После использования промывки МКПП LM Getriebe-Reiniger передачи стали включаться с каким то трением.

[Sergrey 13]

Доброго времени суток, Уважаемые!

 

Веста, 1.6, пробег 71 тыс.км., коробка рено JH3. При смене масла воспользовался промывкой из топика, после залил транссмисионку LM Top Tec MTF 5200 75W-80. С первых метров все передачи стали включаться с каким то трением, от былой плавности осталось ни следа. После это я дважды менял масло на родное ELF NFJ 75-80, даже заменил сцепление полностью, но проблема осталась. Что это может быть?

[Screwdriver78 2 484]

В 04.07.2019 в 11:09, Sergrey сказал:

Что это может быть?

По всей видимости, умерли синхронизаторы.

[Sergrey 13]

15 часов назад, Screwdriver78 сказал:

По всей видимости, умерли синхронизаторы.

Спасибо.

За пару минут? Как такое возможно? ДА еще и на всех передачах?

[Screwdriver78 2 484]

4 часа назад, Sergrey сказал:

За пару минут? Как такое возможно?

Присадка сожрала поверхности трения синхронизаторов, они же латунные.

 

4 часа назад, Sergrey сказал:

ДА еще и на всех передачах?

Вот как раз то, что это произошло на всех передачах одновременно, меня в этой догадке как раз больше всего укрепляет. Синхры-то практически одинаковые.

 

Уж не знаю, что было причиной - или автоваз сделал синхры из особой совсем пластилиновой латуни, или промывка была паленая, но: я бы грешил в первую очередь на сцепление, вернее на его привод, но если сцепление потом целенаправленно делали и ничего не изменилось - значит, синхры. А что еще может быть?

[Sergrey 13]

13 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Присадка сожрала поверхности трения синхронизаторов, они же латунные.

 

Вот как раз то, что это произошло на всех передачах одновременно, меня в этой догадке как раз больше всего укрепляет. Синхры-то практически одинаковые.

 

Уж не знаю, что было причиной - или автоваз сделал синхры из особой совсем пластилиновой латуни, или промывка была паленая, но: я бы грешил в первую очередь на сцепление, вернее на его привод, но если сцепление потом целенаправленно делали и ничего не изменилось - значит, синхры. А что еще может быть?

Спасибо за ответ! Можно что то сделать с КПП без дорогостоящего ремонта? Масло какое-либо, или присадки?

[Screwdriver78 2 484]

57 минут назад, Sergrey сказал:

Можно что то сделать с КПП без дорогостоящего ремонта? Масло какое-либо, или присадки?

Вот мало лишняя херня в масло нагадила, еще другую попробовать подмешать?... Уж сколько твердили миру - ничего нельзя постороннего в масло лить, и всё равно люди чудес ждут.

 

Можно залить Dexron III вместо обычного масла для МКПП. Оно более "фрикционное", может помочь синхрам лучше хватать муфты. По крайней мере это проще и дешевле, чем замена, попробовать есть смысл. 

[Sergrey 13]

2 часа назад, Screwdriver78 сказал:

Вот мало лишняя херня в масло нагадила, еще другую попробовать подмешать?... Уж сколько твердили миру - ничего нельзя постороннего в масло лить, и всё равно люди чудес ждут.

 

Можно залить Dexron III вместо обычного масла для МКПП. Оно более "фрикционное", может помочь синхрам лучше хватать муфты. По крайней мере это проще и дешевле, чем замена, попробовать есть смысл. 

Понял, если что, всегда можно его заменить. Можете посоветовать какую нибудь конкретную наименование масла? Я машину скоро продавать буду. Авто в идеале, не б/к, много новых запчастей, но вот это конкретно портит картинку. 

[Screwdriver78 2 484]

31 минуту назад, Sergrey сказал:

Понял, если что, всегда можно его заменить. Можете посоветовать какую нибудь конкретную наименование масла? Я машину скоро продавать буду. Авто в идеале, не б/к, много новых запчастей, но вот это конкретно портит картинку. 

Eneos dexron iii

Я уже 10000 на нем откатал, проблем никаких. https://www.drive2.ru/l/507676680333033605/ это не мой бортжурнал, но подпишусь под каждым словом.

