Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

[DRON 33 15 063]

Eurol Super Lite 5W-30 + диэстеры (100 мл) + Eurol Engine Oil Stop Leak отработка на Chevrolet Lacetti после 7500 км

За анализ Спасибо скинувшимся - СИНТЭКС , Projector , Евген 48 , a-ha и Урфин

Масло: EUROL SUPER LITE 5W-30

Автомобиль: Chevrolet Lacetti F16D3 1.6 109 л/с , МКПП , передний привод , апрель 2012г.в.
Общий пробег на одометре: 119500 км
Пробег на масле: 7500 км
Моточасы: 150 м/ч
Израсходованное топливо: средняя скорость 50 км/ч                             

Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе :  нет                                                                              

Ремонтные работы: нет   

Промывка: Промывочная жидкость - Spectrol MOTOR CLEANER                                                                                                                                          

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: ремень
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: конец мая - начало августа
Топливо: бензин 95 Лукойл (в большей степени)
Режимы: город - 20%, трасса - 80%
Фильтр масляный: Filtron
Фильтр воздушный: Mann
Объем заливаемого 3,7л. 
Отбор масла: через отверстие масляного щупа (эл. насос)                                                                 

Что было до этого масла:

до 82000 км оригинальное GM dexos2 5w30                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 82000 до 88500км Neste City Pro LL 5w30                                                                

 с 88500  до 95400км. Petro Canada Supreme Synthetic 5w30

с 95400 до 96400км. Gazpromneft Premium N 5w40 (как промывка)

с 96400 до 97000км. Татнефть Luxe 5w30

с 97000 до 104500км. NGN Synergy Plus 0w30 + присадка Liqui Moly Oil Additive

с 104500 до 112000км. Eurol Super Lite 5w30 + диэстеры (200 мл)

с 112000 до 119500км. Eurol Super Lite 5w30 + диэстеры (100 мл) + присадка Eurol Engine Oil Stop Leak

 

 

 

 

 

Распил фильтра с этого масла https://www.oil-club.ru/forum/topic/17086-magnit-na-maslyanyy-filtr/?do=findComment&comment=1450739

[DRON 33 15 063]

  15.08.2019 в 10:05, СИНТЭКС сказал:

Т.е. на сверхзвуковую не смог перейти И смысл всех этих присадок тогда

Раскрыть  

Смог , Мобил JO2 нам помог 

Изменено 15 августа 2019 пользователем DRON 33

[Skif_tlt 11 448]

  15.08.2019 в 10:06, DRON 33 сказал:

Имхо забыл добавить . Видимо никогда не ездил с электронной ДЗ

Раскрыть  

Каждый день езжу

[DRON 33 15 063]

  15.08.2019 в 10:11, Skif_tlt сказал:

Каждый день езжу

Раскрыть  

Передвигаешься

Давай разбежимся ? И каждый останется при своём мнении 

[DRON 33 15 063]

Задал вопрос представителю Еврол , по поводу наличия Мо в анализе отработки и не меняли ли они состав .

Получил вот такой ответ :

 

 

Андрей, не могу прокомментировать данную ситуацию.

Никаких отклонений от технологии на заводе не было (нам бы сообщили сразу)

Тестирование ВСЕХ партий масла происходит постоянно.

На каком этапе вышла у Вас такая цифра-сказать сложно.

Возможно, началась синергия ваших экспериментов с маслами и присадками.

Металл начал отдавать накопленные запасы.

Или ошибка лаборатории, но это маловероятно.

Постарайтесь в ближайшее время не добавлять ничего, кроме масел и снизить

межсервисный пробег до слива. Нужно почистить двигатель от излишних металлов.

[Евген48 29 077]

  16.08.2019 в 12:00, DRON 33 сказал:

Получил вот такой ответ :

Раскрыть  

да лучше и не задавал бы

[СИНТЭКС 12 792]

  16.08.2019 в 12:00, DRON 33 сказал:

Постарайтесь в ближайшее время не добавлять ничего, кроме масел

Раскрыть  

Это приговор

[DRON 33 15 063]

  16.08.2019 в 12:02, Евген 48 сказал:

да лучше и не задавал бы

Раскрыть  

Да почему же ? 

  16.08.2019 в 12:03, СИНТЭКС сказал:

Это приговор

Раскрыть  

Для меня хуже , это смерти подобно 

[Евген48 29 077]

  16.08.2019 в 12:03, DRON 33 сказал:

Да почему же ? 

Раскрыть  

а смысл, тебе что нибудь это дало?

  16.08.2019 в 12:03, DRON 33 сказал:

Для меня хуже , это смерти подобно 

Раскрыть  

забей

[DRON 33 15 063]

СИНТЭКС Евген 48 мой ДВС начал сам вырабатывать Мо 

открываю производство 

Изменено 16 августа 2019 пользователем DRON 33

[DRON 33 15 063]

  16.08.2019 в 12:06, Евген 48 сказал:

 

забей

Раскрыть  

Скоро придут 20-ки, буду ими отмывать от остатков Фе 

[Евген48 29 077]

DRON 33 давай, давай, где то икают создатели движка

[DRON 33 15 063]

Ещё ответ от представителя :

 

Присадки, в основном, состоят из сложных элементов типа молибдена, бария, бора, образующих бинарные связи с простыми металлами. Они имеют свойство накапливаться и при достижении определенной толщины поверхностной плёнки *отваливаются*. Возможно, Вы имеете именно такой случай.

 

Может кто пояснить ?

Не тот ли это случай , когда в предпоследнюю замену в NGN 0w30 была залита присадка с Мо от ЛМ ?

[СИНТЭКС 12 792]

  16.08.2019 в 12:00, DRON 33 сказал:

Получил вот такой ответ

Раскрыть  

Читай ответ между строк

  Показать содержимое

Сначала льют всякую х*ню в двигатель, а потом удивляются...

 

[DRON 33 15 063]

СИНТЭКС https://www.oil-club.ru/forum/topic/37698-eurol-super-lite-5w-30-diestery-eurol-engine-oil-stop-leak-otrabotka-na-chevrolet-lacetti-posle-7500-km/?do=findComment&comment=1453336

[DRON 33 15 063]

Кстати , в шапке указал , что забор пробы делал через щуп эл. насосом , но не указал что тот имеет трущиеся детали , из меди и железа