Разбор полетов с маслом Xenum и "Икс Вайт"

[Ak.den 103]

История о сотрудничестве с компанией ООО "Икс вайт", продукцией марки Xenum и сломанными моторами. В этой теме я расскажу о том, как обычному человеку приходится бороться с импортером не сертифицированной продукции и к чему может привести ее использование.
История длится уже пол года. Все началось с предложения о спонсорстве ко мне, с целью рекламирования продукции Ксенум в регионе. Необходимостью снять подробный отчет о том, как действительно работает в реальности продукция выше указанного бренда. Но что-то пошло не так! Был увален мотор прямо на дино стенде в "тепличных условиях". После чего начался разбор полетов и выяснение причины поломки. А после результатов предварительных экспертиз импортер ушел от разговора пожелав уйти в судебные споры, начав грязную игру.
Также постановлением Росстандарта был введен запрет на реализую моторного масла Xenum VRX 7.5w40. Предписания которого не были выполнены импортером в полном объеме.

Подробный алгоритм действий, а также все компоненты, которые заливались до ксенума и во время подготовки рекламного ролика для них, были изложены как импортеру, так и производителю. Я повторюсь ВСЕ ДЕЙСТВИЯ и КОМПОНЕНТЫ были изложены для производителя и импортера. Это было сделано с целью проведения честного и объективного исследования случившейся ситуации. Но производитель и импортер НЕ сделали ни одного шага для того, чтобы установить справедливость. Более того, о результатах экспертизы в МИЦ ГСМ по вкладышу умышленно умолчали, масляный фильтр не отдавали на экспертизу в принципе, детали в итоге не вернули.

Примерно через ТРИ месяца в Севастополь прилетел сюрвейер. Для тех кто не в курсе, это страховой инспектор, который в данном случае был нанят бельгийцами с целью проверки факта поломки в принципе. Так как у страховой компании Ксенум нет представительства в РФ. То есть для Питера Тойсона понадобилось аж целых 3 месяца, чтобы до его головы дошло, что надо что-то сделать вообще. Но и тут толерантный бельгиец немецкого происхождения успел слукавить или схитрить. Оказывается, по его словам, я должен был доказать поломку двигателя из-за масла этому страховому инспектору. Я ему должен был доказать!!! Но, как выяснилось позже, при диалоге с самим инспектором. Глубина проверки задается заказчиком, включая все экспертизы, привлечение химиков и тп. А так как сильно разбираться в этой поломке от бельгийцев задачи не поступало, никто и не делал подобных экспертиз. Добавлю и то, что по ЗоЗПП они это должны были сделать в течении 45 дней после моего первого обращения.
Возвращаясь к началу это вопроса и после регулярных общением, как с учредителем и директором, так и с производителем, я для себя понял одно. Решать вопрос они не думают в принципе. Признавать свою вину в каком-либо формате, либо проводить расследование, они так же не хотят. Чуть позже опубликую их ответ на претензию, чтобы все здесь в принципе поняли, как они пытались слиться. Даже были угрозы, что если я начну что-либо публиковать, то мне полетят иски за клевету и т.п. (все жду их).

После подобных действий со стороны импортера и производителя мне ничего не оставалось, как дать максимальную огласку этому событию и дойти до конца в решении этого спора.

  Показать содержимое

 

 

 

 

[Valery... 1 418]

  07.04.2020 в 06:58, torcon сказал:

Projector прошу учесть, что чем толще масляная пленка, тем меньше износ твердых абразивных частиц содержащихся в этом слое масла. При условии что размер частиц, меньше чем толщина пленки.

Раскрыть  

Может правильнее так - износ от твердых абразивных частиц?

[Winny 31]

  07.04.2020 в 07:16, Projector сказал:

зернистость пасты при трении уменьшает свой размер

Раскрыть  

Хм  Т.е. окись хрома мягче латуни ? Я правильно Вас понял ?

По твердости близок к корунду (с) У корунда по шкале Мооса твёрдость 9, а 10 у алмаза.

[Projector 7 353]

  07.04.2020 в 07:23, Winny сказал:

Хм  Т.е. окись хрома мягче латуни ? Я правильно Вас понял ?

По твердости близок к корунду (с) У корунда по шкале Мооса твёрдость 9, а 10 у алмаза.

Раскрыть  

в нм - нанометрах какой размер получается ? , у нитрида бора бывает 70нм , а бывает и крупнее , какой размер частичек нитрида бора в продуктах XENUM мне не известно , и еще есть нюанс что частички бора не имеют округлой формы допустим как у фуллеренов С60-70 , частички бора плоские и имеют очень большую площадь при малом весе , из-за чего они имеют очень большой недостаток в виде слипания , и как итог выпадает в осадок и не проходят через фильтр под собственным весом 

Изменено 7 апреля 2020 пользователем Projector

[torcon 81 676]

Все здесь исходят из того, что виновато точно масло + присадка. Как уже свершившийся факт. Потому что, Xenum  - это козел отпущения, который многим не нравится за маркетинг (в том числе и мне). Потому что он не правильно ввезен в страну.(причем тут это вообще?). Потому что все его допуски липовые.(это так и есть.)

