Syntholux L-132, Фуллерен С-60, Гидроксилированный фуллерен С60, Смесь фуллеренов С60 и С70, Углеродные нанотрубки, Ультрадисперсный графит, Дисульфид молибдена, Тефлон, Фуллереновая сажа, Фуллереновая чернь

[industrymerkil 428]

Базовые масла и пакеты присадок.

 

• Syntholux L-132  690р/л   590р/л

 

Канистры с двойной защитой: запаяны фольгой и имеют специальный вкладыш.

В запечатанном состоянии и соблюдении условий хранения - срок годности более 5 лет.

 

Предлагаем растворы смеси фуллеренов С60 и С70 и фуллерена С60 99,5% в диэстеровом масле.

Концентрация

С60 - 0,06г/300мл

С60-С70 - 0,1г/300мл

Цена 390р - за 300мл.

• Присадка ЕР-SMT2(антифрикционная противоизносная, противозадирная добавка-загуститель)       390р/300мл при добавлении 6% KV 100°C + 3 мм2/с
• Раствор ЕР(SMT2) со смесью фуллеренов С60-С70(концентрация 0.1г/300мл)или чистым фуллереном С60(концентрация 0.06г/300мл)        490р/300мл

 

Антифрикционные материалы для собственного блендинга.

• Ультрадисперсный коллоидный графит - 490р/100гр.
• Дисульфид молибдена(1-3 микрона) - 990р/100гр. 
• PTFE(Тефлон 1,5-2мкм) - 990р/100гр

Фуллеренсодержащая продукция.

• Фуллерен С-60(чистота 99.9%)-  цена по запросу

Фуллерен с такой чистой в основном используется в аналитической химии.

• Оливковое масло с фуллереном С-60-  1290р/300мл

 

• Фуллерен С-60(чистота 99,5%) - 2800р/г 

Применяется в качестве присадки к смазочным материалам. Более активный и реакционноспособный с поверхностью металла за счет высокой чистоты и функциональности самого фуллерена С60  и его строению, которое напоминает футбольный мяч, когда структура молекул С70 больше похожа на мяч для регби.

• Смесь фуллеренов С-60(65%) - С-70(35%)-   1990р/г   1590р/г

Влияние фуллерена C60 на граничное трение скольжения.pdf

Обладает всеми свойствами присущими чистому фуллерену С-60. 

Используется в качестве присадки к смазочным материалам и других технических целей. Антиокислитель моторного масла - превосходит все остальные антиоксиданты более чем в 100 раз, по некоторым данным до 1000 раз,  нивелируют влияние окислительных свойств диэстеров.  Образует защитную несмываемую противоизносную антифрикционную нанокерамическую пленку в местах трения и повышенного давления. Полярные свойства молекул фуллерена увеличивают прочность масляной пленки в десятки раз.

По буржуйской технологии машина обрабатывается 1раз. Добавляется 0,5гр смеси фуллеренов на 1л масла. Смешивается нужный объем фуллеренов с небольшим количеством масла и вливается при работающем двигателе в заливную горловину. 

Все это делается перед поездкой не менее 200км. Машина эксплуатируется до следующей плановой замены масла.  Больше фуллерены не добавляются.

Данную обработку можно повторить через 60-80т.км пробега.

• Фуллереновая сажа - Нанокарбон (8-11% фуллеренов) - 100р/г     

Получают путем электродугового испарения графита в среде гелия. Служит источником для последующей экстракции из нее фуллеренов.  

Применяется в качестве присадки к смазочным материалам и полимерам. Содержит смесь фуллеренов С60-С70 7,9-10,9%, а также высшие фуллерены 0,1%, углеродное нановолокно, углеродные нанотрубки 0,2-0,3%

• Фуллереновая чернь (2-3% фуллеренов)- 70р/г

Чернь остается после экстракции фуллеренов из фуллереновой сажи. Размер частиц около 30нм. Содержит смесь фуллеренов С60-С70 1,9-2%, а также высшие фуллерены 0,1%, углеродное нановолокно, углеродные нанотрубки 0,2-0,3%

Добавляется в смазки для открытых зубчатых передач в количестве 3%, обладает высокими противоизносными, антиокислительными и антикоррозионными свойствами. Используют в полимерной продукции, добавляют 0,5% для упрочнения и стойкости к истиранию. Используется в качестве катализатора гидрирования алканов. 

• Углеродный катодный депозит от производства фуллеренов (содержит УНТ и графен) - 990р/50гр

Формируется из частиц после испарения графита в элетрической дуге, оседающих на катоде. В результате протекающих физико-химических реакций происходит образование углеродных нанотрубок и графеновых частиц.

