Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

[Ямахин сан 309]

Idemitsu 0W-20 API SN ILSAC GF-5 на ВАЗ 2115 после 5000км

Масло: Idemitsu 0W-20 sn\cf-5

Автомобиль: ВАЗ 2115 мотор 2111 1.5л 8кл инжектор(евро0) 
Общий пробег на одометре: 157 800 км к концу интервала.
Пробег на масле: 5000км
Моточасы: примерно 200мч
Израсходованное топливо:  не замерял
Доливки масла: не доливал, визуально уровень упал на 2-3мм по причине течи. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ:  ремень
Предпусковые подогревы: не использовал, авто практически не прогревалось перед движением, только в -25 и ниже.
Период эксплуатации: с 6 февраля 2019 года по  30 июня 2019
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: Бензин РНС - АИ92 - 90%, РНС АИ95 - 9%, Газпром АИ100 - 500км 
Режимы: город 90%; трасса 10%.
Фильтр масляный: "ЛАДА оригинал"
Фильтр воздушный: Ливны кажется.
Марка антифриза: Смесь из того, что было+вода+Синтек G11 зелёный. 

Объем заливаемого масла: 3.8л чуть выше верхней метки.
Отбор масла: слив с поддона.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: Периоды смены 5000-6000км,

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: Не добавлял. До смены на анализируемое масло: Ликви моли Oil Additive  - постоянно, Тритон пламет - разово.

до 118 000 - было залито Мобил супер 3000 5w40

118 000-116 000 - Енеос Super Gasoline 5w-30 п\с +Ликви моли Oil Additive
116 000-121 000 - Енеос Super Gasoline 5w-30 п\с +Ликви моли Oil Additive
121 000-127 000 - ROLF JP 0W30 +Ликви моли Oil Additive
127 000-133 000 - ROLF JP 10W30 +Ликви моли Oil Additive
133 000-138 000 - ROLF JP 0W30 + Ликви моли Oil Additive
138 000 -149 000 -ROLF JP 0W30+ Тритон пламет (далее присадки не добавлялись)
149 000 -152 800 - Castrol EDGE Profassional Titanium FST 0w20

152 800 - 157 800 - это анализируемое масло

 

Пояснение от torcon: Увидев на ютубе ролик автора, предложил ему зделать анализ за счет Ойл Клуба. Так как случай очень интересный и автор сам по своей инициативе залил 0W-20 в ВАЗ. Ну и собственно результат перед вами.

 

[grikor 85]

  26.08.2019 в 13:07, СИНТЭКС сказал:

ну врядли даже при таких вводных можно рекомендовать данное масло в данный двиг.

а если бы ТС не в овощном режиме катал, а давал периодически хорошего пинка машине под зад?

Раскрыть  

Есть еще вариант, что двигатель сам по себе на любом масле выдаст схожие результаты, и масло тут уже не причем.

[torcon 82 341]

Нет рекомендовать конечно нельзя, рекомендует пусть завод изготовитель, а он четко говорит 5w30 api sl это минимум...

 

Но согласитесь, мы много тестили ВАЗовские отработки, у многих зачастую и свинец и хром и железо как здесь.

[СИНТЭКС 12 792]

  26.08.2019 в 13:18, grikor сказал:

Есть еще вариант

Раскрыть  

вариантов можно придумать очень и очень много, лучше всё же смотреть на цифры и прикидывать.

тепловые зазоры на тазовских моторах не оптимизированы под использование двадцаток от слова "совсем".

если уж и дискутировать, то на тему большей пригодности между тридцатками и сороковками имхо...

[СИНТЭКС 12 792]

  26.08.2019 в 13:21, torcon сказал:

мы много тестили ВАЗовские отработки, у многих зачастую и свинец и хром и железо как здесь.

Раскрыть  

очень лёгкий режим! сам автор темы изначально при старте эксперимента неоднократно на это указывал

[ОлегМурманск 11 155]

Вязкость очень просела,  что могло так просадить ее? 

Изменено 26 августа 2019 пользователем ОлегМурманск

[ОлегМурманск 11 155]

Еще бы такой интервал и на этом масле,  исключить влияние несливаемого остатка,  тогда бы понятнее стало. Но это,  если уж очень большая любовь к экспериментам 

[Фикус 41]

При таком пробеге, что нибудь делалось с двигателем?

[Ямахин сан 309]

  26.08.2019 в 07:33, СИНТЭКС сказал:

И это результат при очень спокойной езде без напряга мотора и прочих излишеств нехороших.

Раскрыть  

А неспокойная езда-это какая? Многие бы назвали мою езду неспокойной.

[Ямахин сан 309]

  26.08.2019 в 14:36, Фикус сказал:

При таком пробеге, что нибудь делалось с двигателем?

Раскрыть  

Предыдущий хозяин ремонтировал ГБЦ. Как-неизвестно. Думается, колхозремонтом-клапана притер и все.

[Lech1979 62]

  26.08.2019 в 07:18, ПавелТ сказал:

Я бы не рискнул ПАО, уже где-то сальники текут. На ПАО будет лить.Залить бы кряк 5-30 А3/В4 для сравнения.

Раскрыть  

 

Как ПАО связаны с текущими сальниками? Насмотрелся на ютубах страшилок про "ПАО сушат сальники, КАРАУЛ, всё пропало":-)

[Lech1979 62]

  26.08.2019 в 14:05, ОлегМурманск сказал:

Вязкость очень просела,  что могло так просадить ее? 

Раскрыть  

 

Видимо очень слабенький полимерный загуститель. Но это  и не мудрено для простого илсаковского кряка маде ин неизвестно где:-)

[СИНТЭКС 12 792]

  26.08.2019 в 15:15, Ямахин сан сказал:

А неспокойная езда-это какая? Многие бы назвали мою езду неспокойной.

Раскрыть  

Вот как Вам ответить? Почему просто нельзя подумать перед тем, как задать вопрос? Ну почему конкретно с Вами так всегда? Что не так то? Вы пишите:

  13.02.2019 в 16:57, Ямахин сан сказал:

Езжу в среднем диапазоне(2-4тыс. об.)

Раскрыть  

Что я должен на это подумать? вот к чему был Ваш вопрос? Объясните, пожалуйста...

[Lech1979 62]

Коль такой эксперимент делать, то нужно было бы исключить всякие посторонние факторы, типа не сливаемый остаток и т.д.

[ОлегМурманск 11 155]

  26.08.2019 в 15:26, Lech1979 сказал:

 

Видимо очень слабенький полимерный загуститель. Но это  и не мудрено для простого илсаковского кряка маде ин неизвестно где:-)

Раскрыть  

Сколько там этого загустителя,  в 0-20, капля.  

[Ямахин сан 309]

Ну вот и анализ. Лично я не вижу ничего криминального. Таким темпом изнашиваться мотор будет ещё долго. И уж точно он, будучи исправным и правильно собраным-не мог заклинить, как в известном здесь случае. Интересно, осевой люфт распредвала мог сказаться на результатах? Частенько слышится "погрызывание" из под клапанной крышки. На маслице 0-16 согласен! За ваш счёт любые эксперименты! Ну а пока, на зиму, опять 0-20, как время подойдёт.