MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 9000 км

[NiKK 33]

MOBIL1 ESP 5W-30 отработка на VOLVO XC70 после 9000 км

Масло:  Mobil1 ESP 5w30

Автомобиль: VOLVO XC70 D3 AWD 2012

Двигатель: D5244T17
Общий пробег на одометре: 107294
Пробег на масле: 9000
Моточасы:  примерно 166.6 м/ч (счетчика м/ч нет, поделил пробег на среднюю скорость) 

Средняя скорость: 54 км/ч
Израсходованное топливо: примерно 900 литров 
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Ремонтные работы, производимые с двигателем на этой заливке масла или незадолго перед этой заливкой: Не проводились.

Автозапуск: не использовался

Наличие чип-тюнинга: stage 1: 163лс - 245лс. Экология вся на месте, ничего не отключалось/не вырезалось (ЕГР, сажевый)

ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июнь - август от +10 до +40
Срок эксплуатации: 3 месяца.
Топливо: Дизель: 80% лукойл, 20% татнефть.
Режимы: 70% трасса, 30% город. Езда активная.
Фильтр масляный: оригинал VOLVO
Фильтр воздушный: MANN
Объем заливаемого масла: 6 литров.
Отбор масла: из картера в середине слива в чистую стеклянную бутылку через пластиковую воронку
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла MOBIL1 ESP 5W30.

Что было до этого масла: Периоды смены 7000-8000км 

Примерно с 79000км заливаю MOBIL1 ESP 5W30

 

 

Примерно 6000км+- это трассовый пробег, но при высоких температурах и скоростях и подолгу, на серпантинах за бортом бывало +40. По показаниям с ELM максимум масло нагревалось до 120 градусов, это либо при интенсивных ускорениях на больших скоростях, либо разгоны на затяжных серпантинах. В целом наверное условия не самые простые, несмотря на то, что много трассы. Плюс пару недель накануне слива масла было много работы на холостом ходу.

 

[Фараон Иванович 264]

3 часа назад, NiKK сказал:

Еще вопрос небольшой: есть вероятность того, что лаборатория ошиблась с определением вязкости? Дело в том, что чисто визуально, когда на только что поменяном масле достаёшь щуп, то масло с него капает сразу и визуально оно кажется более жидким нежели чем ближе к смене масла. Перед сменой масла оно с щупа так точно не капало

Возможно, оно было настолько жидкое, что, пока ты щуп вытаскивал - оно уже всё с щупа сползло.)))

[NiKK 33]

Фараон Иванович нееее) на щупе было в достаточном количестве. В лабе перепроверили КВ, цифры подтвердились, так что ошибка исключается.  

[ПавелТ 2 280]

22 часа назад, NiKK сказал:

Спасибо за комментарии!

Как я дилетантски понимаю, то:

1) топлива в масле почти нет, значит форсы по сути не переливают

2) вязкость просела не из-за топлива в масле, а от высоких температур.

Верно?

 

Еще момент с прожигом сажевого, может этот как-то влиять на масло? Насколько я знаю, но могу и ошибаться, то в этом моторе никаких доп форсунок в фильтре нет и прожиг идет классическим способом, то есть форсунки начинают богатить смесь и топливо догарает в самом фильтре.

Если прожиг без допфорсунки то топливо будет и без чипа.Вообще огромная разница от стока в л.с. Без железячного передела страшно раздутый мотор, ресурс под вопросом.

[Booster 2 242]

4 часа назад, NiKK сказал:

Еще вопрос небольшой: есть вероятность того, что лаборатория ошиблась с определением вязкости? Дело в том, что чисто визуально, когда на только что поменяном масле достаёшь щуп, то масло с него капает сразу и визуально оно кажется более жидким нежели чем ближе к смене масла. Перед сменой масла оно с щупа так точно не капало

Что вполне естественно

[NiKK 33]

ПавелТ Этот мотор в стоке идет на 163лс, 184лс и 215лс, абсолютно одинаковый по железу мотор, различия в ПО. Сама volvo также предлагает чип на него (polestar) на эти же 240сил+- без съёма с гарантии. Так что кол-во лс для этого мотора находится в разумных пределах.

[Booster 2 242]

16 часов назад, NiKK сказал:

ПавелТ Этот мотор в стоке идет на 163лс, 184лс и 215лс, абсолютно одинаковый по железу мотор, различия в ПО. Сама volvo также предлагает чип на него (polestar) на эти же 240сил+- без съёма с гарантии. Так что кол-во лс для этого мотора находится в разумных пределах.

Ну гарантия не на 10 лет, правильно? То есть гарантию отьездит, а дальше за счет владельца.

Разумные пределы очень относительное понятие, нагрузка возрастать должна и на коробку тоже. Возможно что основной износ как раз у нее будет.

[NiKK 33]

Booster про гарантию и коробку это все понятно. На вольво-форумах много машин катаются на этих чипах и все хорошо в данной теме я хотел бы понять какое масло буде  лучше работать при таких вводных. В принципе откатить чип или попробовать другой- не проблема. Поэтому я и тут, выслушаю любые советы после этого анализа я сделал stage2, там порядка 275 сил+-, заметил по елм, что егр начал больше и дольше открываться и в целом иначе работь. После это масло тоже планирую на анализ.

[ПавелТ 2 280]

NiKK тут уже рекомендовал Энди залить 5-40 мВ 229.51.Поддержу, желательно на Пао. 

[NiKK 33]

ПавелТ ок, понял не подскажете конкретные варианты таких масел 5w40?

[Booster 2 242]

25 минут назад, NiKK сказал:

ПавелТ ок, понял не подскажете конкретные варианты таких масел 5w40?

Вам сюда: 

 

[NiKK 33]

Booster Может я не туда смотрю, но не нашел я там 5w40 с допуском 229.51, да еще и с пао

[Booster 2 242]

2 минуты назад, NiKK сказал:

Booster Может я не туда смотрю, но не нашел я там 5w40 с допуском 229.51, да еще и с пао

Вообще тогда уже смотрите .52

можно здесь глянуть и сравнить: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_en.html

а вообще залить shell ect c2/c3 и попробовать его, интересно было бы с анализом. Такой же пакет будет у hx8ect

[ПавелТ 2 280]

45 минут назад, NiKK сказал:

ПавелТ ок, понял не подскажете конкретные варианты таких масел 5w40?

AMSAMSOIL EUROPEAN CAR FORMULA 5W40OIL EUROPEAN CAR FORMULA 5W40

RedLine Euro-Series 5W-40 Motor Oil

Я бы лил из этого с таким чипом.

 

[NiKK 33]

@torcon Добрый день! Как на Ваш взгляд отработало масло при указанных вводных? Планирую сделать анализ такого же масла, но после 5000км, условия примерно схожие, но будет меньше темп окружающего воздуха (не более +30) и значительно меньше холостого хода, имеет смысл  делать это? Хочу понять, нужно переходить на другое масло/вязкость или достаточно укоротить интервал замены масла.

[Палыч314 1 332]

NiKK, TOTAL Quartz Energy 0w-40 спасёт Ваш дизель, масло по составу идентично с Quartz Energy 0w-30 А3/В4 у которого есть 356-ой допуск Volvo.