Suprotec Atomium 5W-30 свежее

[torcon 80 492]

Suprotec Atomium 5W-30 свежее за анализ спасибо 08p2302.

Масло в лабораторию посылал в запечатанной литрухе  08p2302.

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA C3. "Соответствует допускам:" VW 504 00/507 00; MB-Freigabe 229.51 /229.31; BMW Longlife-04.

1) Масло действительно соответствует 5W-30 и удовлетворяет стандарту SAE от 9,3 до 12,5 сантистоков.

2) Судя по вязкости при 40С и 100С Suprotec не является суперэкономичным маслом, зато это крепкая 5W-30, которая хорошо выдерживает высокотемпературные нагрузки и в теории мало расходуется на угар. 

3) Щелочное число 6,31 - не высокое, перед нами масло стандарта ACEA C3, где не желательно делать высокое щелочное число, иначе полезет зола. Поэтому щелочное число достаточное. К интервалам смены нужно подходить разумно. 300-350мч в моторах VW думаю будет в самый раз. Главное заправляться топливом Евро-5 на брендовых заправках.

4) Очень низкое кислотное число 1.17 - в теории такие масла должны медленно срабатываться, даже не смотря на низкое щелочное число. 

5) Зола сульфатная 0,74 - низкая, даже ниже чем требуется стандартом (<0,8). Масло безопасно для двигателей оснащенных сажевыми фильтрами и современными катализаторами. 

6) Температура вспышки 248С - вот здесь и раскрылись "чакры" ПАО синтетики. Масло густое, на ПАО синтетике, поэтому у него хорошая термостабильность при высоких температурах. 

7) Температура застывания -46С - низкая. Если у одноклассников ACEA C3, температура застывания часто -42С. То здесь получше, за счет ПАО синтетики. 

8) Сера = 0,233 - норма. Сера не высокая. Чистые синтетические базовые масла + среднезольный пакет присадок дающий мало серы. 

9) Судя по уровню элементов, пакет присадок Lubrizol. Масла на этом пакете славятся долгой работой.

10) Судя по окислению 25 - здесь присутствуют эстеры.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + эстеры.

 

Вывод: На канистре Suprotec написано "ПАО синтетика + эстеры". Эти слова действительно являются правдой. Здесь есть ПАО синтетика и есть эстеры. Suprotec Atomium можно назвать настоящей синтетикой. Масло термостабильно при высоких температурах. Хорошо себя ведет при низких температурах - температура застывания -46С. Чистое на зольные отложения. На хорошем топливе должно долго отрабатывать. Именитый, качественный производитель Rowe из Германии. Минусы? Технических минусов нет. Цена за 4 литра 4200р - что для себя лично считаю безумно дорого. Но кто себе может позволить, тот позволит... Так же на канистре написано "особая рецептура разработанная Rowe по тех. заданию Suprotec". Рецептура здесь Lubrizol - он ее разрабатывал и он ее тестировал, выбрал ее Suprotec, качественно исполнил завод Rowe - я бы вот так написал

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

122684 - Suprotec Atomium 5W-30 4L

122691 - Suprotec Atomium 5W-30 1L

[шкодавод 15]

какое из них интересно проходит дольше, при одинаковой эксплуатации и бензине ?!!!

[batov_071 1 116]

Круто.  За  3400 могу купить, но это все равно дорого. Вместо него за 2100 лучше ZIC ТОР взять. 

 

[шкодавод 15]

пакеты присадок разные лубризол против инфениум, цена одинаковая!

[шкодавод 15]

база получше будет у супротека , чем у зика!

[Kuroneko 2 858]

В формуле LUBRIZOL VW504 507 параметры окисления присутствуют всегда.
Это Lubrizol.

 

Изменено 15 июля 2019 пользователем Kuroneko

[шкодавод 15]

пао больше положили, эстеры! пик на 1,16 нормально положили 50-60%!эстеров 3-5%!база покрепче будет , а у зика по моему 18-23% пао и без эстеров.

[torcon 80 492]

Если бы это масло продавали за 2000р 4 литра - это было бы народное масло.

 

 

[шкодавод 15]

18 у зика и 25,6 % у супротека ,скорей у зика нет эстеров ,а улучшайзеры !

[Normet 5 051]

1 минуту назад, шкодавод сказал:

18 у зика и 25,6 % у супротека ,скорей у зика нет эстеров ,а улучшайзеры !

И что ?

Откатал 7 500 км и слил, не вперлась эта база ни в какое место на гражданском моторе.

 

Люди не вдупляют, что в городском моторе загрязнение масла намного более критично, чем параметры базы - ПАО просто не раскроет свои качества в пробках.

А для мотора, который поедет на пилотажную трассу есть лучше масла. И всё равно дешевле.

[шкодавод 15]

если учитывать цену, того и другого, то согласен дороговато , я лучше за 1900р на NGN Emerald 5w30 от катал бы до зимы, а там nord 5w30 !

[масленкин 8 308]

вязкость при 100С - 12.46..нормуль, для тех кто любит в Тапку давить..или у кого +30 в тени. (да и Зимой норм..имхо)

- но Цена не нормуль  в Емех (СПб) посмотрел..

Suprotec 

122684       3 938 ₽

 

 

 

 

Изменено 15 июля 2019 пользователем масленкин

[08p2302 18]

1 час назад, torcon сказал:

Цена за 4 литра 4200р - что для себя лично считаю безумно дорого.

Можно попросить у дилера в вашем городе скидку, я думаю 10% сделают, это уже 3 780 руб, + трибосостав в подарок канистре 4 литра, но тут уже агитировать не буду, кто хочет зальёт, ну или можно подарить или даже попытаться продать(цена аналога в розницу 1 660 руб.)

[Gloryk 934]

а где в этом масле Супротек?

считаю очень дорого и не народно и есть куча масел этого класса с куда более вкусными внутренностяим и ценами.(Эксртим Vr2  или мобил 1 еср 5W-30)

[шкодавод 15]

экстрим тоже не дешевый, а вот мобил да 2050р. можно купить , а это 2 канистры супротека!

пардон 2 канистры мобила!