Skoda Octavia RS a7 менять масло или нет?

[Hijack99 4]

Итак, зачитался что-то форума и вдохновился, но на свой вопрос в итоге не нашёл ответа. 

 

Значит езжу на Skoda Octavia RS a7, 220hp в стоке(420 сейчас) на чипе ст.3(сейчас закидают помидорами))), непосредственный впрыск 2.0 TSI, пробег 110т., каты вырезаны. Задумался об масле, когда наткнулся на сравнительные таблицы на форуме по допуску VW 504.00-507.00 

 

В хард моде(газ в пол) температура масла достигает по борткомпьютеру 110-112 градусов летом. Зимой нрадусов 102.

Значит до 20т пробега лил шелл, не помню какой, начиная с 20т(как раз и чипанул) лью Motul specific 5w-30 504-507, другое масло не лил с тех пор, менял раз в 5-7к, бенз только лукойл 100, другой не лил. 

захотел поменять на мобил 1, так как  по характеристикам лучше. Многие начинают мне говорить, если поменяю масло, спустя 90т пробега без измен, то будет капиталка сразу же. Что посоветуете? 

Изменено 19 сентября 2019 пользователем Hijack99

[Палыч314 1 332]

Hijack99, после чипа ст.3 о допуске 504 следует забыть.

[Hijack99 4]

4 минуты назад, Палыч314 сказал:

Hijack99, после чипа ст.3 о допуске 504 следует забыть.

 

А как же вышеназванный мобил 1 5w30?

И если не сложно, можете подробнее рассказать почему пал выбор на эти масла? Какие там тех. характеристики превосходят моё нынешнее масло? 

Да и плюс я так понимаю мои опасения подтвердились и чревато переходить на другое масло спустя сток пробега на одном

[Палыч314 1 332]

Hijack99, эти масла по своему составу похожи на лучшего представителя 504-го допуска - М1 ESP 5w-30, но более густые - TOTAL - около 14 при 100°, MOBIL 1 - более 14, ELF - около 16. И эти масла рекомендованы для высокофорсированных двигателей.

Изменено 19 сентября 2019 пользователем Палыч314

[Hijack99 4]

18 минут назад, Палыч314 сказал:

Hijack99, эти масла по своему составу похожи на лучшего представителя 504-го допуска - М1 ESP 5w-30, но более густые - TOTAL - около 14 при 100°, MOBIL 1 - более 14, ELF - около 16. И эти масла рекомендованы для высокофорсированных двигателей.

 

А на какие характеристики в первую очередь стоит обращать внимание при выборе масла для высокофорсированного двигателя?

щелочное здесь не имеет значения, так как я меняю масло раз в 5000. Низкий Noack? Высокая температура вспышки? Вязкость? Или состав базового масла, я например понял что лучше всего искать пао + AN

Изменено 19 сентября 2019 пользователем Hijack99

[Космонавт 272]

В мотор RS на чипе и лить w30? Серьёзно? Red Line 5w40, а если у вас 300+ с двух литров, то и 10w60 не грех (летом). У меня знакомый ездил на Cayenne 4.5 640 сил и лил Amsoil Dominator 10w60. Мотор был в великолепном состоянии.

Изменено 19 сентября 2019 пользователем Космонавт

[Hijack99 4]

7 минут назад, Космонавт сказал:

В мотор RS на чипе и лить w30? Серьёзно? Red Line 5w40, а если у вас 300+ с двух литров, то и 10w60 не грех (летом). У меня знакомый ездил на Cayenne 4.5 640 сил и лил Amsoil Dominator 10w60. Мотор был в великолепном состоянии.

 

У меня тоже в хорошем состоянии мотор ) Вообще много читал форум уже, и вязкость  разве решающую роль играет нежели состав масла?

[СИНТЭКС 12 787]

1 час назад, Hijack99 сказал:

А как же вышеназванный мобил 1 5w30?

Так Вы сами задачу сформулировали: должен быть Mobil1, тридцатка и 504/507. Какие варианты

1 час назад, Hijack99 сказал:

Вообще много читал форум уже, и вязкость  разве решающую роль играет нежели состав масла?

Вы пока не определитесь с топливом в своём масле - все варианты будут пальцем в небо.

[Космонавт 272]

2 часа назад, Hijack99 сказал:

 

У меня тоже в хорошем состоянии мотор ) Вообще много читал форум уже, и вязкость  разве решающую роль играет нежели состав масла?

Низковязкую плёнку легче пробить. А вот чуть более густую плёнку, замешанную на ПАО и эстерах, намного тяжелее.

[Hijack99 4]

7 часов назад, СИНТЭКС сказал:

Так Вы сами задачу сформулировали: должен быть Mobil1, тридцатка и 504/507. Какие варианты

А если не отталкиваться от допуска и тридцатки, чтобы порекомендовали?

мне просто нужно масло всесезонное(весь год одно и тоже), которое будет стабильно работать хотя бы 5000 км, в том числе на высоких оборотах. Чтобы жор масла не начался.

 

здесь в идеальных маслах начал смотреть среди спортивных, но все равно не понимаю от какого критерия отталкиваться в конкретно моей ситуации, у большинства из этого списка температура вспышки до 240 даже не доходит, я думаю это же одно из главных характеристик для форсированного двигателя.

 

P.S. Анализ в скором времени сделаю

[СИНТЭКС 12 787]

11 минут назад, Hijack99 сказал:

P.S. Анализ в скором времени сделаю

В случае, если топлива в масле окажется не критично (до 4%), то можно оставить Mobil1 ESP 5w30.

Если больше нальёт, то нужно подыскивать сороковку. В этих моторах отлично работают:

R...l VST 5w40, SHU 5w40, M1 FS 0w40

[Hijack99 4]

33 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

R...l VST 5w40, SHU 5w40, M1 FS 0w40

Есть какие-то  истории от владельцев вага?

Redline 5w40 тоже вроде неплох

Изменено 20 сентября 2019 пользователем Hijack99

[СИНТЭКС 12 787]

10 минут назад, Hijack99 сказал:

Redline 5w40 тоже вроде неплох

Понятное дело! Если готовы, то вообще не вопрос.

11 минут назад, Hijack99 сказал:

Есть какие-то  истории от владельцев вага?

Есть опыт использования этих масел в таких моторах. И есть неплохая статистика.

[Hijack99 4]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Понятное дело! Если готовы, то вообще не вопрос.

Есть опыт использования этих масел в таких моторах. И есть неплохая статистика.

 

А моё масло за 90т пробега в жестких хард режимах разве не статистика?))

[СИНТЭКС 12 787]

19 минут назад, Hijack99 сказал:

 

А моё масло за 90т пробега в жестких хард режимах разве не статистика?))

Ну так зачем его тогда менять, если Вас статистика устраивает

[Палыч314 1 332]

Hijack99, РАО, NOACK <10, FP >230°, SA 0.8-1.2%