[dimm7777 5 736]

5 часов назад, Sergrey сказал:

Спасибо за ответ! Можно что то сделать с КПП без дорогостоящего ремонта? Масло какое-либо, или присадки?

попробуйте посмотреть кпп с помощью эндоскопа

[Sergrey 13]

40 минут назад, Screwdriver78 сказал:

Eneos dexron iii

Я уже 10000 на нем откатал, проблем никаких. https://www.drive2.ru/l/507676680333033605/ это не мой бортжурнал, но подпишусь под каждым словом.

Благодарю!

Т.к. у нас очень жарко, то, наверное, есть смысл АТФ синтетическое поискать?

[shevrick 2 112]

 

1 час назад, Sergrey сказал:

Авто в идеале

А зачем же тогда промывка нужна была?

 

19 часов назад, Screwdriver78 сказал:

или автоваз сделал синхры из особой совсем пластилиновой латуни

Как Renault сказали = так они и сделали, у них свои 2180 - 2181 не лучше

[Sergrey 13]

46 минут назад, shevrick сказал:

 

А зачем же тогда промывка нужна была?

 

Как Renault сказали = так они и сделали, у них свои 2180 - 2181 не лучше

Пытался от воя избавится. В итоге мечтаю все сделать, как было(

[Sergrey 13]

5 часов назад, Screwdriver78 сказал:

Вот мало лишняя херня в масло нагадила, еще другую попробовать подмешать?... Уж сколько твердили миру - ничего нельзя постороннего в масло лить, и всё равно люди чудес ждут.

 

Можно залить Dexron III вместо обычного масла для МКПП. Оно более "фрикционное", может помочь синхрам лучше хватать муфты. По крайней мере это проще и дешевле, чем замена, попробовать есть смысл. 

Eneos DXIII идет в двух вариантах.

Одно минеральное www.ozon.ru/context/detail/id/146161724/, другое синтетическое www.ozon.ru/context/detail/id/144331030/
Какое нужно залить?

 

[shevrick 2 112]

1 час назад, Sergrey сказал:

Какое нужно залить?

Рекомендованное производителем МКПП

 

Есть такая вероятность, что данная присадка = "смыла" сервовитную пленку на поверхности трения пары бронза/латунь-сталь

Спойлер

Установлено, что при трении пары бронза-сталь в среде глицерина на поверхности трения образуется сервовитная пленка в результате распада медного сплава (твердого раствора), а смазочный материал пары бронза-сталь облегчает диффузионные процессы. Это можно уподобить скольжению тела по льду, когда низкий коэффициент трения обеспечивается сервовитной пленкой между льдом и металлом.

Физико-химические исследования структуры сервовитной пленки дали основание предположить, что материал пленки находится в состоя­нии, подобном расплаву. Пленка не способна к наклепу, имеет малые усилия сдвига, пориста, в верхней части не имеет оксидов, способна к схватыванию, при трении ее частицы могут переходить с одной поверхности трения на другую, т.е. схватываться без образования повреждений и увеличения сил трения

 

Изменено 8 июля 2019 пользователем shevrick

[Sergrey 13]

4 минуты назад, shevrick сказал:

Рекомендованное производителем МКПП

 

Есть такая вероятность, что данная присадка = "смыла" сервовитную пленку на поверхности трении пары бронза/латунь-сталь

  Скрыть контент

Установлено, что при трении пары бронза-сталь в среде глицерина на поверхности трения образуется сервовитная пленка в результате распада медного сплава (твердого раствора), а смазочный материал пары бронза-сталь облегчает диффузионные процессы. Это можно уподобить скольжению тела по льду, когда низкий коэффициент трения обеспечивается сервовитной пленкой между льдом и металлом.

Физико-химические исследования структуры сервовитной пленки дали основание предположить, что материал пленки находится в состоя­нии, подобном расплаву. Пленка не способна к наклепу, имеет малые усилия сдвига, пориста, в верхней части не имеет оксидов, способна к схватыванию, при трении ее частицы могут переходить с одной поверхности трения на другую, т.е. схватываться без образования повреждений и увеличения сил трения

 

Спасибо! Без разбора КПП как то можно исправить ситуацию?