Тормозная жидкость - Общая

[torcon 80 227]

Тормозная жидкость

 

Сводная таблица тормозных жидкостей: таблица тормозных жидкостей от VAn12

Роль тормозной жидкости в автомобиле:

 

 

 

Тормозная жидкость является одной из наиболее важных эксплутационных жидкостей в автомобиле, от качества которой зависит надежность работы тормозной системы и безопасность водителя и пассажиров. Ее основная функция – передача энергии от главного тормозного к колесным цилиндрам, которые прижимают тормозные накладки к тормозным дискам или барабанам.

 

Наиболее важные характеристики тормозной жидкости

 

1. Температура кипения - в связи с тем, что при торможении происходит нагрев тормозов и самой тормозной жидкости, закипание ТЖ может привести к образованию паровых пробок, и, как следствие, – возможному отказу тормозной системы. Различают две температуры кипения тормозной жидкости: температуру кипения «сухой», ненасыщенной влагой жидкости, и «увлажненной», содержащей до 3,5 % влаги (температура кипения "увлажненной" косвенно характеризует температуру, при которой жидкость будет "закипать" через 1,5-2 года ее работы в гидроприводе тормозов автомобиля).

2. Вязкость характеризует способность жидкости прокачиваться по системе. Замерзшая (вся или местами) ТЖ может блокировать работу системы, густая — будет с трудом прокачиваться по ней, увеличивая время срабатывания тормозов. А слишком жидкая — повышает вероятность течей. Поэтому вязкость должна находиться в определенных стандартами пределах.

3. Воздействие на резиновые детали. Уплотнения не должны сильно разбухать в ТЖ, уменьшать свои размеры (давать усадку), терять эластичность и прочность больше, чем это допустимо.

4. Воздействие на металлы. Детали из стали, чугуна и алюминия не должны корродировать в ТЖ. Иначе поршни “закиснут” или манжеты, работающие по поврежденной поверхности, быстро износятся, а жидкость вытечет из цилиндров либо будет перекачиваться внутри них.

5. Смазывающие свойства. Чтобы цилиндры, поршни и манжеты системы меньше изнашивались, тормозная жидкость должна смазывать их рабочие поверхности.

6. Термостабильность — устойчивость к воздействию высоких температур и окислению кислородом воздуха, которое в нагретой жидкости происходит быстрее. Продукты окисления ТЖ вызывают коррозию металлов и снижение температуры кипения.

7. Гигроскопичность — склонность тормозных жидкостей на полигликолевой основе поглощать воду из окружающей среды. Чем больше воды растворено в ТЖ, тем ниже ее температура кипения, ТЖ раньше закипает, сильнее густеет при низких температурах, хуже смазывает детали, а металлы в ней корродируют быстрее.

8. Совместимость - способность смешиваться с аналогичными тормозными жидкостями без вступления их компонентов в химическую реакцию между собой.

 

Классы тормозных жидкостей

В зависимости от технических показателей, по стандарту ДОТ (Department of Transportion – американская транспортная инспекция), все тормозные жидкости делятся на три основных класса: DOT 3, DOT 4, DOT 5, причем минимальным на сегодняшний день считается класс DOT 3.

Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.

ТЖ с улучшенными эксплуатационными характеристиками, соответствующие требованиям DOT 4, рассчитаны на современные автомобили с повышенными динамическими качествами.

Жидкости класса DOT 5 (DOT 5.1) используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки.

 

Стандарты тормозных жидкостей

В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Все отечественные производители ТЖ работают по собственным ТУ, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE J1703 (SAE – Общество автомобильных инженеров (США), ISO (DIN) 4925 (ISO (DIN) – Международная организация по стандартизации) и FMVSS №116 (FMVSS – Федеральный стандарт США по безопасности автомобилей).

 

Основные правила эксплуатации тормозных жидкостей

1. Одной из важнейших характеристик тормозной жидкости является ее гигроскопичность. Тормозная жидкость постоянно впитывает влагу из воздуха, что приводит к резкому снижению «сухой» температуры кипения и закипанию ТЖ при интенсивном торможении. Кроме того, появление влаги в ТЖ приводит к коррозии деталей гидропривода, изменению вязкости ТЖ. ТЖ меняет цвет на более темный. Для того чтобы избежать возникновения негативных последствий во время торможения, автопроизводители рекомендуют менять ТЖ не реже, чем один раз в два года или при пробеге 40 000 км.

