Масло Novus Titan 5W-30 отработка на Volkswagen Polo Sedan после 8 606 км

[torcon 80 527]

Масло Novus Titan 5W-30 отработка на Volkswagen Polo Sedan после 8 606 км 
Масло: Novus Titan 5W-30
Автомобиль: Volkswagen polo sedan 2012г 1.6 CFNA МКПП
Общий пробег на одометре: 94 587км к концу интервала.
Пробег на масле: 8 606км
Моточасы: 304мч (средняя скорость 28км/ч)
Израсходованное топливо: около 600л
Доливки масла: не доливал, ушло 1мм.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ:  цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 22 мая 2019 года по 14 октября 2019
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: Бензин Газпромнефть 95й 
Режимы: город 85%; трасса 15%.
Фильтр масляный: Mann 712/94
Фильтр воздушный: OEM
Марка антифриза: Felix G12
Объем заливаемого масла: 3.6 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4л) масло менял методом откачки через щуп, залил 4л, уровень был на 2мм выше МАХ
Отбор масла: Слив с картера в новую бутылку 1л
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: Периоды смены 8000км,
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0-10400км – Заводская заливка
10400 – 27800км – То что дилер залил??? Были ли еще замены в этот интервал не известно
27800 – 40100км – Shell HU 5w-30
40100 – 48000км - Shell HU 0w-40
48000 – 56000км - Shell HU 0w-40
56000 – 63600км - Shell HU 5w-40
63600 – 71800км - Shell HU 5w-40
71800 – 80000км - Shell HU 5w-40
80000 – 86000км - Shell HU 5w-40
86000 – 94600км – данное масло

 

[Александр КРК 1 118]

  29.10.2019 в 12:41, DRON 33 сказал:

Короче что то не сходится

Раскрыть  

Пишу как есть, у меня сейчас при средней 25км/ч средний 8.0л показывает, если не веришь могу завтра сфотать

[DRON 33 15 062]

  29.10.2019 в 12:47, Александр КРК сказал:

Пишу как есть, у меня сейчас при средней 25км/ч средний 8.0л показывает, если не веришь могу завтра сфотать

Раскрыть  

Ну вот и получается , что за пробег 8606 км ты должен был спалить значительно больше 600 л. топлива 

[Александр КРК 1 118]

  29.10.2019 в 12:52, DRON 33 сказал:

Ну вот и получается , что за пробег 8606 км ты должен был спалить значительно больше 600 л. топлива 

Раскрыть  

Даже если взять условия как сейчас, то получается 86*8=688л

[Texacoman 2 633]

  29.10.2019 в 11:39, Новосиб сказал:

кряк то ходит но по износу новус по интереснее будет

Раскрыть  

чем?

[Александр КРК 1 118]

DRON 33 А ещё вспомнил, что в пробках мгновенный расход часто был 0.3-0.4л/ч от этого расход маленько не вяжется с м/ч! Сейчас 0.6-0.7

[goudoum 20]

Александр КРК шикарный расход 0.3-0.4. У меня на cfna ниже 0.8 никогда не опускался (

[DRON 33 15 062]

  29.10.2019 в 16:44, goudoum сказал:

Александр КРК шикарный расход 0.3-0.4. У меня на cfna ниже 0.8 никогда не опускался (

Раскрыть  

Такое иногда бывает в сильную жару , когда маслице сильно  "разогрето" и если при этом выключены все потребители .

Когда был поло , я такой же расход фиксировал

Изменено 29 октября 2019 пользователем DRON 33

[benm6 11]

  29.10.2019 в 12:11, шкодавод сказал:

Диагностика двигателя по содержанию металлов в масле — Subaru Legacy, 2.5 л., 1999 года на DRIVE2

Раскрыть  

Спасибо за ссылку! Понятно и логично по металлам и деталям. Однако не сходятся данные по износу. 

