Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (Dexos1 Gen2) свежее

[torcon 80 207]

Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (Dexos1 Gen2) свежее за анализ спасибо Dumus, elvis, karligov, Dmitrii42647, Maxxixx, evalar, smold.
Масло закупал я в емексе у поставщика RAKO.

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Масло заявлено как: API SN; API SN PLus; ILSAC GF-5; GM Dexos1 Gen2; Chrysler MS-6395; Ford WSS M2C947-A.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло скорее всего на гидрокрекинге (хотя возможно и GTL по спектру не различить). (приравнивается к синтетике).

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550046176 - Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (Dexos1 Gen2) 0,946L

550046181 - Quaker State Ultimate Durability 0W-20 (Dexos1 Gen2) 4,73L

 

1) Масло соответствует стандарту SAE 20

2) Вязкость при 100С = 8.60 сСт - типичная для 20-ок, ближе к верхней границе SAE 20, что дает запас для снижения вязкости при попадании топлива в процессе эксплуатации

3) Щелочное число = 8.86 - средний результат, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств и среднем ресурсе данного продукта 

4) Кислотное число = 1.23 - очень низкое для полнозольника, в сочетании с TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 0.88% - низкая, т.е. это хороший результат для современного масла (говорит о салицилатах Кальция и Магния)

6) Температура застывания = -47С - хороший результат для 0W-20, хотя если тут GTL, то логично было бы ожидать под -55С

7) Температура вспышки в о.т. = 239С - отличный результат, который говорит о том, что с термостабильностью масла при высоких t проблем нет 

8) Содержание серы = 0.199 - очень низкое, что подтверждает мысли о читсейших базовых маслах и современном пакете присадок на салицилатах Кальция и Магния (вариации на тему Infineum, скорее всего)

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами отличное современное энергосберегающее масло, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным пакетом присадок. База может быть как гидрокрекинговая, так и GTL (по спектру и вспышке больше походит на GTL, но по остальным показателям ближе к гидрокрекингу). Целевой аудиторией данного продукта, прежде всего, являются авто японских и корейских производителей, а также Форды с турбомоторами: низкое содержание Кальция и Молибден призваны на борьбу с LSPI. Но и для атмосферных двигателей данный продукт тоже прекрасно подходит. Пакет обеспечивает более эффективную работу моющих присадок на основе соединений и Кальция и Магния. Температура вспышки намекает на отличный показатель NOACK, что призвано обеспечить минимальный расход масла на угар. Ресурс средний, так что катать как на полноценном полнозольнике не стоит: 200-250 моточасов максимум. А что вы хотите от Ilsac?      (описание Dimmy)

[Styler 2 568]

34 минуты назад, Сергей688 сказал:

А почему этого масла нет в этом списке ?

Ну а смысл туда всякую экзотику вносить? Не так просто это масло купить в России

[Сергей688 1]

Styler Сергей688 

как и петроканаду, eagle, united

[Styler 2 568]

Сергей688 Eagle - корейские масла, с ними никаких проблем. United - Сингапур, в целом тоже вполне доступны. С петроканадой согласен, будь это моя табличка, масла, которых нет в России, я бы удалил - а то люди почитают и начнут искать на авито левый Mobil 1.

[torcon 80 207]

А в чем его исключительность? Кряк на пакете Chevron или Infineum. Обычное хорошее масло. Если бы тестили тогда NOACK и он оказался бы допустим 7%, то мы бы точно определили что это GTL и засунули бы его в идеальные масла. Но за руку не поймали, тогда NAOCK еще не делала лаба.

[DDR 1 524]

Понимаю, что все уже давно было, но может кто-то всеж заливал себе сабж?

Хотелось бы отзыв.

[Любознательный 5 563]

DDR есть отзыв свежий на 5W-20, думаю, плюс-минус тоже самое будет.

[Edge79 2 039]

21.12.2022 в 07:31, Styler сказал:

Ну а смысл туда всякую экзотику вносить? Не так просто это масло купить в России

Да есть оно и в озоне и на яндекс маркете.По 1,5 рубля за кварту-нафиг оно нужно...Полно нормальных масел за вменяемую цену

Изменено 7 декабря 2024 пользователем Edge79

[DDR 1 524]

6 часов назад, Любознательный сказал:

DDR есть отзыв свежий на 5W-20, думаю, плюс-минус тоже самое будет.

Скорее всего.

По 5w20, у меня товарищ на нем ездил этим летом (в теме по пятерке написал), оч положительно отзывается, но там g4fc, мне же совершенно не зашло, жесткое.  

 

[DDR 1 524]

6 часов назад, Edge79 сказал:

Да есть оно и в озоне и на яндекс маркете.По 1,5 рубля за кварту-нафиг оно нужно...Полно нормальных масел за вменяемую цену

1,3 можно взять за кварту, 5 квартовую можно найти за 5600р.

Что конечно невменяемо и полностью нецелесообразно.

[Legion777 5 735]

6 часов назад, Edge79 сказал:

По 1,5 рубля за кварту

и по 1.500 руб. - 1.800 руб. за 4 литра - за кого голосуем рублём?

А в "азиатских" автомобилях срок использования будет одинаковым.

[DDR 1 524]

3 часа назад, Legion777 сказал:

и по 1.500 руб. - 1.800 руб. за 4 литра - за кого голосуем рублём?

А в "азиатских" автомобилях срок использования будет одинаковым.

Морозил этот QS при -25, течет хорошо и совсем не помутнел.

Для сравнения Kixx hybrid 0w20 при -25 течет заметно хуже и мутный, у обоих стоит -47.

Срок не срок, а эксплуатационные ттх отличаются, но голосовалка конечно нынче уже другая.

[Balbes_ 350]

22 часа назад, DDR сказал:

Понимаю, что все уже давно было, но может кто-то всеж заливал себе сабж?

Хотелось бы отзыв.

Заливал, но немного другое: Quaker State Full Synthetic 0W-20. Оно SP и на gtl.

Все понравилось. Есть в анализах 2 отработки.