Это единственный продукт, который содержит максимальное количество УНТ.

Также содержит углеродные нанокластеры и нановолокна и около 0,2-0,5% фуллеренов. Данный продукт можно использовать в качестве присадки не только в трансмиссионные, но и в моторные масла в отличие от фуллереновой сажи и черни.

Также  применяется в качестве армирующей нанодобавки к полимерам.

Углеродные нанотрубки(УНТ) получают при термическом распылении графитового электрода в плазме дугового разряда, горящего в атмосфере гелия [30]. Этот метод, как и метод лазерного распыления, лежащий в основе эффективной технологии получения фуллеренов, позволяет получать нанотрубки в количестве, достаточном для детального исследования их физико-химических свойств. Трубка может быть получена из протяженных фрагментов графита, которые далее скручиваются в цилиндр. Для образования протяженных фрагментов необходимы специальные условия нагрева графита. Оптимальные условия получения нанотрубок реализуются в дуговом разряде при использовании электролизного графита в качестве электродов. Среди различных продуктов термического распыления графита (фуллерены, наночастицы, частицы сажи) небольшая часть приходится и на многослойные нанотрубки, которые частично прикрепляются к холодным поверхностям установки, частично осаждаются на поверхности вместе с сажей и большая часть налипает на катоде вместе с частицами графита в виде углеродного депозита.

 

Фуллерен  полностью растворяется в моторном масле и имеет химическую активность с поверхностью металла, вступая в реакцию в нагруженных областях, образует высокопрочную пленку, стойкую к истиранию. Способствует повышению антифрикционных свойств в трущихся поверхностях металлов. Мощнейший антиоксидант, препятствует окислению масла. Улучшает температурные характеристики, прочность масляной пленки и теплопроводность.

 

Всю фуллереновую продукцию хранить в темном месте в дали от солнечных лучей , беречь от ультрафиолета!

 

Фуллерена C60 открытие

Фуллерены были обнаружены экспериментально впервые в сентябре 1985 года. Бакминстерфуллерен, названный в честь американского архитектора бакминстера Фуллера, геодезический купол которого он напоминает, был замечен группой учёных, включая Ричарда смаллея, Роберта кёрла и Гарри Крото в Rice University, Huston. Для их новых открытий, они получили Нобелевскую премию в 1996 году. Другие Фуллерены были обнаружены вскоре после этого с большим и меньшим количеством атомов углерода; они варьировались от 18 атомов до сотни атомов. Среди них наиболее популярен букибол, содержащий 60 атомов углерода.

Физические свойства

Фуллерены очень сильные молекулы, способные сопротивляться
Большое давление-они отскакивают назад к своей первоначальной форме после того, как подвержены более 3000 атмосферам. Теоретические расчеты предполагают, что одна молекула C60 имеет эффективный объемный модуль в 668 гПа при сжатии до 75% его размера. Это свойство делает fullerenes более тяжелыми, чем сталь и алмаз, основная часть которых составляет 160 гПа и 442 гПа, соответственно. Интересный эксперимент показывает, что Фуллерены выдерживают столкновения до 15000 миль в час против нержавеющей стали, просто отскакивая назад и сохраняя свои формы. Этот эксперимент напоминает высокую стабильность молекулы.

Фуллерен используют

Антиоксиданты
Противовирусные средства
Доставка лекарств и генная доставка
Фотосенсибилизаторов в фотодинамической терапии
Солнечные батареи для сварочного шлема
В защитные очки
Газообразным водородом для хранения
Отвердители
Смазочные материалы/масляные добавки
Краска

 

 

Источник Интерес к фуллеренам проявляет и компания «Татнефть». Она намерена использовать способность этого вещества снижать коэффициент трения. Первые испытания моторного масла с добавлением фуллеренов показали, что оно уменьшило воздействие силы трения на цилиндры двигателя внутреннего сгорания в два раза. Инженеры нефтеперерабатывающих заводов оценили этот эффект по достоинству. Сейчас возможность организации производства моторных масел с фуллеренами рассматривается на уровне правительства Татарстана.

 

Также предлагаем более 100 различных видов полимерной продукции.

Литьевые двухкомпонентные полиуретановые резины, жидкие литьевые пенопоролоны и пенопласты,

полиуретановый пластик холодного отверждения,  а также прозрачные эпоксидные  и полиэфирные смолы для столешниц, пола. Полиуретановый наливной пол.

Лакокрасочные материалы, красители, пигменты и многое другое.

