Фото/видео отчётный материал результатов эндоскопии ЦПГ 2,0л корейских моторов G4KD/G4NA.

[VV"351 4 306]

Предлагаю создать тему для владельцев моторов G4KD/G4NA на различных моделях корейских автомобилей с результатами проведенных на их моторах обследований ЦПГ эндоскопами, либо результаты осмотра при вскрытии мотора на капитальный  ремонт - фото/видео материал по состоянию блока цилиндров, поршневой группы и т.д.  Отчётный материал можно выкладывать в виде ссылок на иные ресурсы, где оформлен пост с результатами осмотров, либо размещать в своих постах сразу прямо здесь в теме, кому как получается удобнее. Не возбраняется приводить в качестве доступной информации ссылки на не свой материал с подобными результатами. При оформлении поста не забывайте оговаривать характерные особенности эксплуатации  своих моторов: пробеги, город/трасса в %-отношении, используемые масла по брендам, вязкостям, допускам,  использование присадок в масла, иные особенности эксплуатации.

Цель создания подобной темы - попробовать разобраться в некоторых спорных моментах эксплуатации этих моторов, способствующих сведению к минимуму причины образования задиров в ЦПГ, либо наоборот, способных провоцировать их неизбежное появление.

[VV"351 4 306]

  16.11.2020 в 07:01, sanchell сказал:

Осталось увидеть доказательство не правильных топливных карт в блоке управления (вопрос про богатую смесь) тогда кривой конструктив двигателя можно опустить или он окажется не очень кривой, после видео остаётся не так много вопросов.

Раскрыть  

Продолжать натягивать на глобус доказательства можно и дальше, НО, что этот мастер из видео, что я когда-то, тупо глядя на характер  повреждений ЦПГ и производя сличительную оценку этих повреждений с материалом в авторитетном немецком издании, пришли к таким заключениям. Я ко всему прочему в холодное время года наблюдал, принюхивался к запаху выхлопа, оценивал состояние отработок своих масел сразу после зимы с короткопоездочными городскими режимами, и многое косвенно указывало на факты перелива топлива для активного обогащения смеси с целью быстрейшего прогрева катализатора. Плюс к этому подбиралось не мало фактов с инфой от владельцев этих моторов, что после зимы или в зиму что-то как-то вдруг мотору поплохело, зашумел больше обычного. Так же эта печальная статистика набирается конкретно из холодных регионов страны, если вдруг ещё у владельца не стоит система предпускового подогрева блока, в южных регионах эти моторы вполне себе нормально и долго без задиров и капиталок катаются, поскольку топливная смесь при положительных наружных температурах соответственно не так обогащена на прогреве. Так же длительно без проблем оба типа моторов работают при преимущественно трассовом режиме эксплуатации, т.е, когда мотор испытывает минимум холодных запусков, завёлся и погнал из пункта  А в пункт В.

ИМХО, вопросов уже почти не остаётся, а остаётся только на основе этих знаний делать грамотные выводы, определяться с качеством ГСМ в свете этих проблем и приспосабливаться к эксплуатации, если уж иметь эти авто в пользовании.

 

[AleksFreeman 1 511]

  16.11.2020 в 09:31, VV"351 сказал:

Продолжать натягивать на глобус доказательства можно и дальше, НО, что этот мастер из видео, что я когда-то, тупо глядя на характер  повреждений ЦПГ и производя сличительную оценку этих повреждений с материалом в авторитетном немецком издании, пришли к таким заключениям. Я ко всему прочему в холодное время года наблюдал, принюхивался к запаху выхлопа, оценивал состояние отработок своих масел сразу после зимы с короткопоездочными городскими режимами, и многое косвенно указывало на факты перелива топлива для активного обогащения смеси с целью быстрейшего прогрева катализатора. Плюс к этому подбиралось не мало фактов с инфой от владельцев этих моторов, что после зимы или в зиму что-то как-то вдруг мотору поплохело, зашумел больше обычного. Так же эта печальная статистика набирается конкретно из холодных регионов страны, если вдруг ещё у владельца не стоит система предпускового подогрева блока, в южных регионах эти моторы вполне себе нормально и долго без задиров и капиталок катаются, поскольку топливная смесь при положительных наружных температурах соответственно не так обогащена на прогреве. Так же длительно без проблем оба типа моторов работают при преимущественно трассовом режиме эксплуатации, т.е, когда мотор испытывает минимум холодных запусков, завёлся и погнал из пункта  А в пункт В.

