TCL Zero Line 0W-30 API SN ILSAC GF-5 свежее

[torcon 80 528]

TCL Zero Line 0W-30 API SN ILSAC GF-5 свежее за анализ спасибо официальному представителю TCL. 

Масло в лабораторию прислал оф. представитель.

 

TCL Zero Line 0W-30 API SN ILSAC GF-5 (VOA BASE).pdf

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Вязкость при 40С = 57,4, а при 100С = 10,7 - вязкости экономичные, как и полагается маслу API SN; ILSAC GF-5. В рамки стандарта SAE J300 масло TCL укладывается, его можно назвать честной 0W-30.

2) Индекс вязкости 180 - говорит о том, что масло работает при широком диапазоне температур.

3) Щелочное число = 7,05 - среднее. Нужно отметить, что лаборатория испытывала TCL методом ASTM D 4739, который занижает щелочное число в свежих маслах. Что бы получить более привычное ASTM D 2896, нужно в уме прибавить 1-1.5 единицы. То есть щелочное около 8.7мгКОН. Нам это говорит о том, что свои 5000-7500км в японском моторе, масло отходит хорошо. Больше тянуть с интервалом не стоит, разве что в легких режимах, где много трассы.

4) Температура застывания -43C - для 0W-30 не самая низкая. Но если сравнить с одноклассниками на том же пакете присадок, у них не сильно лучше -46С. В общем это нормально для гидрокрекинга VHVI. Нужно помнить что 0W-30 можно использовать до -35С, все что ниже этих температур - это подогрев картера с маслом.

5) Вязкость динамическая, имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 4702 - а вот здесь масло бодрячком. То есть, TCL Zero Line в своем рабочем диапазоне шустрое при заводке, но в -43С застывает. Не запускайтесь на нем при -40С и все будет отлично.

6) Испаряемость NOACK = 12,34% - для гидрокрекинга VHVI нормально, я правда не вижу что здесь ПАО улучшило NOACK. Масло выглядит как обычный гидрокрекинг VHVI. Если ПАО базовые масла и есть то немного. 

7) Температура вспышки = 230С - нормальная, хорошая. 

8) По пакету присадок сразу видно что это Afton Hitec, крупный производитель пакетов присадок для американских и азиатских рынков. В масле содержится органический молибден, который добавляет маслу экономичности. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Кальций - моющая присадка, детергент. Содержание элементов ровно такое, как должно быть по рецептуре - то есть завод положил требуемый процент присадки. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (приравнивается к синтетике). ПАО если и есть, то немного, для надписи на банке...

 

Вывод: Хорошее азиатское 0W-30 с современными стандартами API SN, ILSAC GF-5. Позволяет экономить топливо за счет низкой вязкости и молибдена. Должно очень тихо работать при утренних запусках и на прогретом двигателе. До -35С шустрое. Каких то супер-характеристик не имеет, но все сделано как следует - по рецептуре. Минусы: наверное цена, на момент анализа не самое дешевое. Стоило бы 1500-1700р покорило бы многие сердца... Второй минус, на банке обещали ПАО, если бы добавили больше ПАО синтетики, температура застывания была бы -48 -50С. Если ПАО и есть, то немного.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Z0010030 - TCL Zero Line 0W-30 API SN ILSAC GF-5 1L

Z0040030 - TCL Zero Line 0W-30 API SN ILSAC GF-5 4L

Z0200030 - TCL Zero Line 0W-30 API SN ILSAC GF-5 20L

Z2000030 - TCL Zero Line 0W-30 API SN ILSAC GF-5 200L

[fareastwood 9 851]

0w-20, 5w-30 есть, а 0w-30 нет 

[art707 540]

2 часа назад, a-ha сказал:

Вам, Хабаровчанам и Дальневосточникам, вообще пора масло-провод проложить прямой из Япии и торговать стаканами на разлив! 

У @Евген 48 походу либо скважина пробурена, либо "подвал" хороший есть!  

И за даром не надо))

[oil_service38 733]

очень попахивает тем, что идемицу зепро и тисиэль из одной бочки льется... 

[Евген48 29 004]

8 минут назад, amsoil_irkutsk сказал:

очень попахивает тем,

А не один ли хрен, что то я вас в теме чемпиона не вижу

[СИНТЭКС 12 787]

4 часа назад, a-ha сказал:

Вам, Хабаровчанам и Дальневосточникам, вообще пора масло-провод проложить прямой из Япии и торговать стаканами на разлив! 

Так у них походу он уже и есть. Пока одна ветка проложена. Посмотри сам, что гибриды, что тииды все на 0-16.

[Agnosto 707]

СИНТЭКС  да, TCL 0w16 уже в продаже.

[torcon 80 528]

Масло действительно одноклассник по пакету с Idemitsu Zepro 0W-30 API SN ILSAC GF-5. Выполнены на одной рецептуре Afton. Кстати прошлый анализ TCL Zero Line 5W-30 это полный аналог Idemitsu Zepro Touring 5W-30. А похожи эти масла как две капли воды, потому что оба производителя точно воспроизвели рецептуру. Японцы любят на Афтоне масла делать   Было бы 0W-30 только подешевле на рублей 700-800...

 

Завтра выложу TCL Zero Line 0W-16 API SN.

[mastakillla 195]

И в чём смысл или прикол этого бреда? 

[исламыч 5 503]

a-ha  

Спойлер

да, Женя, какие только, масла не вытаскивает, походу точно, что то есть

 

[Евген48 29 004]

1 час назад, mastakillla сказал:

И в чём смысл или прикол этого бреда? 

Это называется экзист, если я не ошибаюсь, а я не ошибаюсь

[Евген48 29 004]

4 часа назад, torcon сказал:

А похожи эти масла как две капли воды, потому что оба производителя точно воспроизвели рецептуру

Просто некоторые до сих пор этого не понимают, за то слюни и брызги во все стороны

[art707 540]

8 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Так у них походу он уже и есть. Пока одна ветка проложена. Посмотри сам, что гибриды, что тииды все на 0-16.

Ага,потом ездят со стучащими моторами,пробег за 200 лей 0-16))))

[torcon 80 528]

описал масло

[nesto 114]

ого, 2600р за 4л

[art707 540]

19 часов назад, torcon сказал:

описал масло

Вот ты мне скажи,какой смысл от этих нулевок,если идут они до -35? Для чего они? Я в похожих условиях без проблем завожусь на 5/30,кто то на 5/40,это к примеру jz и.т.д,какая в них может быть нулевка! Я вообще не понимаю эту вязкость! 5/30 самый оптимальный вариант!