 

Но я считаю, что рано валить всю вину на масло. Оно все равно являлось маслом и смазывало поверхности трения. Нитрид Бора - это конечно не хорошо для мелких пор фильтрующего элемента в масляном фильтре. Но масляный фильтр на то и масляный фильтр, что должен открыть перепускной клапан и пустить масло в обход фильтрующего материала при его забитости. Никто не думает на масляный фильтр например, а он может не открыть этот клапан. Перепускного клапана там может вообще не оказаться, если хозяин использует фильтр не своей маркировки.

 

Никто не учитывает, что автомобиль спортивный, наверняка тюнинговался, наверняка капиталился, что в нем что то менялось. Было такое?

Там причин может быть море. Но притянули все за уши на Xenum.

 

У нас уже был подобный случай поломки мотора на Valvoline, автор (и его обида понятна) все сразу определил для себя. "Виновато говенное масло Valvoline!". При дальнейшем изучении проблеммы, оказалось что мотор тюнячий и буквально недавно съехал с капиталки. Масло виновато? "Конечно же масло! Причем тут мастера?". Притом вы все знаете прекрасно масла Valvoline и их качество по анализам Ойл Клуба. Многие из нас ездили на этих маслах. Мог Valvoline положить тот мотор? Ответьте сами себе. Мне не надо... Я ответ прекрасно знаю.

[Legion777 5 741]

  07.04.2020 в 07:32, torcon сказал:

масляный фильтр должен открыть перепускной клапан и пустить масло в обход

Раскрыть  

torcon А может он так и сделал - пустил масло напрямую в мотор, а оно с "фирменным абразивом"?

Это тоже пока неизвестно.

Но:

1. есть экспертное заключение.

2. нет выводов суда - какой смысл препираться и гадать?

Закрыл бы тему до судебного решения. Тогда будет внесена какая-то ясность и позиция всех сторон. 

Уж это то будет более весомым агрументом, нежели наши предположения.

[Winny 31]

  07.04.2020 в 07:27, Projector сказал:

в нм - нанометрах какой размер получается ?

Раскрыть  

Как это влияет на твёрдость и на механизм взаимодействия ?

  07.04.2020 в 07:27, Projector сказал:

частички бора не имеют округлой формы допустим как у фуллеренов С60-7

Раскрыть  

Фуллерены - это углерод ?  так м.б. взаимодействие фуллеренов с поверхностью имеет иной характер и сравнение некорректно ?

  07.04.2020 в 07:27, Projector сказал:

итог выпадает в осадок и не проходят через фильтр под собственным весом 

Раскрыть  

Т.е. при работе мотора и маслонасоса частицы бора лежат себе спокойно в поддоне ?

Кстати, какая величина фильтрации какие поры у "синего" фильтра ? у обычного масляного, ЕМНИП, норма отсева 10 мк, и 60 нано на два порядка ниже/"тоньше".

И - не пробовали фильтровать смесь под давлением хотя бы в 4 атм ? ну чтобы хоть как-то приблизится к условиям работы масла в двигателе ?

  07.04.2020 в 08:35, Legion777 сказал:

есть экспертное заключение

Раскрыть  

... сделанное на основе некорректно взятой пробы. Там м.б. что угодно.

[torcon 81 676]

Друзья действительно, автор в бане за переход на личности, как выйдет, что то новое появится - он расскажет.

Давайте пока не будем эту тему забалтывать своими версиями. А то так можно до фаз луны дойти.

Предлагаю не закрывать тему, но и не писать сюда.

[Евген48 29 061]

  04.04.2020 в 15:38, Ak.den сказал:

Карантин жешь перенос на 14 мая

Раскрыть  

Вроде суды открылись, не?!

[Ak.den 103]

  07.04.2020 в 08:59, Winny сказал:

ну чтобы хоть как-то приблизится к условиям работы масла в двигателе

Раскрыть  

Чтобы приблизиться к условиям работы в двигателе, тогда уже не через однослойную бумажку фильтруют пусть даже в 10мкм. Да и на хх давка обычно 1-2кг. Или этот режим не учитывается? 

 

  19.05.2020 в 08:53, Евген 48 сказал:

Вроде суды открылись, не?!

Раскрыть  

 

Слушание было 14 мая. Всё прошло вполне хорошо, хотя и представитель ответчика не явился, но ответ на экспертизу они предоставили. Я пока не буду открывать всех карт. Но ответ поулыбал всех. К таким вещам конечно надо готовиться лучше. Но каждый отрабатывает свой хлеб как может. 

  07.04.2020 в 07:32, torcon сказал:

Как уже свершившийся факт.

