Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus свежее жестебанка NEW 2019

[torcon 80 417]

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus свежее жестебанка NEW 2019 за анализ спасибо 9398907, elvis, chaser97, Dumus, Damien.

Масло закупал и присылал в лабораторию Damien.

 

 

Видеообзор:

 

 

Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5.

1) Масло по вязкостным характеристикам проходит стандарт SAE и может называться двадцаткой. 

2) Вязкость при 40С всего 37,01 сантистока, что говорит нам о экономичности Toyota 0W-20. Во все свежие тойоты, лексусы, гибриды - оно хорошо подходит и позволяет экономить топливо на прогревах. 

3) Вязкость при 100С = 8,23 - обычная стандартная для 0W-20. 

4) Щелочное число высокое, особенно для масел API SN, а значит у Toyota хорошие моющие, нейтрализующие свойства.

5) Зольность сульфатная = 1,04% - кажется немного завышенной по сравнению с одноклассниками, думаю виной этому жирный пакет присадок. Во всяком случае не критично высокая. 

6) Температура вспышки = 231С - хорошая высокая, особенно если учесть что здесь преобладают базовые масла низкой вязкости. Обычно термостабильность от этого страдает, но здесь это не так - масло термостабильно при высоких температурах. 

7) Температура застывания -53С - отлично. Во первых, она дает запас от застывания масла в картере по ночам. Во вторых, это масло можно использовать почти во всех регионах России, даже с суровым зимним климатом. 

8) Сера не высокая для столь насыщенного пакета = 0,279%

9) Пакет присадок имеет буквально все. Органический молибден снижающий трение и повышающий экономичность масла. Фосфор и цинк как противоизносная присадка ZDDP. Бор как дисперсант (а возможно и противозадирная присадка). Магний как моющая присадка, детергент, сберегающий современные моторы от преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах (LSPI). Кальций, как основной детергент, моющая/нейтрализующая присадка. Пакет присадок современный, богатый на ингредиенты. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе (пока воздержался, но думаю что это GTL.)

 

Вывод: Как всегда у оригинала от Toyota, мы наблюдаем высокотехнологичное масло. Экономичное по вязкости и пакету присадок. Масло так называемый Сибиряк - хорошие низкотемпературные характеристики. Неплохие моющие свойства. Спасает современные моторы от преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах (LSPI), имеет в составе магний, поэтому оправдано имеет новейший стандарт API SN PLus. Единственный бич оригиналов - это подделки, осторожнее при покупке.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

08880-12603 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 20L

08880-12605 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 4L

08880-12606 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus 1L

 

08880-12203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 20L
08880-12205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 4L
08880-12206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN 1L

 

08880-13203 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 20L

08880-13205 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 4L

08880-13206 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SP GF-6A 1L

[Projector 7 343]

7 часов назад, Damien сказал:

Прошлую версию без Plus я морозил и оно мутнело при -8,а там был Gtl  !  Так что  не показатель морозилка.

Это как менять буду на машине,обязательно отолью и поморожу)

Если масло мутнеет значит однозначно это НС - гидрокрекинг , а если мутнеет уже при - 10С значит в базе его больше чем  GTL  

[Вадим_69 8 157]

9 часов назад, Lech1979 сказал:

Как по обрезанному анализу без CCS, MRV и NOACK можно судить о классе вязкости по SAE J300, а тем более о типе базовых масел? Вот я говорю, что это низковязкий гидрокрекинг с испаряемостью больше 13 по конской цене.

 

C NOACK почти угадал. Но всё же меньше 13

http://pqiadata.org/Toyota_0W20.html

 

CCS отличный, т.е. это масло просто создано для нашей зимы...

Ну и CCS практически идентичен 0W-20 Idemitsu Zepro, что ещё больше намекает на японского производителя. У нулёвок на GTL что-то не припомню такого CCS...

Изменено 16 октября 2019 пользователем Вадим_69

[DHAlex 25]

8 часов назад, Dumus сказал:

Damien покажи фото бочки камраду grebiv81 если там написан производитель - он увидит и переведёт. Честно, уже неинтересно читать одно и то же почти на 10 страниц.

