Перейти к публикации

Mannol Elite 5W-40 API SN/CF свежее


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
  30.07.2019 в 16:52, Sportage72 сказал:

С логикой плохо? Какая разница хороший тут или плохой мотор. 

Был конкретный пример: мотор один, он тут константа, но использовались различные масла одного допуска, все масла в плане угара вели себя по разному, хотя вы пытаетесь нам доказать что масла одного допуска непременно будут одинаково хороши, хотя в реальности это не так, о чем я и писал выше. 

Раскрыть  

Я вам пытаюсь сказать, что требования к маслу прописаны довольно понятные - вязкость, золность, щелочное и т.д. Там нет понятия хорошее или плохое масло, как и нет требований к базе масла.

Но моторы МБ (как и VW и BMW) - в последнее время делают упоротые (или неучи) инженеры так, что часто масложор там заложен конструктивно.

И тогда пользователь устраивает поиски масла на котором меньше всего жрёт.

Я согласился бы с такой формулировкой "мотор сделан коряво, и этот корявый мотор меньше всего жрёт 229.5 масло которое на ПАО"

Ссылка на сообщение
  30.07.2019 в 17:01, KotKamelot сказал:

И тогда пользователь устраивает поиски масла на котором меньше всего жрёт.

Раскрыть  

Так а почему бывает то так, что масла различных производителей с одним допуском ведут себя в двигателях по разному? 

Если судя по этому

  30.07.2019 в 17:01, KotKamelot сказал:

Я вам пытаюсь сказать, что требования к маслу прописаны довольно понятные - вязкость, золность, щелочное и т.д. Там нет понятия хорошее или плохое масло, как и нет требований к базе масла.

Раскрыть  

Все масла одного допуска должны вести себя абсолютно одинаково. 

Мотор плохой - значит все должны одинаво плохо себя вести, по вашей логике так получается? 

Ссылка на сообщение

Ясно одно, точка вспышки 215'C.:crazy:
Какими бы ни были добавки.:unknw:
 

Ссылка на сообщение
  30.07.2019 в 17:25, Kuroneko сказал:

Ясно одно, точка вспышки 215'C.:crazy:
Какими бы ни были добавки.:unknw:
 

Раскрыть  

Пока что вспышка не значит  = НОАК  , не доказано , как и низкий НОАК не = минимальный расход масла на  уагар в моторе , тоже не доказано 

Изменено пользователем Projector
Ссылка на сообщение
  30.07.2019 в 16:26, KotKamelot сказал:

А можно и на завод Маннола поехать:popcorm:

Раскрыть  

Вот так и начнется третья мировая :bomb:

Ссылка на сообщение
  30.07.2019 в 14:44, Projector сказал:

100-150м.ч продержиться легко

Раскрыть  

Это для темы минеральных масел?

Ссылка на сообщение
  30.07.2019 в 17:57, Inzhener сказал:

Это для темы минеральных масел?

Раскрыть  

Это при добавлении в этот Маннол 10-15% диэстеррв или полиолэстеров , а так оно и 200м.ч легко продержится без отложений в моторе 

Ссылка на сообщение

НО, если бы такой пакет был в "Татнефти ПАО", ей бы простили и это, по крайней мере, её пользователи или большинство коллег)))

Ссылка на сообщение
  30.07.2019 в 15:16, Projector сказал:

Вот отработка этого микса  ничего особенного , как всегда у меня на галанте  свинца с зимы больше в отработках , после лета меньше , раньше думал что это от топлива,  теперь подумываю что это от вкладышей , так как авто с 4-ех ступым АКПП и программа такая что мотор не особо на нижнюю передачу перекидывает , даже под нагрузкой в гору карапкается на 2000об с полным салоном и багажем , даже если слегка нажать на недельку,  только после нажатия почти в пол переключает на пониженную , но это не удобно когда ты едешь в колонне , приходиться тормозить , а тип троник я как то не юзаю особо 

Раскрыть  

Вот точно такая же фигня была на Каризме с GDI.

Ссылка на сообщение
  30.07.2019 в 18:01, Inzhener сказал:

Вот точно такая же фигня была на Каризме с GDI.

Раскрыть  

Может это особенность митсу ради экономии топлива ? 

Ссылка на сообщение
  30.07.2019 в 15:51, veev2 сказал:

Хорошее масло!!! Было бы тут 800 фосфора цинка, 0.28 серы. 2-3 страницы, ну максимум 4 и всё, про него забыли бы, а так уже 8 страниц есть 

Раскрыть  

Вот по такому принципу?

image (69).jpg

Ссылка на сообщение
  30.07.2019 в 16:47, СИНТЭКС сказал:

KotKamelot Хорошо! Предлагаю закончить! Вы в упор не хотите слышать мои доводы! Я говорю о том, что это масло серьезно проигрывает практически всем одноклассникам! Так понятно?

Раскрыть  

+100500

Оно не плохое, нет. Оно просто xuevee многих и все.

Ссылка на сообщение

Product Characteristics:

Characteristics Method Unit Value
Density at 15 °C D 1298 kg/m³ 848
Flash point COC D 92 °C 234
Pour point D 97 °C -42
SAE-class     5W-40
TBN D 2896 gKOH/kg 10,56
Viscosity at -30 °C D 5293 CP 5250
Viscosity at 100 °C D 445 CSt 13,5
Viscosity at 40 °C D 445 CSt 80,5
Viscosity index D 2270   171
Изменено пользователем dimm7777
Ссылка на сообщение
  30.07.2019 в 17:01, KotKamelot сказал:

моторы МБ (как и VW и BMW) - в последнее время делают упоротые (или неучи) инженеры

Раскрыть  

Вы это о чём? Эти моторы делают ОЧЕНЬ грамотные инженеры и технологи под нажимом (я бы даже сказал давлением) маркетологов.

Ссылка на сообщение
  30.07.2019 в 16:42, KotKamelot сказал:

Если ничего своего не придумал и там всё как у всех - есть мнение что интервал для МБ в РФ - 15 тыс км, а при тяжелых условий эксплуатации надо и его сокращать скорее всего в 2 раза.

Вы сами русского языка не понимаете что ли? Что золой всё пугаете.

инженер МБ сказал, что зола меньше 1,5 для мотора не страшна.

Тут меньше 1,5.

Может вам этот параметр не нравится, а инженер МБ считает его нормальным.

Раскрыть  

мобил1 fs 5w30

зола 1,47

топовый продукт от лидера

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...