Тормозная жидкость - Общая

[torcon 80 366]

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140001 (4606532003838) Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

430140002 ( 4606532003845)Жидкость тормозная ROSDOT 6 910г

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

[Vasya- 1 400]

Может у этого  WOLF срок хранения истёк, поэтому и недорого ? У некоторых импортных дот4 срок хранения 3года, у других 5лет.

[ОлегМурманск 11 093]

11 часов назад, Vasya- сказал:

Может у этого  WOLF срок хранения истёк, поэтому и недорого ? У некоторых импортных дот4 срок хранения 3года, у других 5лет.

Фиг знает. После истечения срока, жидкость прокиснет?

[Buran 3 589]

29.07.2022 в 03:07, Vasya- сказал:

Значит нет смысла ?

 

Верно, нет смысла. Более того Дот 3 более ласкова к резине (ЕРДМ). А "усиленные" LV (SL6) более агрессивны к резине т.к. в ней больше присадки антиводной. Посему в старый "дырчик" лейте Дот 3 или Дот4. Проблема лишь в том что хороший Дот 3 японский стоит дорого = берем любй Дот 4 отечественный или импортный. К чему душа лежит. 

з.ы. В иномарку пока только импортные лил, но купил нашу, буде переходить на импортозамещение.

[Vasya- 1 400]

6 часов назад, Buran сказал:

будем переходить на импортозамещение.

Будем. Когда-то в Опеля лил Росдот4, года 2 проездил, все было отлично.

Изменено 7 августа 2022 пользователем Vasya-

[Vasya- 1 400]

7 часов назад, ОлегМурманск сказал:

После истечения срока, жидкость прокиснет?

Пишут что всасывает влагу cо временем, даже запечатанный, если хранить во влажном помещении, на холоде и тд.

[ОлегМурманск 11 093]

22 минуты назад, Vasya- сказал:

Пишут что всасывает влагу cо временем, даже запечатанный, если хранить во влажном помещении, на холоде и тд.

Что то мало верится, если запечатана, с пломбой, откуда влага возьмется. 

[ОлегМурманск 11 093]

Кто нибудь менял томозуху сам, самотеком?

[Vasek555 6 135]

3 часа назад, ОлегМурманск сказал:

Кто нибудь менял томозуху сам, самотеком?

[ОлегМурманск 11 093]

3 часа назад, Vasek555 сказал:

 Вот и я так хочу сделать. Просто я так менял раньше, на машинах без АБС, всё было отлично, даже прокачивать не надо было)))

[Vasek555 6 135]

ОлегМурманск и с АБС все прекрасно протекает

[Barmaley 3 608]

17 часов назад, Buran сказал:

А "усиленные" LV (SL6) более агрессивны к резине т.к. в ней больше присадки антиводной. Посему в старый "дырчик" лейте Дот 3 или Дот4.

А ещё есть Dot 5  силиконовая для мотоциклов и ретро-машин.

[ОлегМурманск 11 093]

18 часов назад, Buran сказал:

. А "усиленные" LV (SL6) более агрессивны к резине т.к. в ней больше присадки антиводной. 

А откуда эта инфа?

Что то найти не могу подтверждения этому

[ОлегМурманск 11 093]

Miyaco FC30002 Тормозная жидкость 

кто знает о такой?

[Vasya- 1 400]

1 час назад, Vasek555 сказал:

ОлегМурманск и с АБС все прекрасно протекает

прям само течёт? -в смысле без создавания давления в бачке?, видел как крышку с нипелем одевают и велосипелным насосом накачивают потихоньку. 

[Vasek555 6 135]

Vasya- 

15 минут назад, Vasya- сказал:

прям само течёт?

Ну не течет, а медленно капает. Я бутылку со шлангом одеваю на клапан и занимаюсь другими делами.