Перейти к публикации

Фото/видео отчётный материал результатов эндоскопии ЦПГ 2,0л корейских моторов G4KD/G4NA.


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Попалось на Я.Дзене: https://zen.yandex.ru/media/id/5fc62614a093e9490289313b/stuk-i-zadiry-v-dvigateliah-hyundai-i-kia-razrushaem-mify-i-razbiraemsia-v-realnyh-prichinah-600098535d0e9e228656d4e3

Собственно, ничего для многих прошаренных нового нет, но есть есть фоты и некая систематизация факторов. В общем, почитать можно.;)

Ссылка на сообщение

И такое бывает в эксплуатации наших моторов: 

 

Ссылка на сообщение

Прочитал половину темы, но так и не понял, как определить момент, при котором сегодня вечером это ещё потёртость, а завтра утром это ужЕ задир? И чем одно от другого отличается? 

Ссылка на сообщение
10 часов назад, vas12 сказал:

Кто там говорил 5-30 спасает какраз вкладыши??

Ёптя, ну ты тогда пробуй на 0(5)-20 спасти эти вкладыши от истирания.:sarcastic:Ваще полная ...опа на таких маслах настанет в Т-кратчайшее. Им лучше всего 5-40(50), но другим железякам на этих вязкостях будет не комильфо. Так что, масла 0(5)-30 это золотая серединка, компромисс в решении проблемы. Если бы этот водятел не перекатывал на Тотале ХКС так круто, то всё с мотором было в полном ажуре.;)

Ссылка на сообщение
30 минут назад, VV"351 сказал:

Ёптя, ну ты тогда пробуй на 0(5)-20 спасти эти вкладыши от истирания.

И не подумаю.мне ракет не нать)

Ссылка на сообщение

Добрый день!

Можете высказать мнение по эндоскопии?

Tucson конца 2017 года

g4na

Пробег 35 000, в основном город

Прогревы всегда, минут 8 минимум, пока стрелка не зашевелится

2000 -  SH HX8 5w30 a3/b4, смена через 8т.км.

Далее лилось shell 0w30 a5/b5, пробег в среднем на масле от 4000 км до 6000 но не более 250мч. Все смены у диллера, масло, кроме одного раза, в 1л таре.

Посмотреть можно тут

Изменено пользователем Andreas82
Ссылка на сообщение
19.03.2021 в 12:47, Andreas82 сказал:

Добрый день!

Можете высказать мнение по эндоскопии?

Tucson конца 2017 года

g4na

Пробег 35 000, в основном город

Прогревы всегда, минут 8 минимум, пока стрелка не зашевелится

2000 -  SH HX8 5w30 a3/b4, смена через 8т.км.

Далее лилось shell 0w30 a5/b5, пробег в среднем на масле от 4000 км до 6000 но не более 250мч. Все смены у диллера, масло, кроме одного раза, в 1л таре.

Посмотреть можно тут

Днища поршней чистые, как буд-то только с завода (вообще без пробега) Небольшие натирчики (полоски) в цилиндрах есть, но не глубже хона. Правда и пробег ещё маленький, но пока, поводов для беспокойства, я лично не вижу. Я бы продолжил лить это же масло (и бензин) круглогодично. ИМХО 

Изменено пользователем Роман 73
Ссылка на сообщение

Роман73 спасибо!

На обследование подвиг непривычный звук при прогреве.  Могу записать для статистики.

Фото свечей. Не менялись еще.

 

IMG_20210318_161204.jpg

Изменено пользователем Andreas82
Ссылка на сообщение
5 минут назад, Andreas82 сказал:

На обследование подвиг непривычный звук при прогреве.  Могу записать для статистики.

Это скорее всего гидрик стал донимать или ГНЦ. У меня тоже примерно на 30 тыщах он начал иногда вылезать

Ссылка на сообщение
10 минут назад, Andreas82 сказал:

Непривычный звук при прогреве.  Могу записать для статистики

Обязательно запишите звук холодного мотора при пуске и потом полностью прогретого мотора, после того, как покатаетесь ( как время будет), выложите это в Ютуб, а сюда потом ссылку на видео. Очень интересно, послушаем. Свечи нормал, но можно и поменять, целее будут катушки и ЭБУ 

Изменено пользователем Роман 73
Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Sam1989 сказал:

Это скорее всего гидрик стал донимать или ГНЦ

ГНЦ дает достаточно громкое цоканье. На него давно забил, появляется практически с момента покупки.

А тут звук другой. Попробую записать

 

Ссылка на сообщение

Записал звук на горячую

Звук прогретого g4na

 

На горячую считаю все норм.

Изменено пользователем Andreas82
Ссылка на сообщение

Эндоскопия G4NA , весь пробег на гуталине Новус Титан 

 

https://www.drive2.ru/l/585152392794747589/

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...