Mobil Polyrex EM пробег 20573 км

[Yuron 30]

Смазка Mobil Polyrex EM  пробег на смазке 20573 км. Ролик вскрыл для интереса.Смазка в хорошем состоянии, только цвет поменяла.

К рукам и шарикам липнет хорошо. Вращается с не большой инерцией. В ролике есть небольшой люфт, но рокота или других шумов нет.

Прикладываю фото сколько заложил (фото с тубой) и сколько осталось. За этот пробег следов выброса смазки не заметил.

Личное мнение:  пробовал Chevron SRI, MC1510 их ходимость в этом ролике значительно меньше чем Mobil.

[Андреас 1 109]

Только невсдумайте брать вот это:

Это из серии про джамшута)))Это лютая кринжатина)))

Вюрт не вкурсе что они создали маловязкую смазку на основе (ПАГ/ПАО( в ровень состенкой выпирает:  2 варианта в одном)))= 70сст для подшипников- но никак не для супортов!))

Ребята непонимают что надо использовать Полиалкиленгликолевое масло - а не ПАО

Ибо по техдока АТЕ ,МАНДО и Текстар с фуксом- вязкость должна быть ПАГ на уровне 380сст-460сст ( ибо пальцы работают на трение и при высоких температурах- а значит 70сст  кртитически мало для них.

https://wuerthmarket.ru/catalog/teh-him/artikul/smazka-dlya-napravlyayushchikh-supporta-50g/?ysclid=lxkksc47vl386524336#char

Одно радует- ребятки молодцы- техдоки научились грамотно заполнять!)))

3b49f1d1-a35b-11ed-810b-005056813ad7_afb9ab74-57ae-11ee-863d-a0369f4ad86a.pdfПолучение информации...

Изменено 18 июня 2024 пользователем Андреас

[Vadim D 154]

  10.10.2021 в 05:53, tagc сказал:

Вот ролик натяжного ремня вспомогательных агрегатов 129 мотора Ваз. Пробег около 5тыс.км. средняя скорость 33.3 км/час по бортовому. Езжу 2-3,5 тыс. Об/мин., Крайне редко 4-5 ( пару раз за этот пробег) Закладывал мобил полирекс. По объему 40%. Пыльник поврежден по внутренней контактной поверхности. На холостом ходу прогрел, немного смазки вытекло, удалил ее. При последующем  снятии ролика вытекания смазки не заметил.

Такую же картину наблюдал на шеврон сри при предыдущих 5 тыс.км.

В обоих случаях промывал на коленке бензином, Уайт спиритом и карбклинером. 

На уплотнении подшипника и сепараторе, мне кажется, смазка мобил загудронилась сильнее шеврон.

Раскрыть  

Это нормально. Просто в начале темы вскрыт ролик ГРМ, а он вращается от звёздочки ГРМ которая меньше чем шкив навесного. Т. е. скорость вращения ролика ГРМ в 2-2.5 раза ниже чем скорость ролика навесного оборудования. Мало кто учитывает этот момент. MOBIL Polurex EM ходит достаточно долго в ГРМ. Свой ресурс с ней ролик выхаживает.

[Obormot 988]

Если смазка убегает из подшипника, то её заложено слишком много, и/или слишком высока вязкомть масла, она перегревается.

 

Всё, нет никаких других причин.

 

Никакие уплотнения не удержат перегретую смазку.

И я просто напомню, что существуют подшипники с уплотнением ZZ , которые в принципе негерметичны и как раз рассчитаны на высокие обороты.

 

Что касается полирекса или сри в грм и навесном, психологически ОЧЕНЬ сложно заполнить подшипник всего на треть или даже четверть, но надо себя заставить.

[Андреас 1 109]

  27.01.2025 в 12:26, Obormot сказал:

Если смазка убегает из подшипника, то её заложено слишком много, и/или слишком высока вязкомть масла, она перегревается.

 

Всё, нет никаких других причин.

 

 

Раскрыть  

Есть третья причина...

отсутсвует должное уплотнение

 

[Obormot 988]

  27.01.2025 в 17:19, Андреас сказал:

Есть третья причина...

отсутсвует должное уплотнение

Раскрыть  

 

  27.01.2025 в 12:26, Obormot сказал:

И я просто напомню, что существуют подшипники с уплотнением ZZ , которые в принципе негерметичны и как раз рассчитаны на высокие обороты.

Раскрыть  

 

перегретая смазка убежит через любое.

если со смазкой всё нормально, не убежит даже без уплотнения вообще (ZZ).

 

уже обсуждали в нескольких темах, и был показательный пример со смазкой ГПН Grease HighSpeed ЕР 3 на маловязком масле и другими на более вязких маслах, про убегаие на разных оборотах.

 

лично у вас она убежала не потому, что RS плохо уплотняли, а потому, что в подшипнике был люфт и соотв повышенные вибрации.

биения и вибрации смазку заставляют убегать тоже будь здоров, но обычно подразумевается, что узел заведомо исправен и этот момент не оговаривается.

потому, что "а какой вообще смысл смазывать люфтящий подшипник?"

Изменено 27 января пользователем Obormot

[славян55 39]

Obormot как научился себя сдерживать и закладывать "маласмазки" - все проблемы со всеми роликами решились. Пока пользую арго термосинт в 50й вязкости, пробеги некоторых роликов ушли за сотку.