Про масло да про масло, а как меняем его?

[шансонье 224]

на СТО предложили поменять экспресс методом(вакумным).нужно ли? слышал что даже полезно чередовать слив и вакуум.ваши мнения,господа?

[SF 528]

поддомкрачиваю, сливаю, дую через тряпку в маслозаливную горловину

откручиваю фильтр и ставлю новый, заливаю грамм 300-400 нового масла при открученной пробке, новое выталкивает из картера остатки старого, как полилась прозрачная струйка жду пока сольется, закручиваю пробку и наливаю новое.

Один раз менял масло быстро, залил и надо было слить его через 300км, менял правда без замены фильтра, в чистой одежде. От момента доставания домкрата из багажника до момента его убирания обратно, после замены масла, прошло 15 мин.

а так обычно часок с перекурами и пивком

[Sour 1 575]

А вот что говорит профессура (см. 29:10 мин)

Изменено 17 ноября 2013 пользователем Sour

[skorp777 13 884]

не жирно будет!!! (учитывая что 4 л брендовой синтетики от 1500 за 4л стоит), такой способ можно использовать, если не знаете что было залито в двигло, да и то достаточно сократить межсервисный интервал в 2р и все)))

А зачем заливать 4 литра масла на промывку?!?!? Маслозаборник внизу находится, в моей машине достаточно залить 1 (ОДИН) литр масла, и на Х.Х. лампа погаснет сразу, хотя на щупе сухо. Поработал минут 15-20, вот и самая лучшая промывка- тем маслом, которое будет залито. И экономично- 1 литр даже дорого масла стоит столько же, сколько канистра дешевого и бестолколвого промывочного.

[torcon 80 194]

@Sour, профессура жгет

 

"Сначала сливаем отработанное масло, потом мотор заводим без масла он работает 1.5 минуты, потом заливаем промывочное масло, потом сливаем, потом заливаем литр свежего, гоняем мотор на литре масла, потом все сливаем заливаем свежего масла на котором собирались ездить - и все это продлевает ресурс мотора на 40%! Вот так говорят профессоры, а профессорам надо верить!" )

 

Да во истину, "лучше сапожника может быть только сапожник" как сказал Аристотель

[skorp777 13 884]

потом заливаем литр свежего, гоняем мотор на литре масла

Нет, до моего открытия профессор не догадался! Он просто предлагает литром поддон промыть, я так понял.

[sergey77 45]

Замена масла каждые 5000км, зимой сервис, летом сам. Меняю обычным способом прогрел до срабатывания вентилятора охлаждения, залез слил масло, отвернул фильтр, новую пробку с колечком завернул, фильтр поставил, сежее масло залил и все. 1000р сохранил для других вещей. В промывки не верю, как и в присадки для улучшения масла и во все эти победители трения. Во время воины в Афгане ВИАМ много экспериментировал с этими модификаторами тения, что если пробит приводной редуктор вертолета он мог долететь до базы без масла. Но в авиации пошли другим путем применив теплостойкие стали для этих целей,т.к. без масла происходил перегрев зубчатых колес и их разупрочнение.

[L00der 2]

Доброго времени суток.

Подскажите, кто пользовался такой процедурой, стоит ли?

Какие плюсы и минусы?

 

Вот здесь все хорошо конечно говорят:

http://www.youtube.com/watch?v=l5LIH5qCB3Y

 

Но как я понял, при такой замене масла в большинстве случаев сливную пробку и вовсе не откручивают, а сливают все через отверстие щупа?

Такой способ лучше традиционного?

[teanovod83 455]

ИМХО

+ откачают так называемый "несливаемый" остаток с картера

+ ненадо поднимать на подъёмнике машинку(некоторые "дрова" этого не выдрежат)))

 

- открутить пробку как то спокойнее, и естественне

- не везде такой аппарат есть

[igork 3 462]

Чисто теоритически, если заборная трубка такого устройства упирается в самую нижнюю точку крышки поддона картера, то такой способ замены масла является явно предпочтительней, поскольку отсасывается остаток масла, находящийся ниже сливной пробки. Если же этого нет, то и приемуществ у такого способа никаких нет, ну может быть только как то, что не тревожится сливная пробка. Ну а если заборная трубка опускается выше сливной пробки, то это уже частичная замена масла.

[Smart_ua 15]

Ну обычная вакуумная замена масла, у меня в авто тоже так больше масла выходит чем просто слить, мне нравится.

[krafts 557]

Машину все равно поднимать , чтоб фильтр поменять на многих авто

[SeMaksimus 374]

Когда был владельцем ВАЗ-2114 всегда менял масло таким аппаратом (вакуумом), т.к. там где покупал масло на розлив эта процедура была бесплатной.

Отмечу, что из собственных наблюдений, таким аппаратом меняют масло как правило только владельцы отечки. Владельцы иномарок предпочитают менять масло традиционным образом.

Соглашусь с челом в ролике, что сливом все масло не сольешь (те, кто видел поддоны изнутри согласятся). Но, наверное, бывают исключения.

[шансонье 224]

Когда был владельцем ВАЗ-2114 всегда менял масло таким аппаратом (вакуумом), т.к. там где покупал масло на розлив эта процедура была бесплатной.

Отмечу, что из собственных наблюдений, таким аппаратом меняют масло как правило только владельцы отечки. Владельцы иномарок предпочитают менять масло традиционным образом.

Соглашусь с челом в ролике, что сливом все масло не сольешь (те, кто видел поддоны изнутри согласятся). Но, наверное, бывают исключения.

меня не пугает замена аппаратным методом...

[krafts 557]

Отмечу, что из собственных наблюдений, таким аппаратом меняют масло как правило только владельцы отечки. Владельцы иномарок предпочитают менять масло традиционным образом.

а вот у нас наоборот, на отечественных меняют через пробку (и чаще в гаражах) , а иномарки на сервисе вакуумом.

 

Т.к. и доступ на ВАЗе к пробке зачастую проще, и пробку если сорвал - пошел в хлебном ларьке новый поддон купил и поставил))))

[L00der 2]

Есть мнение, что при замене аппаратным способом, грязь, которая якобы намывается маслом и оседает на дне картера, так там и остаётся что не есть хорошо.

При обычной замене из за формы картера старое не полностью сливается.

 

Как по мне, так идеальный способ - это с начало слить обычном способом, а потом остатки аппаратным.

 

Еще бы найти теперь сервис, который так делает. По моему они только либо обычным, либо аппаратным.))

Изменено 25 июня 2014 пользователем ModeratorSigma