Neste Pro Axle 75W-90 API GL-5 свежее

[akhrap1980 294]

Neste  Pro Axle 75W- 90 API GL-5 свежее за анализ спасибо всем кто скинулся  Pavel24, alex323, and2949, Игорь Лахта, krugozor, Иван Z, Северянин, ValeRus, akatala, akhrap1980, Sulima, and2949, Pavel_NSK. 

Масло в обе лаборатории послал akhrap1980. Одну литруху располовинили по двум образцам.

 

 

Технические характеристики:

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: SAE 75W-90; API GL-5; MIL-L-2105 D.

1) По вязкости соответствует стандарту SAE 75W-90.

2) Индекс вязкости высокий, говорит о широком спектре рабочих температур. Трансмиссионка Neste Axle будет значительно экономить топливо за счет меньшего сопротивления вязкости, особенно в холодном климате и условиях экстремальных морозов. 

3) Температура застывания ниже -60С - очень низкая, можно использовать масло в Сибири и на Крайнем Севере, она не застынет. Намекает что масло изготовлено на основе ПАО синтетики, что потом ниже и окажется по ИК спектру. 

4) Высшая оценка коррозии на медной пластинке 1а. Масло обладает хорошими антикоррозионными свойствами, безопасно для деталей из сплавов на основе меди. 

5) Нагрузка сваривания = 3920 - хорошо, если сравнить с аналогами 75W-90 API GL5.

6) Индекс задира = 496 - норма. 

7) Диаметр пятна износа при нагрузке 40кгс = 0,43 - очень мало пятно износа, Neste Axle хорошо защищает поверхности нагруженных передач от износа.

8) Содержание серы 1,596% - не высокое, однако видно что противоизносные присадки в масле на основе фосфора и серы - в большом содержании. 

9) Кальций как антиоксидант, детергент - препятствующий окислению масла. Бор как Extreme Pressure противоизносная/противозадирная присадка.

10) Параметр окисление = 56, говорит о большом присутствии эстеров, около 8-10%. Эстеры придают молекулам масла полярные свойства прилипания, выполняют противоизносные функции, улучшают низкотемпературные характеристики масла. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе ПАО + много Эстеров.

 

Вывод: Шикарное трансмиссионное масло. Не помню кто говорил, что оно уже скорее всего гидрокрекинг - не подтвердилось друзья. Это все еще ПАО синтетика + Эстеры. Никакого удешевления продукта не было. Эстеров много. Neste заявляет о добавлении противозадирных присадок и присадок останавливающих коррозию и окисление масла. Судя по анализу это так и есть. Масло показывает малое пятно износа. Содержит много противоизноски на основе фосфора и серы. Можно использовать его в условиях очень низких температур. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

215152 - Neste Pro Axle 75W- 90 API GL-5 1L

215120 - Neste Pro Axle 75W- 90 API GL-5 20L

[Spawn 0]

Товарищи форумчане, помогите, пожалуйста, с выбором. Сильно не пинайте если не по адресу, просто у меня от этих соисканий уже голова кругом. Хочу залить данное масло в раздатку и редуктор Toyota Wish ZGE25. Что скажете? Климат у нас такой, что летом температура может до плюс 35 доходить, а зимой и до минус 35. Рекомендации Toyota по жидкостям во вложенном файле с японского мануала (другого на данный авто не существует). Редуктор совмещен с электромуфтой, передача в редукторе, на сколько я понял, гипоидная.

Изменено 23 ноября 2019 пользователем Spawn

[konung 6 818]

21.11.2019 в 16:27, rpi70 сказал:

Так в итоге, например в редуктор тойоты с пробегом 200 тык можно эту жижу лить или потеть начнет?)

Зависит от состояния уплотнений редуктора.

 

Залит в Ипсуме в раздатку и з.редуктор. Пробег за 400 тык. Пока ничего не потеет. 

[Andreyakovlev 0]

On 7/9/2019 at 8:26 PM, Гонжа said:

Финны - молодцы. Отличная жидкость.

 

Масло такое же финское, как Лукойл чисто российское. Посмотрите на флакон. Производитель: Эллис Нидерланды.

