Texaco Havoline ProDS M 5W-30 отработка на BMW 630dX после 11 500 км

[Lofl 164]

Texaco Havoline ProDS M 5W-30 отработка на BMW 630dX после 11 500 км

Масло:  Texaco Havoline ProDS M 5W-30, залито при пробеге 62 000 км.

Автомобиль: BMW 630dX GT, 2018г.в.

Двигатель: В57D30A
Общий пробег на одометре: 73 000км
Пробег на масле: 11 500км
Моточасы: 175.5 мч

Средняя скорость: 65,8 км/ч.
Израсходованное топливо: 1000 литров 
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводились.

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: Без удаления экологии, отключен ЕГР, 265 => 330 л.с.

ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: лето +20С, +30С.
Срок эксплуатации: 1,5 месяца.
Топливо: Дизель: 80% Газпромнефть , 20% Лукойл.
Режимы: 90% трасса, 10% город. Езда активная.
Фильтр масляный: BMW
Фильтр воздушный: BMW
Объем заливаемого масла: 6,5 литра.
Отбор масла: из картера в начале слива в новую полиэтиленовую бутылку 0.5 л
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30.

Что было до этого масла: Периоды смены 11 000 км

11000-33000 км BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 0W-30

33000 - 62000 км - ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH VN 5W-30

 

Анализ свежего из той же банки:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37123-texaco-havoline-prods-m-5w-30-svezhee/

 

Предыдущие анализы на этом моторе:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36593-bmw-twinpower-turbo-longlife-04-0w-30-otrabotka-na-bmw-630dx-posle-11000-km/?tab=comments#comment-1361479

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36880-lukoil-genesis-armortech-vn-5w-30-otrabotka-na-bmw-630dx-posle-10-000-km/

 

[Booster 2 244]

Интересная картина получается. Вязкость на месте, а износ больше в сравнении с предыдущей заливкой Лукойла.

Кстати, если не цифры износа, например были бы такие же как у Лукойла, то можно и до 15ткм докатать

[СИНТЭКС 12 800]

Интересно мнение @Texacoman по железяке. Вязкость в норме, топлива нет считай...

[Texacoman 2 658]

  13.08.2019 в 14:55, СИНТЭКС сказал:

Интересно мнение @Texacoman по железяке. Вязкость в норме, топлива нет считай...

Раскрыть  

Я не великий специалист, но может для этого двигателя это норма? Железо точило всегда, на Лукойле чуть меньше пробег плюс дадим допуск на разную эксплуатацию. Масло в норме.

[СИНТЭКС 12 800]

  13.08.2019 в 15:01, Texacoman сказал:

Масло в норме.

Раскрыть  

Тут вообще не поспоришь! Масло в полном порядке

[Texacoman 2 658]

  13.08.2019 в 15:02, СИНТЭКС сказал:

Тут вообще не поспоришь! Масло в полном порядке

Раскрыть  

Надо дождаться "мотористов" - пусть скажут своё веское слово ))

Там всё-таки 330 л.с.

[СИНТЭКС 12 800]

  13.08.2019 в 15:09, Texacoman сказал:

Надо дождаться "мотористов"

Раскрыть  

огласите весь список, пожалуйста! (с)

[Lofl 164]

  13.08.2019 в 14:51, Booster сказал:

Интересная картина получается. Вязкость на месте, а износ больше в сравнении с предыдущей заливкой Лукойла.

Кстати, если не цифры износа, например были бы такие же как у Лукойла, то можно и до 15ткм докатать

Раскрыть  

За то на оригинале по железу износ был пуля в пулю. А вот по цветным металлам оригинал был похуже. Думаю можно 200 часов гонять. 

Изменено 13 августа 2019 пользователем Lofl

[СИНТЭКС 12 800]

  13.08.2019 в 15:11, Lofl сказал:

За то на оригинале по железу износ был пуля в пулю. А вот по цветным металлам оригинал был похуже. Думаю можно 200 часов гонять. 

Раскрыть  

трагедии нет, но полтинник железа многовато для 180 часов трассы, если, конечно, не крутили в отсечку постоянно...

[Lofl 164]

  13.08.2019 в 15:17, СИНТЭКС сказал:

трагедии нет, но полтинник железа многовато для 180 часов трассы, если, конечно, не крутили в отсечку постоянно...

Раскрыть  

Так а зачем чиповать тогда?   Езда постоянно бодрая, то и дело сажу с жопы вытираю, не смотря на то, что сажевый на месте. 

[СИНТЭКС 12 800]

  13.08.2019 в 15:21, Lofl сказал:

Так а зачем чиповать тогда?   Езда постоянно бодрая, то и дело сажу с жопы вытираю, не смотря на то, что сажевый на месте. 

Раскрыть  

одно дело под зад давать время от времени, на обгонах например, другое дело - на 4 передаче постоянно катить и ждать возможности, чтобы 3-ю воткнуть, чтобы форсаж заложить. Все ведь по разному мощность используют

Изменено 13 августа 2019 пользователем СИНТЭКС

[Lofl 164]

  13.08.2019 в 15:25, СИНТЭКС сказал:

одно дело под зад давать время от времени, на обгонах например, другое дело - на 4 передаче постоянно катить и ждать возможности, чтобы 3-ю воткнуть, чтобы форсаж заложить. Все ведь по разному мощность используют

Раскрыть  

Ой, ну с передачами это перебор. У неё их 8. В ручную запаришься передергивать. Проблем ускориться не ощущается, 720 момента. А под зад получает на любом свободном участке.  И глядя на среднюю скорость этих участков много

[Texacoman 2 658]

Может надо 5W-40?

[СИНТЭКС 12 800]

  13.08.2019 в 15:45, Lofl сказал:

А под зад получает на любом свободном участке.  И глядя на среднюю скорость этих участков много

Раскрыть  

у меня момента в 2,5 раза меньше и передач меньше на 2, поэтому спорить не буду, а раз так, то может и нормально 49 ppm Fe...

[Lofl 164]

  13.08.2019 в 15:48, Texacoman сказал:

Может надо 5W-40?

Раскрыть  

Такой допуск есть, но дилер льет 0w-30