Mobil 1 ESP X2 0W-20 508/509 отработка на Toyota Camry 3.5 V6 2GR-FKS после 15500 км

[jungler 1 274]

Mobil 1 ESP X2 0W-20 508/509 отработка на Toyota Camry 3.5 V6 2GR-FKS после 15500 км

 

Масло: Mobil1 ESP X2 0W-20 VW 508/509 MB 229.71

Автомобиль: Toyota Camry V70 3.5 8AT 2GR-FKS 249 л.с., прямой впрыск

Общий пробег на одометре: 32607 км к концу интервала
Пробег на масле: 15500 км
Моточасы: 300 мч (средняя скорость 51 км/ч)
Израсходованное топливо:  1600 - 1700 л. , расход 10-11л./100 км.
Доливки масла: доливок не было, уровень не изменился
Присутствие отложений в двигателе ДО: без отложений
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: без отложений
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 25 апреля 2019 года по 26 июля 2019
Срок эксплуатации:  3 месяца ровно
Топливо: Бензин Лукойл 95, Q8 95, Aral 95, Total 95

Режимы: трасса 80% быстро либо очень быстро, с прострелами до максимальной скорости; город 20% обычная езда в потоке и с пробками без резких ускорений.
Фильтр масляный: оригинальный
Фильтр воздушный: оригинальный, заводской
Марка антифриза: заводской
Объем заливаемого масла: 5.4-5.5 л. (5.5 л.)
Отбор масла: сливом через пару секунд после начала слива в новую ПЭТ бутылку ~ 500 мл
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего

Промывка промывочным маслом: не делалась
Присадки: не добавлялись

 

Что было до этого масла: 

0 км -10538 км Масло конвейерной заливки (10538 км)

10538 км – 17071 км: Mobil 1 ESP X2 0W-20 508/509  (6533 км)

17071 км – 32607 км: анализируемое Mobil 1 ESP X2 0W-20 508/509 (15536 км)

 

Изменено 5 сентября 2019 пользователем jungler

[Дмитрий_ 5 386]

Держит допуск 508.00/509.00 вязкость при попадании топлива 2,7% как и предыдущий допуск 504/507 держит вязкость при попадании топлива.

Маздаводам надо попробовать этот мобил в их Скай активы

[jungler 1 274]

По элементам износа думаю пока на остатки притирки. Попозже повторю анализ, пока при цене этого масла останусь на нем.

[Дмитрий_ 5 386]

Тоже считаю, что пока ещё остатки притирки.

Масло реально достойное, мобил молодцы. Немцы тоже молодцы сделав такой сильный допуск 508.00/509.00 в вязкости 0w20.

jungler , спасибо за лаб.анализ. а то я долго ждал, когда кто-нибудь ещё сделает с этого масла.

[Kostya_p 1 031]

одно можно уточнить? Это ведь масло не имеет допусков, которые требует производитель машины? SN, ILSAC GF5

Выходит, можно на требования автопроизводителя не обращать

[jungler 1 274]

Этому маслу получать ILSAC GF-5 будет стыдно ))

[Дмитрий_ 5 386]

  05.09.2019 в 17:19, Kostya_p сказал:

одно можно уточнить? Это ведь масло не имеет допусков, которые требует производитель машины? SN, ILSAC GF5

Выходит, можно на требования автопроизводителя не обращать

Раскрыть  

Это масло перекрывает API и ILSAC.

[Дмитрий_ 5 386]

И всё-таки скучные отработки от этого масла

Всё чётко и по делу, без криминала и на таких больших м.ч.

Надо чтобы кто-нибудь в скайактив залил, вот тогда возможно будет не скучно

Изменено 5 сентября 2019 пользователем Дмитрий_

[Gloryk 934]

  05.09.2019 в 17:19, Kostya_p сказал:

одно можно уточнить? Это ведь масло не имеет допусков, которые требует производитель машины? SN, ILSAC GF5

Выходит, можно на требования автопроизводителя не обращать

Раскрыть  

Давно говорил ещё как только оно вышло что в японцев куда рекомендовано 0w-20 будет изЮмительный вариант !!! ;-)

[СИНТЭКС 12 797]

  05.09.2019 в 17:32, Дмитрий_ сказал:

И всё-таки скучные отработки от этого масла

Раскрыть  

точно! не для тебя! зато у тебя теперь весёлые

  05.09.2019 в 17:32, Дмитрий_ сказал:

Всё чётко и по делу, без криминала и на таких больших м.ч.

Раскрыть  

Всё красиво! Только pH низковат чутка (предпосылки к отложениям), при том, что это PLM (а они с низким pH не ошибаются). Я бы немного сократил интервал по м.ч. если столько трассы и 5-я часть бензовоза сожжена. Если бенза до 1200 литров, то 300 мото-часов как раз по кислотности будет в самый раз.

[Дмитрий_ 5 386]

Я что-то вообще теперь перестал pH связывать с отложениями, но это моё мнение

[СИНТЭКС 12 797]

  06.09.2019 в 09:26, Дмитрий_ сказал:

Я что-то вообще теперь перестал pH связывать с отложениями, но это моё мнение

Раскрыть  

Низкий pH (ниже 5,0) это уже кислотная среда. С одной стороны, кислотная среда несколько способствует отмыванию, с другой стороны - масло теряет свои диспергирующие свойства и перестаёт всё удерживать в себе, а также нейтрализовывать продукты горения.

[Booster 2 243]

Хороший анализ. Там металлы от притирки плюс режим.

[Дмитрий_ 5 386]

  06.09.2019 в 09:38, СИНТЭКС сказал:

Низкий pH (ниже 5,0) это уже кислотная среда. С одной стороны, кислотная среда несколько способствует отмыванию, с другой стороны - масло теряет свои диспергирующие свойства и перестаёт всё удерживать в себе, а также нейтрализовывать продукты горения.

Раскрыть  

Хорошо, не буду спорить. Единственное считаю, что конкретно для этого масла мобил1 pH ниже 5ед. не несёт отложений и именно это масло, хорошо удерживает в себе продукты горения, как мне кажется до pH 4ед. уж точно

Изменено 6 сентября 2019 пользователем Дмитрий_

[СИНТЭКС 12 797]

Дмитрий_ Зависит не от масла! От масла зависит динамика снижения pH, а если уж оно туда пришло, так или иначе, то при pH ниже 5,0 нечем нейтрализовывать кислотность. Кальций, Магний, Бор уже сработаны. 1-2-3 таких интервала не приведут к засеранию мотора, но риски появления лака и депозитов понемногу с каждым разом увеличиваются.