[Andreyakovlev 0]

On 7/1/2019 at 10:14 AM, СИНТЭКС said:

Индекс задира и нагрузка сваривания чутка уступают Hypoidi S, но с таким пятном износа это шикарные результаты. Интересно, что там УРЦ покажет...

 

On 7/1/2019 at 11:00 AM, Гонжа said:

оно уже не хуже!

 

По всей видимости это вариации одного и того же масла (Hypoidi S 75-90 и Pro Axle 75-90) с небольшими изменениями в рецептуре. В одном больше бора, но нет цинка, во втором есть цинк, но меньше бора.

 

Сравните: https://www.oil-club.ru/forum/topic/21674-neste-hypoidi-s-75w-90-api-gl-5-svezhee/

 

Заявленные Neste характеристики масел Hypoidi S 75-90 и Pro Axle 75-90 одинаковые до единицы. Отклонения в рецептуре (если исходить из лаб. анализов) скорее всего связаны с изменением места производства (Hypoidi S 75-90 производилось Ашланд Нидерланды и сейчас в рознице недоступно, вообщем-то о нём нет упоминания и на сайте Neste). Последний раз  я его покупал почти два года назад в Эмекс по цене 850р. за литровый флакон.

 

И да, расход топлива с примененим аналога немного снизился. Эти масла имеют самое низкое значение Брукфильда, что мне удалось найти для GL5.

Neste Hypoidi S.pdf

Изменено 17 декабря 2019 пользователем Andreyakovlev

[Tarhun 65]

23.11.2019 в 16:13, konung сказал:

Зависит от состояния уплотнений редуктора.

 

Залит в Ипсуме в раздатку и з.редуктор. Пробег за 400 тык. Пока ничего не потеет. 

А гудеть задний редуктор будет или нет,это важнее,сальники поменять это копеечные дело,с железом сложнее.Раньше Шелл спиракс был залит-мост задний гудел,поменял на кикс,гул пропал

[Проходящий мимо 4 658]

4 часа назад, Andreyakovlev сказал:

 

Масло такое же финское, как Лукойл чисто российское. Посмотрите на флакон. Производитель: Эллис Нидерланды.

Базовое масло производится в финке, блендер в Голландии, только понять не могу, а зачем такая лингвистика...

Изменено 17 декабря 2019 пользователем ValeRus

[adik74 574]

Заливаю это масло в редуктор и дифф тойоты рав-4  лет 6 -7 уже, и "старое" и новое. Меняю через 40 ткм, проблем нет никаких. Пробег 290.

[alex323 19 525]

17.12.2019 в 17:49, ValeRus сказал:

лингвистика

Может логистика???

[Проходящий мимо 4 658]

Может)))

у меня ещё и телефон сам может слово поменять

Изменено 20 декабря 2019 пользователем ValeRus

[Raden 145]

Залито в рк и дифф всё норм накат устраивает, но в будущей замене добавлю Mobil jet oil 2 малость

Изменено 30 декабря 2019 пользователем Raden

[СИНТЭКС 12 787]

6 минут назад, Raden сказал:

но в будущей замене добавлю Mobil jet oil 2 малость

Тут итак с эстерами всё норм вроде...

Изменено 30 декабря 2019 пользователем СИНТЭКС

[Raden 145]

23 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Тут итак с эстерами всё норм вроде...

Фосфору хочу увеличить ну и вязкость уменьшить есть ощущение, что густо малость 

[СИНТЭКС 12 787]

1 минуту назад, Raden сказал:

Фосфору хочу увеличить ну и вязкость уменьшить есть ощущение, что густо малость 

Ничего себе, я, напротив, побаиваюсь: не жидковато ли

[Raden 145]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Ничего себе, я, напротив, побаиваюсь: не жидковато ли

Могу ошибаться родное вроде жидкое да и увеличение фосфора износ уменьшит

Изменено 30 декабря 2019 пользователем Raden

[СИНТЭКС 12 787]

3 минуты назад, Raden сказал:

Могу ошибаться родное вроде жидкое

Не знаю как дела в РАВ4 обстоят, но я после того, как слил оригинал и после Motul Gear 300 LS 75w90 - машина полетела. Никогда не думал, что от масла в раздатке и редукторе может быть такой эффект.

Изменено 30 декабря 2019 пользователем СИНТЭКС