Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 5070км

[Евген48 29 040]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + Eurol Engine Oil Treat отработка на Hyundai Creta после 5070км

Масло:  Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + EUROL ENGINE OIL TREAT
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, ноябрь 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 47160км.
Пробег на масле: 5070км.
Моточасы: 155м/ч
Израсходованное топливо: расход по БК 8.1л./100км. (общее около 410л.) , средняя скорость по БК 32км/ч.                             

Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе нет:                                                                                

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 01.05.2019г. - 13.07.2019г.
Топливо: бензин разный (от 92 до 100)
Режимы: смешанный.
Фильтр масляный: WIX 51334
Фильтр воздушный: Arirang
Объем заливаемого 3,7л. 
Отбор масла: через отверстие масляного щупа (двухкомпонентным шприцем)                                                                 

Что было до этого масла:

заводское масло до 3232км.                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5040км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер                                                                      

 с 5040 до 15086км. Cupper NSLine 0-30

с 15086 до 23027км. Cupper NSLine 0-30

с 23027 до 30320км. Cupper NSLine 0-20

с 30320 до 30786км. Dragon s oil 5-20 (как промывка)

с 30786 до 36346км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0-20

с 36346км.до 40546км. Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0w-20

с 40546км. до 42090км. Шелл 5-20 (как промывка)

с 42090км. до 47160км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + EUROL ENGINE OIL TREAT

с 47160км. до 47900км. CAM2 5-20 (как промывка)

с 47900км. по н/в 5-30

п.с.  с этим маслом применялся КМТ Драйв от фирмы Синтекс.

 

[Евген48 29 040]

Inzhener да по, что нам эти ппмы

[Евген48 29 040]

СИНТЭКС я уже написал, что до этого использовал всякую хрень на шелл, чуть позже картинки выложу. 

[Евген48 29 040]

В 18.07.2019 в 19:00, Евген 48 сказал:

с 40546км. до 42090км. Шелл 5-20 (как промывка)

Вот эта хрень лилась в бензин, и скорее всего захватил заливку на Зепро.

[Projector 7 345]

2 часа назад, Евген 48 сказал:

На этом масле тоже использовалась всякая хрень.

Короче, не используйте всякую хрень, если хотите чистый анализ

А что там такого плохого ? , все четко по элементам износа , никель скорее всего от КМТ Драйв , олово раньше по нулям было ? 

Изменено 30 июля 2019 пользователем Projector

[СИНТЭКС 12 788]

Только что, Projector сказал:

никель скорее всего от КМТ Драйв

неа нету у нас его...

[urctadsupport 149]

Добрый день, друзья! По данному анализу хотел бы пояснить по некоторым элементам. Каждая лаборатория выбирает практическим путем линии элементов или несколько линий по одному элементу из списка предлагаемых в ASTM D 5185. Такой состав элементов, как в данном образце, это редкость и выбивается из общего числа анализируемых образцов. Очень сложно учесть воздействие одних элементов в образце на другие элементы. Если в пробе большое количество молибдена (примерно >500ppm), то он начинает оказывать влияние на линию ванадия. А в данном случае есть еще вольфрам, у которого очень много спектральных линий и они наложились на линии олова и никеля. В дальнейшем сделаем корректировки. 

[Projector 7 345]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

неа нету у нас его...

Извиняюсь тогда , я в УРЦ отработку отправлял , у меня по лабораторному анализу ничего не добавилось по сравнению с предыдущими отработками без применения КМТ  , что в последней отработке с КМТ

Изменено 30 июля 2019 пользователем Projector

[Евген48 29 040]

urctadsupport без претензий, тоже масло, без "всего"

 

[Dimmy 12 035]

Как хорошо, когда лаборатории предлагают обратную связь

[СИНТЭКС 12 788]

Только что, Projector сказал:

Извиняюсь тогда

Спойлер

да ничего страшного, просто я с утра уже у технолога всё переуточнил по просьбе Евгения, сам на 100% был не уверен

 

[a-ha 22 001]

Ну значит и Идемитсу - торт, и КМТ не при делах... а то уж у меня глаз начал дёргаться , да так, что чуть стекло на каске не треснуло!

Спойлер

щаз от Евгена "пойдет" шутка, что стекло треснуло от жЫра, но я его опередил! 

 

[СИНТЭКС 12 788]

a-ha 

Спойлер

на самом деле, ничего страшного в никеле и ванадии (как мне объяснили) нет. Просто эти элементы тоже могут запускать каталитические процессы при определённых условиях, но они, напротив, провоцируют повышение температуры горения и, соответственно, температуру выхлопа... Их в основном используют на НПЗ для удешевления процесса каталитического риформинга (взамен дорогих платиновых катализаторов).

 

[Евген48 29 040]

a-ha старею, реакция не та и всё равно...

Спойлер

 

 

[Projector 7 345]

Ну так в итоге что имеем ? , в отработке вольфрама 237 ррм , анализ лучше не стал по элементам износа , в свежем Евроле сколько ррм вольфрама ? , на гильзы хоть какая то часть притерлась или нет ? , в моем случае в свежем миксе было 167рр меди , а в отработке 114 и по цвету гильз видно что медь притирается и гильзы приобретают бирюзовый оттенок 

жалко что не было в поддоне до этого магнитной сливной пробки для того что бы сравнить количество пыли на магните до применения олеатов меди от Куппера и после , был только магнит на корпусе масляного фильтра , после разбора фильтра внутри я ничего не увидел , за магнитом 

Изменено 30 июля 2019 пользователем Projector

[a-ha 22 001]

16 минут назад, Projector сказал:

в свежем Евроле сколько ррм вольфрама ?

3161 в объеме 250мл

по моим "дегенеративным" подсчетам здесь вольфрама должно быть в районе 208ppm. Лаба выдала 237.

мое имхо - вольфрам никуда не притерся да и не должен был, наверное

Изменено 30 июля 2019 пользователем a-ha