свежее от torcon

[torcon 79 964]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W40 API SN свежее

Лукойл Люкс Синтетическое API SN 5W-40 torcon Virgin.pdf

 

Масло заявлено как: API SN; MB-Approval 229.5; Renault RN 0700 / 0710; ОАО «АВТОВАЗ»; VW 502 00 / 505 00; API CF; ACEA A3/B4; PSA B71 2296; FIAT 9.55535-N2, 9.55535-Z2

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-40.

2) Вязкость при 100С = 13,37 - нормальная вязкость для 5W-40 - можно назвать экономичным.

3) Высокое щелочное число = 9,94 - говорит об отличных моющих/нейтрализующих свойствах масла.

4) Кислотное число = 2,25 - не сильно высокое, что благоприятно сказывается на потенциале масла при сработке.

5) Зольность сульфатная = 1,15 - низкая зольность, говорит о современном пакете присадок, на салицилатах кальция. 

6) Температура застывания -44С - она даже лучше чем у одноклассников, обычно у них -42С. Масло подготовлено для наших зим и на нем можно не боятся морозов (до разумных пределов конечно для 5W-40).

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5490 - отличная вязкость прокрутки, с запасом до лимита в 6600. До -30С это масло гарантировано обеспечит запуск при нормальном бензине, свечах и аккумуляторе. 

8) Судя по элементам, производитель пакета присадок Infineum. Фосфор и цинк используется в качестве противоизносной присадки ZDDP. Бор от беззольного дисперсанта удерживающего частички во взвеси. Кальций - моющая нейтрализующая присадка детергент. 

 

Вывод: Лукойл произвел отличное масло, ничем не уступающее импортным. Из плюсов хорошие низкотемпературные характеристики для 5W-40. Современный пакет присадок. Не высокая зольность для такого класса масла. Существенных минусов нет.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

207465 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 4 литра
207464 - Лукойл Люкс Синтетическое 5w-40 1 литр

[porshen' 65]

Dimmy, я имел ввиду ASTM D5800 и DIN 51581 отличаются ли от госта,по которому тестит наша лаба?

[Dimmy 12 015]

Dimmy, я имел ввиду ASTM D5800 и DIN 51581 отличаются ли от госта,по которому тестит наша лаба?

Да понятно всё с тобой

Вообще вопрос весьма интересный, т.к. в разных тестах Noack имеет разные значения. По моим наблюдениям, разница достигает 2-3%. Например, Лукойл Люкс 10-40 имеет по паспорту испаряемость 11%, а в тесте полусинтетики намерили 9.1. Я очень сомневаюсь, что от партии к партии такой разброс может быть в отличие от flash-point, который у того же Лукойла прыгает с 210С до 230С примерно.

Изменено 18 ноября 2012 пользователем Dimmy

[Prosto-Dmitriy 428]

лаба выслала обновленный анализ Pour Point Лукойла Люкс -44C. Мне подумалось там случаем ПАО нет около 10%?

Base oil & ratio - 100% Gr.III

Изменено 7 февраля 2013 пользователем Prosto-Dmitriy

[GReY 135]

добавлю здесь свой анализ свежего. Вязкость и щелочное чуть выше, чем у Torcon. Застывание один в один.

 

один-в-один с этим http://www.oil-club.ru/forum/topic/3091-nissan-genuine-oil-5w-40-api-sm-svezhee/

 

дежа вю

 

NOACK, оказался равен 9.7%. Документ обновил.

 

не вижу, в pdf из первого сообщения НОАКа нету

[drivers 267]

скоро будет еще пару братцев - тотал кварц 9000 5-40 и эльф нф 5-40 ..

[torcon 79 964]

нет там ПАО - это была шальная мысль...

[Laptubus 16]

@Prosto-Dmitriy, не, правда чтоль?

@torcon, тогда интересно, а как они добились такого пурпоинта?

Изменено 8 февраля 2013 пользователем Laptubus

[Prosto-Dmitriy 428]

По крайней мере они честны перед народом. Это только в плюс.

[torcon 79 964]

Да просто добиться такого пурпоинта. Duron 0W30 при куче присадок на кряке добился -52

[Laptubus 16]

Да просто добиться такого пурпоинта. Duron 0W30 при куче присадок на кряке добился -52

Но дюрон и сам по себе жиже.

Там даже HTHS не дотягивает до 3,5, и вязкость при 40С ниже ощутимо.

Всё таки получается не базой единой пурпоинт добывается, но присадками незамерзающими?

[Михоныч 5 163]

По поводу щелочного чесла, на какой ГОСт ориентироватся? И почему их,тут в отчёте испытания,два?

[torcon 79 964]

@Михоныч, в табличку внимательно - там все госты перечисленны. Испытали сразу два стандарта - для наглядности.

[xg320 4]

Тут вот выложен тест от МИЦГСМ дилером Лукойла Люкс 5w40 свежего и отработки после 5000 и 15 тысяч пробега на BMW 523.

Результаты похожи на тест Opel Astra.

Вязкость на высоких температурах и щелочное число вышли за рамки, но в целом ок.

Изменено 8 мая 2015 пользователем xg320

[Alehandro 2 697]

прям как мой Тотек на 15ткм по щелочному/кислотному

[Dimmy 12 015]

Интересно. Только с датами отбора проб там немного намудрили. Позднее всех почему-то сделали почти свежий Лукойл.