Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на KIA Sorento Prime после 5000 км

[Krusler 61]

Total Quartz Ineo MC3 5W-30 отработка на KIA Sorento Prime после 5000 км

 

Масло: Total Ineo MC3 5W-30 (диллерский);

Автомобиль: Kia Sorento UM(Prime), 2018 г.в., левый руль;

Двигатель: G4KJ Theta II, 2,4L GDI

Общий пробег на одометре: 20000 км;

Пробег на масле: 5000 км;

Моточасы: средняя скорость ~25-30 км/ч, значит 160-200 мч;

Доливки масла: не доливал, уровень стоял;

Автозапуск: почти ежедневно, по 5 мин., утром перед выходом из дома;

Предпусковые подогревы: не использовал;

Период эксплуатации: 14 июня - 10 сентября, температура от +15 до +30;

Срок эксплуатации авто: 10 месяцев;

Топливо: Бензин АИ-95 Газпромнефть;

Режимы: 80% город, в основном 1100-2500 об/мин, бывает и до отсечки, 20% трасса - 120-150 км/ч,

Объем заливаемого масла: 4,8-5 л.

До этого масла в двигателе побывало масло первой заливки (Терра Инкогнито), на 2800 поменял на Шелл Хеликс С3 5w-30, проехал на нем 2600 км. После Шелла заказал Мобил и залил Лукойл Генезис А5/В5, в качестве промывки(он был уже в наличие), катался неделю, ждал Мобил, проехал 400 км по городу в щадящем режиме, потом на пробеге 5800 залил вышеупомянутый Мобил. На 9300 залил опять Мобил из этой же партии и отъездил до 15000 км(первое ТО). На 15000 км первое ТО, залили Тотал Инео МС3 (по уверению дилера, ручаться не могу) Фильтры менял с каждой заменой масла - оригинал. 

На анализ масло забиралось при сливе с поддона, средняя струя, в лабораторную чистую баночку (200 мл).

 

Предыдущие отработки:

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sorento Prime после 5700 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sorento Prime после 3500 км

[prv21 5 207]

Вспышка низкая, вязкость просела на 1 очко. Те льет бенз в масло.

Но это наверно норма для GDI.

А так все отлично.

Изменено 18 сентября 2019 пользователем prv21

[Krusler 61]

Дополнительные пояснения:

1. Первый анализ, в котором вердикт лаборатории - "удовлетворительно" 

До этого Мобил 1х1 проседал по вязкости и лаба писала - "безотлагательно заменить масло!", даже после пробега 3700 км

2. Несмотря на "скромную" температуру вспышки, уровень масло за 5000 км не изменился.

3. В целом, субъективные ощущения неплохие, до 4000 км мотор вообще шептал, после появился небольшой дополнительный звук("дизеление"), но не критичный.

4. Расход топлива заметно не изменился.

 

Вот и думай теперь, стоит ли заморачиваться с поиском идеального масла, если и диллерский вариант, при небольших пробегах, показывает себя на первый взгляд очень достойно!

Жду второго взгляда и комментариев спецов... заранее благодарен! 

Изменено 18 сентября 2019 пользователем Krusler

[Krusler 61]

Это масло сменил на Kia/Hunday MegaTurboSyn 0W-30... посмотрим, что покажет оно за 5000 км

[KotKamelot 2 097]

2 часа назад, Krusler сказал:

2. Несмотря на "скромную" температуру вспышки, уровень масло за 5000 км не изменился.

Ну так масло чуть улетучилось/сожралось, а мотор этот объём подлил в картер бензина.

[Krusler 61]

3 часа назад, KotKamelot сказал:

Ну так масло чуть улетучилось/сожралось, а мотор этот объём подлил в картер бензина.

Ну... не знаю... звучит как сказка)

Хотя в пределах 50 мл вполне возможно, вот только на щупе их не увидишь)

[KotKamelot 2 097]

2 часа назад, Krusler сказал:

Ну... не знаю... звучит как сказка)

Хотя в пределах 50 мл вполне возможно, вот только на щупе их не увидишь)

Ну почему ж - вспышка упала, вязкость просела - значит бенз налился в масло.

А если уровень на месте - значит масла стало меньше, логично же.

Другое дело что сложно подсчитать сколько его налилось, думаю что побольше чем 50 грамм. Считаю что небольшой расход/угар масла - это норма для мотора.

[Krusler 61]

3 минуты назад, KotKamelot сказал:

Считаю что небольшой расход/угар масла - это норма для мотора.

Для немцев, VW, AUDI и BMW это безусловно норма. Для азиатов с исправным мотором и корректным выбором масла - это нонсенс, хотя так многие себя успокаивают)

П.С.: Это не нападки на немцев. Например большинство мерседесов к этой категории не относится и спокойно проезжают весь интервал с одним уровнем масла.

[KotKamelot 2 097]

15 минут назад, Krusler сказал:

Для немцев, VW, AUDI и BMW это безусловно норма. Для азиатов с исправным мотором и корректным выбором масла - это нонсенс, хотя так многие себя успокаивают)

П.С.: Это не нападки на немцев. Например большинство мерседесов к этой категории не относится и спокойно проезжают весь интервал с одним уровнем масла.

Не..сам по себе расход масла на угар/испарение/жор заложен в силу конструктива мотора (через ВКГ, через хон цилиндров) - это мизер, но на 10 тыс км может дать 100-200-500 мг - и это норма.

Жор который у немцев, когда литрами - это конструктивный косяк мотора

[Евген48 28 980]

10 часов назад, Krusler сказал:

На 9300 залил опять Мобил из этой же партии и отъездил до 15000 км(первое ТО)

Какой Мобил?

[SVali 1 776]

2 часа назад, Krusler сказал:

Для азиатов с исправным мотором и корректным выбором масла - это нонсенс

Не факт, но в большинстве так и есть. Есть Оптимы с нова жрущие по 100-150 гр на 1000 км с пробегом по 100 т км, при чем сама КИА пишет про угар 1 л на 10000 км в допуске для этого моторы (мы это уже обсуждали)

Лично мое мнение, если это масло менять раз в 5000 км, да и в 7500 км вполне можно, то можно лить у ОД и не париться. Вопрос в другом, на каком комфортнее работает мотор, то и нужно лить, а вот на каком, решает каждый сам для себя. За анализ мерси

[Pavel_NSK 9 457]

1 час назад, Евген 48 сказал:

Какой Мобил?

добавил в шапку предыдущие отработки

[Krusler 61]

1 час назад, Евген 48 сказал:

Какой Мобил?

 

[Евген48 28 980]

Krusler ну и опять Титан делает отработку 2896

[Krusler 61]

8 часов назад, Евген 48 сказал:

Krusler ну и опять Титан делает отработку 2896

[censored] Разберёмся...