 

В данный момент можем предложить доставку:

Транcпортной компанией GTD : 1кг-150р; 3кг-200р; 6кг-300р; 12кг-400р

Почтой России

Антифрикционные материалы 150-250р до 1кг(1классом),

L-132: 218-320р-1л; 260-360р-2л; 300-420р-3л; 390-510р-5л в зависимости от удаленности от Коврова. Можно сделать расчет стоимости на сайте почты или в приложении.

 

Поставки в интернет магазины не имеют смысла,  с учетом всех сопутствующих расходов и наценок интернет магазина, цена при покупке 1л L-132 будет выше сегодняшнего предложения с учетом отправки почтой России.

Для большей выгоды советуем к покупке более 1л, а также выбрать подходящий для вас способ доставки - также можно  Bla-Bla-Car и др. 

 

 

Пишите в Whatsapp или Telegram: +79672236767 

 

 

Изменено 28 июня 2020 пользователем industrymerkil

[Dmvdm 524]

А по чем нынче "опиум" (синтолюкс L132) для местного народа и фуллерены тоже? Откуда отправление (чтоб рассчитать доставку и экономический смысл)? К слову, фуллерены уже замешаны в синтолюксе, или отдельно продается все, и самому мешать надо?

[romaty 151]

Тоже интересует сие творение 

12.08.2020 в 16:55, Dmvdm сказал:

(синтолюкс L132)

 

[Новосиб 1 474]

диэстеры L132 500мл. через озон заказывал 700р вроде.

[Рокфор 1 637]

6 часов назад, romaty сказал:

Тоже интересует сие творение

Брал месяц назад 500 гр. на Али 760 рублей. От дня заказа до получения прошло неполные три недели. Как я понял с российского склада отправляли.

[industrymerkil 428]

23.09.2020 в 13:56, Новосиб сказал:

диэстеры L132 500мл. через озон заказывал 700р вроде.

 

23.09.2020 в 20:46, Рокфор сказал:

Брал месяц назад 500 гр. на Али 760 рублей. От дня заказа до получения прошло неполные три недели. Как я понял с российского склада отправляли.

Тут вообще-то моя тема продаж. Зачем вы  пишите про конкурентов в моем разделе. Все написано в объявлении, где что почём и стоимость доставки.

Это направление не основное, заходить на сайт просто некогда.

Пишите в ватсап +79672236767

Изменено 27 сентября 2020 пользователем industrymerkil

[Рокфор 1 637]

industrymerkil В следующий раз у тебя возьму.

[Виктор86 4]

Добрый день, вечер, всем кто в теме. Я новенький в этих краях, хочу уточнить, а то есть непонятки. Данная химия (фуллерен) в виде порошка или жидкая смесь С60-С70 это одно и тоже? Какие пропорции лучше соблюсти для объема масла 4.8л и есть ли зависимость от вязкости масла и пробега авто? Замес производится обычным смешивание фуллеренов и масла в малом объеме, а затем добавить в двигатель при смене масла? Последующие обработки необходимы?  И ещё этот коктейль применять лучше в тёплый сезон или без разницы + или - на улице? Если кто может разъясните, а то тему прочитал и не понял нужно это моему авто или нет. Заранее  спасибо.

[industrymerkil 428]

09.10.2020 в 19:49, Виктор86 сказал:

Добрый день, вечер, всем кто в теме. Я новенький в этих краях, хочу уточнить, а то есть непонятки. Данная химия (фуллерен) в виде порошка или жидкая смесь С60-С70 это одно и тоже? Какие пропорции лучше соблюсти для объема масла 4.8л и есть ли зависимость от вязкости масла и пробега авто? Замес производится обычным смешивание фуллеренов и масла в малом объеме, а затем добавить в двигатель при смене масла? Последующие обработки необходимы?  И ещё этот коктейль применять лучше в тёплый сезон или без разницы + или - на улице? Если кто может разъясните, а то тему прочитал и не понял нужно это моему авто или нет. Заранее  спасибо.

Фуллерен в виде порошка. Для 4,8л минимум1гр, зависимости от масла нет. Замес делается в маленьком объеме и потом добавляется при работающем двигателе перед длительной поездкой от 100км. Последующие смены добавляется поддерживающая дозировка 30-40% от первоначальной.

Температура окружающей среды не влияет.

[Виктор86 4]

9 часов назад, industrymerkil сказал:

Фуллерен в виде порошка. Для 4,8л минимум1гр, зависимости от масла нет. Замес делается в маленьком объеме и потом добавляется при работающем двигателе перед длительной поездкой от 100км. Последующие смены добавляется поддерживающая дозировка 30-40% от первоначальной.