Раскрыть  

Потому что есть два заключения двух независимых экспертных организаций, которые на это указывают. И даже "экспертиза на экспертизу", которую проделал ответчик, не отрицает причинно-следственную связь. 

 

  07.04.2020 в 07:32, torcon сказал:

Никто не учитывает, что автомобиль спортивный, наверняка тюнинговался, наверняка капиталился, что в нем что то менялось

Раскрыть  

Как раз это учитывается и не однократно. Просто стоит внимательно читать всё или хотя бы слушать, тогда этого бы вопроса не было. 

 

  07.04.2020 в 07:32, torcon сказал:

Никто не думает на масляный фильтр например, а он может не открыть этот клапан.

Раскрыть  

Ну все такие глупые, один ты всё учёл. Масляный фильтр был передан вместе с пробами на экспертизу ответчику ещё в самом начале разборок. Экспертизы фильтра проведено не было. Сейчас он опечатан на случай возможной необходимости как вещь док (крайне маловероятно). 

 

Резюмируя 14ое число отвечу следующее. 

- повторной автотехнической экспертизы не будет 

- причинно-следственная связь подтверждена. 

- отдельным процессом пойдёт по 128.1 ук рф их адвокат и уже бывший директор, процесс инициирован. 

 

 

Остальное потом. 

Директор компании поменялся, прошлого там с 13 мая больше нет. Икс-вайт за уши пытается притянуть в эту историю моего старого партнёра и спонсора, якобы к сговору со мной. Но почему-то они даже не изучили внимательно наклейки. 

[torcon 81 676]

  19.05.2020 в 09:25, Ak.den сказал:

Ну все такие глупые, один ты всё учёл. Масляный фильтр был передан вместе с пробами на экспертизу ответчику ещё в самом начале разборок. Экспертизы фильтра проведено не было. Сейчас он опечатан на случай возможной необходимости как вещь док (крайне маловероятно). 

Раскрыть  

Нет конечно, просто отношусь критически к Вашим выводам и выводам экспертов. В маслах кое что понимаю, что бы понять - что масло вряд ли виновато. Даже набитое порошком нитрида бора. 

Я читал внимательно заключение, не увидел ни одного весомого фактора в пользу "мотор убило масло". 

 

Еще раз перечитай мои слова. Я в чем то не прав? 

  07.04.2020 в 07:32, torcon сказал:

Но я считаю, что рано валить всю вину на масло. Оно все равно являлось маслом и смазывало поверхности трения. Нитрид Бора - это конечно не хорошо для мелких пор фильтрующего элемента в масляном фильтре. Но масляный фильтр на то и масляный фильтр, что должен открыть перепускной клапан и пустить масло в обход фильтрующего материала при его забитости. Никто не думает на масляный фильтр например, а он может не открыть этот клапан. Перепускного клапана там может вообще не оказаться, если хозяин использует фильтр не своей маркировки.

 

Никто не учитывает, что автомобиль спортивный, наверняка тюнинговался, наверняка капиталился, что в нем что то менялось. Было такое?

Там причин может быть море. Но притянули все за уши на Xenum.

Раскрыть  

 

Денис желаю удачи. Не занимаю никакую сторону, кроме как мне кажущейся правды. Буду рад ошибаться.

[Ak.den 103]

  19.05.2020 в 09:35, torcon сказал:

Я читал внимательно заключение, не увидел ни одного весомого фактора в пользу "мотор убило масло".

Раскрыть  

 

Поэтому Вы и не эксперт. 

[torcon 81 676]

Ak.den 

  19.05.2020 в 09:37, Ak.den сказал:

Поэтому Вы и не эксперт. 

Раскрыть  

Спасибо что дал мне оценку!  Это выход.

[Legion777 5 741]

Ak.den 

  Показать содержимое

А ч.3 не натягивается? Она вполне логична.

 

  19.05.2020 в 09:25, Ak.den сказал:

- повторной автотехнической экспертизы не будет 

- причинно-следственная связь подтверждена. 

Раскрыть  

До решения поздравлять рано, но по факту оно предрешено.

 

К тому же причинно-следственная связь подтверждена оргвыводами вледельца "бреда" т.н. "бренда"

  19.05.2020 в 09:25, Ak.den сказал:

Директор компании поменялся, прошлого с 13 мая больше нет.

Раскрыть  

как раз перед заседанием, так как понял - процесс проигран, виновный в произошедшем найден.

[Ak.den 103]

  19.05.2020 в 09:38, torcon сказал:

Спасибо что дал мне оценку!  Это выход.

Раскрыть  

Это не совсем оценка и не от меня. И Вы её дали в самом начале этой истории лично - "мы тут все любители". 

 

  19.05.2020 в 09:40, Legion777 сказал:

рано, но по факту оно предрешено.

Раскрыть  

Да, пока действительно рано. 

Но всё равно спасибо за поддержку!

 

[Legion777 5 741]

Ak.den Ксенум делает ответные шаги в России?