ИМХО, вопросов уже почти не остаётся, а остаётся только на основе этих знаний делать грамотные выводы, определяться с качеством ГСМ в свете этих проблем и приспосабливаться к эксплуатации, если уж иметь эти авто в пользовании.

 

Раскрыть  

ок, в новых двигателях мазды до 10% топлива в масле (анализ отработки с зимы), а задиров вроде нет, вопрос конструктива?

[VV"351 4 306]

  16.11.2020 в 09:57, sanchell сказал:

ок, в новых двигателях мазды до 10% топлива в масле (анализ отработки с зимы), а задиров вроде нет, вопрос конструктива?

Раскрыть  

Не без этого, факторов, влияющих на задиристость хватает. Форма поршня, его юбки, размерность поршневых колец, материалы металлов, качество работы системы смазки и т.д.

[Евген48 29 005]

Классика жанра.

 

[Роман 73 13 543]

  28.11.2020 в 14:55, Евген 48 сказал:

Классика жанра

Раскрыть  

Цвет мотора вверху (ГБЦ), от Ликви Молли, какого-то жёлто-оранжевого цвета. А внизу блок (шатуны, колено, маслянный насос) вообще закопчён нехило. Поршни, как обычно, как горелые пирожки, кольца мёртвые. И вроде менял, говорит, через 7,5тыс.км, два раза в год. Вот и лей после этого масло за 3-4К руб 

[Евген48 29 005]

  28.11.2020 в 17:06, Роман 73 сказал:

Цвет мотора вверху (ГБЦ),

Раскрыть  

да, красиво, первый раз такой цвет вижу.

  28.11.2020 в 17:06, Роман 73 сказал:

А внизу блок

Раскрыть  

жозенько.

  28.11.2020 в 17:06, Роман 73 сказал:

И вроде менял, говорит, через 7,5тыс.км, два раза в год.

Раскрыть  

так вроде он второй хозяин, брал на 60000км, не?

[СИНТЭКС 12 787]

  28.11.2020 в 17:06, Роман 73 сказал:

от Ликви Молли, какого-то жёлто-оранжевого цвета.

Раскрыть  

 

  28.11.2020 в 17:57, Евген 48 сказал:

первый раз такой цвет вижу.

Раскрыть  

Это нормально. У нас с рафика LM 0W20 вишнёвого цвета как ATF после 10 ткм слилось

[Роман 73 13 543]

  28.11.2020 в 17:57, Евген 48 сказал:

первый раз такой цвет вижу.

Раскрыть  

Я тоже 

[VV"351 4 306]

  28.11.2020 в 17:57, Евген 48 сказал:

да, красиво, первый раз такой цвет вижу.

Раскрыть  

Ну,  да, по видео воспринимается как какой-то флуорисцентный желтый цвет.

[DRON 33 15 062]

Посоветуйте приложение для эндоскопа USB 

[vas12 1 133]

  29.12.2020 в 17:53, DRON 33 сказал:

Посоветуйте приложение для эндоскопа USB 

Раскрыть  

а они чемто отличаются?

я первое попавшее скачал 

[DRON 33 15 062]

  29.12.2020 в 18:12, vas12 сказал:

а они чемто отличаются?

я первое попавшее скачал 

Раскрыть  

Какое ?

[vas12 1 133]

  29.12.2020 в 18:24, DRON 33 сказал:

Какое ?

Раскрыть  

  Показать содержимое

endoscope camera

 

[DRON 33 15 062]

  29.12.2020 в 17:53, DRON 33 сказал:

Посоветуйте приложение для эндоскопа USB 

Раскрыть  

Интересует где есть регулировка разрешения 

[VV"351 4 306]

  29.12.2020 в 19:48, DRON 33 сказал:

Интересует где есть регулировка разрешения 

Раскрыть  

View Play Cap v.3.0 пробуй. Для USB-эндоскопов лучшего нет. Мой первый говёный эндоскоп реально вытягивало на один порядок разрешения выше, чем он давал по-умолчанию.

Изменено 2 января 2021 пользователем VV"351