Тормозная жидкость - Общая

[torcon 81 237]

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140001 (4606532003838) Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

430140002 ( 4606532003845)Жидкость тормозная ROSDOT 6 910г

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

[Alshur 4]

Добрый день! Поскажите где DOT-4 какую из Motul DOT 5.1 Brake Fluid или Motul RBF 600 Factory Line можно/лучше использовать?

Изменено 6 июня 2013 пользователем Alshur

[абс 44]

Использую Мотюл 5.1 вместо оригинальной ниссановской. Очень доволен.

[DIman 618]

Ребята, а что скажете насчет смешивания тормозух? У меня в гараже стоит пол литра BP Dot4 и еще немного мобиловской. Хочу методом замещения влить BPшной и под конец уже вливать мобиловской.

[rodeF 33]

@DIman, обычно нормально смешивается, но я у себя проверял, сначала из бачка набрал шприц тормозухи и затем смешал с Кастролом, если не свернулась, зерна белого не выпало, то норм.

Я авто купил, в бачке было мало, я долил до уровня Росдот 4, не зная, что там вообще залито, поездил пару месяцев и менял на Castrol Response Super DOT4 методом вытеснения, все ОК, но повторюсь, что сначала проделал незамысловатый тест.

[KoFe 2 795]

ДОТ4 смешивается с ДОТ4 и ДОТ3, но если жидкость стояла больше года - то лучше купить литр новой за 350-500 руб. Я бы сделал так.

Деньги небольшие, но тормоза - это не самое подходящее место для экспериментов.

[torcon 81 237]

залил NGN Dot4 - все путем. Цена на автодоке нормальная там и заказал.

[Dimcho 1 099]

Будет лучше если залить в Короллу 99г.в. с ABS DOT 5.1 Ravenol или все же нужно ограничится DOT 4?

[AndreyCheung 204]

@Dimcho, http://www.pentosin.net/specsheets/Pentosin_Dot4_LV.pdf

[Dimcho 1 099]

Ну и пентозина так же вязкость как у DOT 5.1, даже ниже чуть. Я вот и спрашивал более низкая вязкость в тормозных системах 90-х годов так же лучше для работы или всё же нужно заливать DOT 4?

[AndreyCheung 204]

А чем она принципиально отличается от 2000-х годов? Все тоже самое, лей любую, которая нравится.

[Гость mikong]

Что скажите на счет Castrol React Performance DOT 4, планирую её залить http://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CDIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.castrol.com%2Fliveassets%2Fbp_internet%2Fcastrol%2Fcastrol_ukraine%2FSTAGING%2Flocal_assets%2Fdownloads%2Fpq%2FReact_Performance_DOT_4.pdf&ei=cLcEUqfYFKHa4ATSrIDYCg&usg=AFQjCNGb4DxkQWR4sWbHcTWlWQHlJhU0lQ&sig2=EpjZ9ZlRpPG04c61XHg49w&bvm=bv.50500085,d.bGE

[DIman 618]

, Хоть убей, но у меня полное ощущение того, что это аналог обычной BP DOT 4 http://msdspds.bp.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/2E2671F2316929C180257ADD0074E24D/$File/BPXE-939TCJ.pdf

[Гость mikong]

@DIman, а че ВР плохая?

[DIman 618]

, мне не понравилась. Быстро потемнела..

[Гость mikong]

я думаю лучше же чем Русский Рос Дот?