Просто этот icp анализатор не видит более крупные частицы и соответственно нельзя по нему оценивать износ. Разубедите меня кто-нибудь, пожалуйста!

[DRON 33 15 062]

benm6 , а можно оценить закономерность с анализов одного авто , но на разных маслах ?

[benm6 11]

  29.10.2019 в 17:23, DRON 33 сказал:

benm6 , а можно оценить закономерность с анализов одного авто , но на разных маслах ?

Раскрыть  

По моему это гадание на кофейной гуще. Масла то разные, но и влияющие факторы тоже разные (бензин, фильтр масляный, сезонность года, город/трасса и др). В таких условиях масла по износу сравнивать - примерно очень. В интернете есть примеры, когда на магните много пыли, а по анализу все отлично.

Не проще на магнит смотреть? Тоже примерно, но зато наглядно.

Не подумайте, что я не вижу смысла в анализах. Смысл есть, но только не в износе. Все остальные параметры - полезные и информативные.

[Sanyi 3 188]

  29.10.2019 в 17:38, benm6 сказал:

По моему это гадание на кофейной гуще. Масла то разные, но и влияющие факторы тоже разные (бензин, фильтр масляный, сезонность года, город/трасса и др). В таких условиях масла по износу сравнивать - примерно очень. В интернете есть примеры, когда на магните много пыли, а по анализу все отлично.

Не проще на магнит смотреть? Тоже примерно, но зато наглядно.

Не подумайте, что я не вижу смысла в анализах. Смысл есть, но только не в износе. Все остальные параметры - полезные и информативные.

Раскрыть  

Чтобы говорит о том что на магните надо сделать анализ а не просто говорить о том что намагнитилось там или осело на него.

А по анализу все норм. Износ норм. 300мч. Что ещё надо. Масло отработало норм

[Dimmy 12 029]

В целом, все хорошо, но есть пара неприятных, на мой взгляд, моментов:

1. Свинец = 4 ppm при сравнительно небольшом интервале. Даже тут такого и в помине нет.

2. При TBN = 3.7 кислотное уже 3.63, т.е. идет активное окисление масла. Я бы ничего не сказал, если бы в этом анализе щелочное было 2-2.5, но 3.70 - это номинально еще рабочий показатель.

Кстати, обратите внимание, какие TBN и TAN по ссылке после значительно большего интервала.

 

Еще посмотрите, как этот анализ коррелирует с отработкой с Джетты Эльдара: там щелочное пониже, а кислотное выше. Процесс окисления масла по двум анализам прослеживается четко.

 

Получается, масло с пакетом на сульфонатах Кальция менее эффективно борется с окислением, несмотря на продвинутую ПАО-базу. Плюс эстеры еще способствуют этому процессу. Мое мнение: сюда бы пакет салицилатный - цены бы этому маслу не было. А пока просто делаем оглядку на ресурс: 250-300 моточасов и на слив.

Изменено 29 октября 2019 пользователем Dimmy

[Александр КРК 1 118]

  29.10.2019 в 16:44, goudoum сказал:

Александр КРК шикарный расход 0.3-0.4. У меня на cfna ниже 0.8 никогда не опускался (

Раскрыть  

На 40ках меньше 0.6л не видел даже в жару

[Александр КРК 1 118]

  29.10.2019 в 18:01, Dimmy сказал:

А пока просто делаем оглядку на ресурс: 250-300 моточасов и на слив

Раскрыть  

Лично мне от ПАО масла хочется большего ресурса! 

[benm6 11]

  29.10.2019 в 17:50, Sanyi сказал:

Чтобы говорит о том что на магните надо сделать анализ а не просто говорить о том что намагнитилось там или осело на него.

А по анализу все норм. Износ норм. 300мч. Что ещё надо. Масло отработало норм

Раскрыть  

На магните железо, это известно и без анализов. На него ничего не оседает. Чтобы это понять надо его посмотреть/пощупать.

Мда, похоже ответов не будет.