Вот что удалось перевести телефоном

[9398907 532]

Подтверждаю- мутнеет, причем сильнее, чем Шелл 0-20, тот практически не меняется.

Возможно тот самый моливан даёт такой эффект.

Однако, при том, что мутнеет, перетекает будь здоров , остаётся весьма жидким.

Могу, для целей перевода, сфотографировать свою банку, но это мне тоже надо добраться до дачи... Это завтра, не раньше...

Изменено 16 октября 2019 пользователем 9398907

[Вадим_69 8 157]

12 часов назад, 9398907 сказал:

Подтверждаю- мутнеет, причем сильнее, чем Шелл 0-20, тот практически не меняется.

Возможно тот самый моливан даёт такой эффект.

 

Скорее действительно гидрокрекинг.

 

12 часов назад, 9398907 сказал:

Однако, при том, что мутнеет, перетекает будь здоров , остаётся весьма жидким.

 

Так у него (как и у 0W-20 Idemitsu Zepro) CCS в полтора раза лучше, чем у Шелла...

[Projector 7 343]

А кто-то говорил что бывает супер GTL c ИВ - выше 200 , в этом масле просто вместо 1% пурпоинт деспресанта похоже 1.5 или 2 % , масло для тех кто любит НС с высоким ИВ по цене настоящего РАО и настоящей потери текучести в -60С 

Изменено 16 октября 2019 пользователем Projector

[9398907 532]

В 16.10.2019 в 21:25, Projector сказал:

А кто-то говорил что бывает супер GTL c ИВ - выше 200 , в этом масле просто вместо 1% пурпоинт деспресанта похоже 1.5 или 2 % , масло для тех кто любит НС с высоким ИВ по цене настоящего РАО и настоящей потери текучести в -60С 

А зачем мне температура потери текучести -60, если CCS такой, что не провернешь движок.

Уж лучше вот такой НС с ИВ за 200, с которым заведешь всегда.

Да и кому нужно ПАО на 250мч???

[Legion777 5 740]

2 часа назад, 9398907 сказал:

зачем мне температура потери текучести -60, если не провернешь движок.

9398907 Ну вот хоть один толковый вопрос-ответ на ерунду в виде очень низкой потери текучести. 

А то как зомбированные носятся с этим параметром.  

[ModeratorSigma 7 703]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/1591-offtopernaya/?page=25

 

[9398907 532]

Просканировал гугловодчиком всю банку, никаких указаний на производителя, оба контакта отсылают к Тойоте или к ближайшему дилеру. У меня так...

[Леонид 44]

Может организуем анализ евроверсии от Мобил у меня есть остатки почти литр, могу выслать в УРЦ, тогда и станет более понятно. Там то точно будет от Exxon Mobil 

Изменено 20 октября 2019 пользователем Леонид

[9398907 532]

Спойлер

6 часов назад, Леонид сказал:

Может организуем анализ евроверсии от Мобил у меня есть остатки почти литр, могу выслать в УРЦ, тогда и станет более понятно. Там то точно будет от Exxon Mobil 

Начинай, я поддержу.

 

[Леонид 44]

Новая идет уже SN Plus , да и дизайн этикетки изменился сильно. Производство вместо Швеции теперь Франция. 

Изменено 21 октября 2019 пользователем Леонид

[Projector 7 343]

1 час назад, Леонид сказал:

Новая идет уже SN Plus , да и дизайн этикетки изменился сильно. Производство вместо Швеции теперь Франция. 

Во Франции же умеют в Мобил залить немного РАО и GTL , может и в канистру с этикеткой Тойота с надписью SN Plus тоже самое залили ? 

[Леонид 44]

2 минуты назад, Projector сказал:

Во Франции же умеют в Мобил залить немного РАО и GTL , может и в канистру с этикеткой Тойота с надписью SN Plus тоже самое залили ? 

И я об этом, в Швеции Мобил для ТОЙОТЫ видать готовят мощности под 0W16.

Изменено 21 октября 2019 пользователем Леонид