PAO vs ПАО :-)) Не все полиальфаолефины одинаково полезны

[ServiceMan 146]

Вот мы бьёмся в поисках доказательств есть PAO в масле или нет. Я тут чуть копнул глубже. Может уже и обсуждалось, но я не нашёл. Есть ПАО различные. Это я уже для себя уяснил. Есть Decene-1 так называемые С10, а есть Dodecene-1 так называемые С12 и они типа РАЗНЫЕ по физическим свойствам. Может отсюда и не разбириха с заявлениями производителей, что ПАО в маслах есть, а мы их найти по пурпоинту и спектру не можем? В чём различие в ПАО между собой и есть ли оно? Кто какие ПАО производит и чем они лучше других? Или все ПАО одинаковые?

[torcon 81 319]

@Abc, если забыл о чем разговор

  Цитата

А со смесью 3/4/5 групп да еще в случае мобила - с их ноу-хау - там как-то кряком у меня не поворачивается язык назвать.

[Abc 546]

  02.04.2013 в 16:31, torcon сказал:

@Abc, если забыл о чем разговор

И что? Речь о том что свойства продукта по внешнему виду не определяются. Ты упорно называешь кряком смесь с 1/5 содержания 4 группы, с небольшим содержанием 5 и их визомом - может и даже более продвинутой версией, документы по нему давно выкладывали, 5-летней давности если не старше. Оно не уступает пао по текучести до -35, noak вполне завидный почти не хуже - и он кряк? Что тогда лукойл - кряк времен палеолита?

[vergaser 132]

Ну так в рецептуру и добавляют кряка или эстеров что бы компенсировать этот недостаток ПАО. А может и еще чего, что нам не ведомо...

У моего друга когда была волга он в нее кастрол эйдж 0-40 лил, так у него поддон открутился. Может прокладка усохла , короче фиг знает...

[vergaser 132]

Тут либо материал сальников и уплотнений в новых движках не восприимчивый к "усушке" от ПАО, либое ноу-хао производителя масла, что то добавляют что бы эффект не был ярко выраженным...

[DIman 618]

Скорее всего минералка есть

[Вадим_69 8 158]

  02.04.2013 в 16:22, Abc сказал:

Если он не мешает прокачиваемости - то какая разница. До -35 разницы нет - какое мне дело какого он там цвета в двигателе?

А вот мне почему то кажется, что в сильные морозы (ниже -30) всё-таки на PAO износ будет меньше, чем на кряке c хорошим CCS. И Даниил прав: цвет имеет значение Не выходит из головы разительное отличие износа зимой на 0w30 Motul Eco-Nergy (гидрокряк с отличными CCS) и на 0w20 Eco-Lite (PAO+эстеры и, возможно, минералка - скоро анализ покажет). То, что у них база различная, заметно даже по звуку - на первом двигатель работает заметно мягче. Хотя по идее с износом всё должно было бы быть наоборот: в 0w30 HTHS повыше, да и цинка больше...

Изменено 3 апреля 2013 пользователем Вадим_69

[Euro 2 278]

  02.04.2013 в 17:45, vergaser сказал:

Тут либо материал сальников и уплотнений в новых движках не восприимчивый к "усушке" от ПАО, либое ноу-хао производителя масла, что то добавляют что бы эффект не был ярко выраженным...

 

где-то натыкался в интернете на масла для промышленных турбин на ПАО, которые были лишены свойства сушить резину.

[Гость Gubkin]

Что такое "1-Dodecane, trimer, Hydrogenated" ? MSDS

Это у масла S-OIL 7 PAO 0W-40

[konung 6 819]

Вот за что люблю корейские МСДС - всё подано на блюдечке.

 

, - синонимы ПАО - http://www.oil-club....post__p__258290

 

http://www.oil-club....post__p__258547

[Гость Gubkin]

  konung писал:

Вот за что люблю корейские МСДС - всё подано на блюдечке. Изображение Gubkin, - синонимы ПАО - http://www.oil-club....post__p__258290 http://www.oil-club....post__p__258547

Почему там тогда

"1-Dodecane, trimer, Hydrogenated" 36...58%

Poly alpha olefin 14...26%

 

Разные по вязкости ПАО надо полагать...

[MAN Diesel 608]

  31.01.2015 в 15:23, Gubkin сказал:

Почему там тогда

"1-Dodecane, trimer, Hydrogenated" 36...58%

Poly alpha olefin 14...26%

 

Разные по вязкости ПАО надо полагать...

Скорей всего когда в MSDS указывают просто PAO то это смесь, а иногда конкретный его тип, который четко разделяют по количеству атомов углерода.