Mannol Elite 5W-40 API SN/CF свежее

[torcon 80 355]

Mannol Elite 5W-40 API SN/CF свежее за анализ спасибо parziv.

Масло было куплено в Германии и послано в запечатанной таре прямо в УРЦТЭиД.

 

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; Mercedes Benz 229.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Opel GM LL-B-025; Renault RN 0710/0700.

1) Щелочное число 10,2 – высокое, хорошие моющие свойства. 
2) Вязкость при 100С = 13.59 – масло действительно проходит стандарт SAE, где 5W-40 должно быть вязкостью от 12.5 до 16.3 сантистока. Индекс вязкости 167 – это так же подтверждает, что это действительно 5W-40.
4) Температура вспышки очень низкая 215С – почему вдруг? Масла Mercedes Benz 229.5 обычно имеют вспышки 225С и выше. Допуск MB 229.5 требователен к высокотемпературным свойствам масел. Например NOACK у этих масел должен быть 10%. Боюсь, что с такой низкой вспышкой, NOACK будет выше. К тому же низкая вспышка намекает на содержание минералки в масле. На которой масла Mercedes Benz 229.5 не делают, они производятся из гидрокрекинга. В общем все это странно, ладно вспышка не самый точный параметр, может дело в этом.
6) Температура застывания -43С – здесь все нормально. 5W-40 обладают как раз такими пурпоинтами.
7) Содержание серы 0,495% - очень высокое. Обычно масла со спецификацией Mercedes Benz 229.5 имеют серу 0,220-0,260. Эти пакеты присадок делают в основном на салицилатах кальция – они дают мало серы. Здесь же сера высокая! Почему вдруг? Обычно с такой серой масла более простых допусков. Самое смешное в том, что формально это масло проходит требования допуска Mercedes Benz 229.5, где сера должна быть меньше 0,500%. А у Mannol 0,495%. То есть по содержанию серы получается все “как бы” нормально, но пакет присадок здесь вообще не такой, как у масел с этим допуском.
7) Зольность сульфатная 1,44% тоже странная. Масла Mercedes Benz 229.5 на рецептуре Infineum имеют золу 1.15-1,17%. Если взять рецептуру Lubrizol, там бывает 1.28%. У Mannol Elite 1,44%. Это как так?
Высокую золу дает большое количество сульфонатов кальция, цинка и других металлсодержащих присадок. В этом масле как раз много цинка и кальция – зола отсюда. Требования допуска конечно выполнены, зола по нему должна быть от 1.0 до 1.6%, у Mannol 1.44%. Но масла Mercedes Benz 229.5 с такой зольностью это нонсенс...

9) Пакет присадок. Если посмотреть наши сводные таблицы масел Mercedes Benz 229.5, ни одного такого масла вы не найдете! Пакет присадок Mannol Elite имеет цинка 2022ppm – это откуда столько?

Фосфора 1411ppm. Такие масла содержат фосфора-цинка 900-1100ppm – что бы не шкалила зольность. А также, для сбережения современных катализаторов, которые выходят из строя от большого содержания фосфора в масле. 
 

ИК спектр Фурье, предположительно гидрокрекинг + минералка.

 

Вывод: Мое оценочное суждение по анализу. Масло сделано на другом пакете присадок, я считаю это не Mercedes Benz 229.5. Оно слегка напоминает старый допуск Mercedes Benz 229.3. И то там цинка фосфора 1100-1200ppm, а здесь 1411-2022ppm. Как будто это какой-то другой пакет присадок. Может какой-то дизельный API CF-4 – не знаю. Между тем Mannol имеет допуск в официальном листе Mercedes Benz! Вот и доверяй после этого допускам... Цена этого масла 900р за 4 литра. Дешевая.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

4036021404103 - Mannol Elite 5W-40 API SN/CF 4L

4036021101255 - Mannol Elite 5W-40 API SN/CF 1L

4036021161242 - Mannol Elite 5W-40 API SN/CF 20L

[DRON 33 15 062]

УАЗ 5в40 поприличнее выглядит

[dimm7777 5 704]

1 час назад, torcon сказал:

Это масло надо в ТОП Ойл Клуба 

Мисс "они его обсуждали дольше всех"  

 

Так давайте внесем, вдруг у маннола оно не случайно получилось. 

И цена, и пакет присадок, и фактический допуск - в принципе пролезет, а через месяц станет скучно и снова уберем его оттуда)))

[grikor 85]

8 часов назад, Ramzis3 сказал:

Ja bil na zavodė SCT, est foto na forume

С какой стороны разжигать сподручнее?

[dimm7777 5 704]

9 часов назад, Ramzis3 сказал:

Ja bil na zavodė SCT, est foto na forume

Здравствуйте. 

А можно как-нибудь устроить акцию для нескольких участников? 

Неужели завод, производящий масла с официальными допусками, "не потянет" три 4л канистры и три анализа отработки? 

Ведь конкретный пример отработки важнее абстрактного анализа, согласитесь?

[Евген48 28 998]

3 часа назад, torcon сказал:

Это масло надо в ТОП Ойл Клуба 

Мисс "они его обсуждали дольше всех"  

А это всегда так, топчик обсуждают дольше всех

[Романтик 903 239]

2 часа назад, DRON 33 сказал:

УАЗ 5в40 поприличнее выглядит

Так оно и называется "Премиум"!

[espes 1 856]

я так понимаю, идею, что для производства можно отработку использовать, как "зарубили" в своё время, так она более и не "получала ход"?)

ну т.е., хотя бы теоретически, таких заводов, что отработку используют, в природе не существует?

Изменено 2 августа 2019 пользователем ModeratorSigma

[СИНТЭКС 12 787]

espes Вот тут больше информации. На самом деле, я еще читал, что технология очень похожа на гидрокрекинг, только вместо нефтяных тяжелых фракций выступает более легкая отработка.

[DRON 33 15 062]

11 часов назад, Романтик 903 сказал:

Так оно и называется "Премиум"!

Спойлер

А цена совсем не премиум

 

[espes 1 856]

премиум не элит   элит круче  

[DRON 33 15 062]

12 минут назад, espes сказал:

премиум не элит   элит круче  

Спойлер

По анализу так не скажешь

 

[Lion60 113]

espes ,СИНТЭКС  Я почему то сразу про отработку подумал, видимо плохо очистили.

[Lion60 113]

Стесняюсь спросить а в чем здесь SN

[sebir 26]

5 часов назад, espes сказал:

я так понимаю, идею, что для производства можно отработку использовать, как "зарубили" в своё время, так она более и не "получала ход"?)

ну т.е., хотя бы теоретически, таких заводов, что отработку используют, в природе не существует?

насколько я знаю такой способ используется только в индустриальных маслах и грузовой тематике

[sebir 26]

23 часа назад, espes сказал:

с газели особо не показательно, а с к4м в принципе можно, если он ваш, потому что как правило, если "машина соседа/кума/свата", то потом абсолютно невозможно получить пояснения эксплуатации.  если наберётся несколько желающих, достаточно будет сделать лайт анализ на ппм в урц, чтобы посмотреть, сколько "настрогало".  но, кстати, даже если к4м ваш, то при отсутствии предыдущих анализов будет тяжело понять, это "нормально" для конкретного экземпляра или нет

машина не моя, но кроме меня в нее никто не лазит. эксплуатация только город, акпп. если будет какое-то вмешательство в работу машины, то просто не будем слать на анализ, делов то