Amsoil Signature Series 10W-30 отработка на Kia Quoris после 8300 км

[TherMometr 113]

Amsoil Signature Series 10W-30 A5/B5 отработка на Kia Quoris после 8300 км (111 м/ч)

 

Автомобиль: Kia Quoris, 2017 г.в, 3.8 GDI бензин, 333 л.с. 8 - ст. АКПП левый руль.
ЕГР и экология (4 ката) на месте. 
Общий пробег на одометре: 23 300 км
Пробег на масле: 8300 км
Моточасы: 111

Средняя скорость: 94 км/ч (борт. компьютер)
Израсходованное топливо: около 1000 литров(расход по бортовику 12 литров на 100 км) 
Доливки масла: не доливал. По уровню не уходило

Ремонтные работы: нет
Присутствие отложений в двигателе через горловину до: нет

Присутствие отложений в двигателе через горловину после: нет

Автозапуск: нет.
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: август 2019- сентябрь 2019 (температуры от + 15 гр. до + 35 гр.).
Срок эксплуатации: 2 мес
Топливо: 90% G100 ГазпромНефть (Омск-Новосибирск); 5 % 100 Экто Лукойл (Тюмень-ХМАО); 5% 95 Экто Лукойл (Тюмень-ХМАО)
Режимы: 7 800 км трассы, остальное город.
Фильтр масляный: оригинал 
Фильтр воздушный: оригинал
Объем заливаемого масла: 5.7 литра сервисный (общий 6,3)
Отбор масла: с картера в середине слива.

Что было до этого масла:

С покупки до 2 000 тыщ МПЗ

С 2000 до 7500 Total дилерский 

С 7500 до 15000 Ravenol 5W-30 FDS

С 15000 до 23300 Amsoil Signature Series 10W-30

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.(0.7 литра).

Предыдущий анализ отработки с этого двигателя: Не было 

 

[Палыч314 1 333]

Если алюминий от поршней, я бы залил на один раз европейское 5w-30 или 0w-30 MB 229.5 и на анализ.

[Палыч314 1 333]

Не зря же фирма рекомендует Quaker State UD 5w-30, у этого масла вязкость больше 11 при 100°.

[SVali 1 779]

  25.10.2019 в 08:21, Euro сказал:

Кстати, термостат на сколько оС ?

Раскрыть  

А фиг его знает,  рабочая мотора 87-89С, в пике что я на своем видел 94С почти и то скорось была под 190 и выше +25С

  25.10.2019 в 08:21, Euro сказал:

  24.10.2019 в 20:12, SVali сказал:

А вот на Экус с такими же моторами, как говориться сиди и думай. И обратите внимание на рекламу партнера масла А вот на Genesis все то же самое как в посте выше.

Так что смею предполагать, что в эти моторы c учетом прямого впрыска и запутки можно ли в 3.8 GDi 5w20, вполне себе не плохо будет 0w30 на постоянку. Хотя почему можно в 5 л, в 3,5 л лить 5w20, а в 3,8 нет, хз, очередная головоломка от корейского бардака в голове.

  Показать содержимое

 

Раскрыть  

 

 

С таким учетом, я бы лил что-то типа Асеа С2 с содержанием сульфатной золы не более 0.8, вязкость 0в20(5в20), 0в30(5в30), и желательно с большим количеством ПАО.

Раскрыть  

Согласен,  С2 или малозольник Ислак 5 коих великое множество уже. 

Изменено 25 октября 2019 пользователем SVali

[SVali 1 779]

  25.10.2019 в 09:06, Палыч314 сказал:

Если алюминий от поршней, я бы залил на один раз европейское 5w-30 или 0w-30 MB 229.5 и на анализ.

Раскрыть  

Палыч,  там не известно с поршней он или еще откуда,  пробег детский, там от притирки не все еще могло уйти. 

Ну рекомендуют т.к сотрудничество между ними, если посмотреть на мануалы с другими брендами этого концерна,  то и сотрудничество будет с другими компаниями. 

Изменено 25 октября 2019 пользователем SVali

[elvis 1 012]

Палыч314 ,  компенсация износа поршней вязкостью?

[Legion777 5 754]

  24.10.2019 в 15:35, TherMometr сказал:

Вот именно с моей инструкции по эксплуатации! 

Раскрыть  

Как обычно кривой документ. Хотя в обоих случаях указано - "Рекомендуется. 

[Палыч314 1 333]

elvis, если в V-образный мотор можно лить и 5w-20 и 5w-30 я выберу 5w-30.