2. При покупке «поддержанного» автомобиля необходимо полностью менять ТЖ. Это связано с тем, что обычно тормозная жидкость к моменту реализации автомобиля имеет высокий процент влаги, что может привести к неэффективной работе тормозной системе и возникновению аварийных ситуаций на дороге.

3. Не рекомендуется использовать ТЖ из упаковки, открытой более 6 месяцев назад. Это связано с тем, что жидкость в открытом виде, без мембраны, наиболее интенсивно поглощает влагу из воздуха, становиться увлажненной, что может привести к отказу тормозной системы при ее интенсивной эксплуатации, особенно,при движении в городском цикле.

4. Рекомендуется полностью менять ТЖ при замене, так как при доливке происходит ухудшению качественных характеристик новой ТЖ и снижение ее эксплутационных свойств в тормозной системе.

 

 

 

Артикулы коды тормозной жидкости для заказа в интернет магазинах:

430140001 (4606532003838) Жидкость тормозная РосДот-6 "Тосол Синтез" (455 г)

430140002 ( 4606532003845)Жидкость тормозная ROSDOT 6 910г

4008849207228 PENTOSIN DOT 4 LV Bremsflussigkeit (1л)

Коды и TDS ТЖ

[Yanish 104]

но это дело мне не особо нравится хочу попробовать Castrol React DOT 4 Low Temp

но пока нигде не могу ее купить даже в интернете

На экзисте забанили? ))) http://exist.ru/cat/unicat/Catalog.aspx?section=7&id=304#&&F=1_1_26591)

[Elveon 0]

Подскажите какую жижу залить в santa fe 2003 года? Написано dot 3-4 в мануале, какая получше будет?

[Elveon 0]

Подскажет кто нибудь?

РОСДОТ-6 (дот4класс6) можно такую?

Изменено 3 августа 2012 пользователем Elveon

[опелевод 184]

Дот4 любую. Фирма, какая больше нравится.

[DIman 618]

Алилуя))) сегодня меняю тормазуху на BP Дот4 )) Мобиловская прошла.. эээ ну залили её на 36 тысяче, а щас 68 почти. Вот так

[DIman 618]

Махнул жыжу. Была всю жисть мобил дот4 (ну акромя заводской первое время). Последний раз затянул - 30+ тысячь на одной заливке.

Когда сливали - жидкость была светло светло коричневая, честно говоря удивлен)) я думал она вытечет чисто черная.

З.ы. правда задние штуцеры заржавели, короче под замену. Вот терь думаю, изза затянутых замен?

[torcon 80 227]

возможно но не факт. С тормохзухой нельзя тянуть по причине впитывания воды...

 

Я свой Valvoline DOT 5.1 буду сливать и менять на DOT4 что то мне не нравится как тормоза работали последний год. Замерзали, сейчас какие то странные прерывистые торможения когда прогреешь. И я боюсь что к резинкам и короззии эта новомодная синтетическая жижа никак.

 

Это походу больше для спорцменов и менять чаще как Motul 300V

[DIman 618]

@torcon, Меня чето тоже как то щас кажется что тормоза чуть чуть менее эффективные стали что ли.. Хотя нажал в пол и башкой руль поцеловал)))))

[Миша Алимофф 3 225]

Купил Castrol но чо то уже передумал , думаю 5.1 от Фукса вальнуть

[Elya 88]

Последний раз затянул - 30+ тысячь на одной заливке.

Вот терь думаю, изза затянутых замен?

 

за какой срок? если за пару лет, то нормально

[DIman 618]

за какой срок? если за пару лет, то нормально

как раз 2 года.

[Миша Алимофф 3 225]

Приобрёл FUCHS DOT 4 , ( 5.1) не было

Упаковка железная , произведено в Германии

Приклеена книжечка с разными языками - описушками и показателями крутости

В общем надо поменять

[CMeP4 8]

Приобрёл FUCHS DOT 4 , ( 5.1) не было

Упаковка железная , произведено в Германии

Приклеена книжечка с разными языками - описушками и показателями крутости

В общем надо поменять

Интерсно... В жести - вообще круто)))

Стоимость тоже радует?

[DIman 618]

Чето мне подсказывает, что её, как и равенол дот4 блендят на пентосе)))

 

Блин я терь хочу залить пентос дот 4 плюс, по хар-ам сладкое все )))

[Миша Алимофф 3 225]

Интерсно... В жести - вообще круто)))

Стоимость тоже радует?

 

Да на самом деле на железку повёлся )))

Ценник мне дали 350 р , нежнай дорого или нет

Пофигу