Тормозная жидкость - Общая

[torcon 80 192]

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140001 (4606532003838) Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

430140002 ( 4606532003845)Жидкость тормозная ROSDOT 6 910г

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

[шансонье 224]

товарищ залил такую в Lacetti, проблем нет.

[vergaser 132]

По моему 5 лет срок хранения.

[Гость Gubkin]

смотря какая жидкость...

одни 3 года...http://akira-oil.com/products/cars/kyk/tormoz/kyk/bf4/

другие 5 лет

[vergaser 132]

У меня на банке пентосина написанно что срок годности 5 лет. Если нужно могу фотку выложить.

[шансонье 224]

Если в мануале пишет ДОТ 3, а ОД льет ДОТ 4, кто прав?

[KoFe 2 791]

Если в мануале пишет ДОТ 3, а ОД льет ДОТ 4, кто прав?

Они взаимозаменяемы (не конфликтуют), а ДОТ4 по характеристикам даже лучше.

Не беспокойтесь, страшного ничего не будет.

[Zamok 655]

У меня в мануале ДОТ4, а на крышечке бачка тормозной жидкости ДОТ3 написано. Заливаю ДОТ4.

[vergaser 132]

Вот сделал фотки банки тормозухи Пентосин дот4.

Срок годности указан 5 лет.

[Fallcon 125]

Тоже щас смотрю тормозуху Пентосин

Цена на разные вариации ДОТ4 почти одинаковая у нее

Если ли смысл взять Pentosin DOT 4 LV? Я правильно понимаю,что кроме плюса в виде низкой вязкости при отрицательной температуре минусов у нее нет по сравнению с обычной ДОТ4?

 

Еще подкупает,что у нее куча номеров от VAG. Наверно мне в ауди само то будет?

Изменено 10 апреля 2013 пользователем Fallcon

[Гость Gubkin]

а чего DOT 5.1 не хочешь, она типо специально под блоки Бош ABS

и совместима с DOT 4

[Fallcon 125]

а чего DOT 5.1 не хочешь, она типо специально под блоки Бош ABS

и совместима с DOT 4

 

я так и не понял смысла 5.1 (тему два раза уже прочитал)

если смотреть техданные,все тоже самое,что и DOT 4 LV (даже чуть похуже)

 

и вроде как несколько раз упоминалось про возможную агрессивность к резине и бОльшую гигроскопичность

 

 

зы... и где можно почитать инфо,что типа специально для БОШ АБС?

Изменено 11 апреля 2013 пользователем Fallcon

[Гость Gubkin]

DOT 4 LV

ну так-то да... в описании к ней написано "Pentosin DOT 4 LV Brake Fluid is ideal for all modern vehicles with ESP and ABS."

 

 

 

ЗЫ.. я себе TRW DOT 5.1 всё равно брал

[vergaser 132]

На банке я и сам не нашел, в доке на продукцию тоже ни слова. Думаю там по допускам есть характерискика в плане срока годности жидкости. Больше идей не приходит.

 

Вот такая есть супер жижиа, с эстерами в составе! Pentosin Racing Brake Fluid

[Fallcon 125]

 

Вот такая есть супер жижиа, с эстерами в составе! Pentosin Racing Brake Fluid

 

Думаю,большинству из нас она нафиг не нужна. Обычной за глаза. И кстати,при -40 вязкость у нее ≤1800, а у DOT 4 LV <700. Тут вроде многие за этим показателем гоняются

Да и у Экзиста с Автодоком ее в поставках нет

[Zamok 655]

Если ТЖ (та что в системе) рекомендуют менять 1 раз в 3 года, то ИМХО в закрытой таре 5 лет она не потеряет своих свойств.