Температура окружающей среды не влияет.

Спасибо за ответ. А 1 гр. чистого С60 или смесь С60-С70

[АлексейА 560]

industrymerkil немного потерял нить рассуждений:

19 часов назад, industrymerkil сказал:

Последующие смены добавляется поддерживающая дозировка 30-40% от первоначальной.

Это через 60-80 тыс.?

Я правильно понял:

30.10.2019 в 18:49, industrymerkil сказал:

По буржуйской технологии машина обрабатывается 1раз. Добавляется 0,5гр смеси фуллеренов на 1л масла. Смешивается нужный объем фуллеренов с небольшим количеством масла и вливается при работающем двигателе в заливную горловину. 

Все это делается перед поездкой не менее 200км. Машина эксплуатируется до следующей плановой замены масла.  Больше фуллерены не добавляются.

Данную обработку можно повторить через 60-80т.км пробега

Или это Ваша технология. Каждая новая замена масла.

30.10.2019 в 18:49, industrymerkil сказал:

Фуллерен С-60(чистота 99.9%)-  цена по запросу

Можно в личку сколько стоит. Это чудо.

Подумываю об испытании данного чуда, если сейчас исп. присадка не зайдет.

Мы потребители можем определить, что нам продали 99,5 или 99,9 или только на совести продавца. 

Спасибо. Извините за занудство. 

[industrymerkil 428]

1 час назад, АлексейА сказал:

industrymerkil немного потерял нить рассуждений:

Это через 60-80 тыс.?

Я правильно понял:

Или это Ваша технология. Каждая новая замена масла.

Можно в личку сколько стоит. Это чудо.

Подумываю об испытании данного чуда, если сейчас исп. присадка не зайдет.

Мы потребители можем определить, что нам продали 99,5 или 99,9 или только на совести продавца. 

Спасибо. Извините за занудство. 

Буржуазной а-ля технологии по фуллеренам ,масло заливается на 60-80т.км и не меняется. Но это откровенный хардкор. К сожалению покупатели не пишут здесь свои отзывы, но все добавляют каждую замену. Первую замену 1-2гр , последующие 30-40%

Насчёт чистоты , берите смесь С60-С70 1590р/гр

[Projector 7 344]

Я заливал микс масел с фуллеренами С60-С70 в концентрации 0.4гр , слил через 3.5 месяца , или примерно 100м.ч и 3500км , отработку оставил в ПЭТ бутылочке , но в лабу пока не отправил , слил потому что масло с фуллеренами или сам микс в составе которого было пару масле 5w30 A3/B4 мне показался шумноватым на слух , да и по цвету масла на щупе я посчитал что за 6.5 месяцев масло станет темно коричневым на щупе , а я решил менять масло почаще , короче откачал три литра и залил немного этого анкционного Castrol  Supercar и 4Т , если бы не Кастрол , может и откатал бы 6.5 месяцев , как то так , если при сливе отработки в ноябре магнитная пробка будет с минимальным количеством металлической пыли , то отправлю отработку микса с фуллеренами в лабораторию 

Изменено 14 октября 2020 пользователем Projector

[АлексейА 560]

industrymerkil а если не смотреть на стоимость, что лучше с60 или с70 и какой чистоты? Или лучше смесь и почему? Как быстро увидет эффект потребитель на первом замесе или после первой смене масла?

[industrymerkil 428]

13.10.2020 в 21:17, АлексейА сказал:

industrymerkil а если не смотреть на стоимость, что лучше с60 или с70 и какой чистоты? Или лучше смесь и почему? Как быстро увидет эффект потребитель на первом замесе или после первой смене масла?

Разницы между чистым и смесью для двигателя нет. Через пару сотен километров эффект станет заметен

[DreamCatcher 1]

Всем доброго времени. Оставлю небольшой отзыв о применении Syntholux L-132. Владею автомобилем Hyundai Elantra 2002 г.в. на данный момент пробег 338 т.км.  Покупал я его уже изрядно поезженным, мой пробег на нем 50+ т.км.. Каждый раз при "холодном" запуске я отчетливо, пару минут летом и минут пять зимой, слушал стрекотание гидрокомпенсаторов, другие звуки тоже отчетливо слышались но все проходило когда авто прогревалось градусов до 40ка. Это меня беспокоило, я понимал что моторчик поездил и все такое, и естественно как и у многих других автолюбителей, мысль о капитальном ремонте сменялась мыслью о присадках, промывках и прочей жиже). Применял я и промывки масляной системы(долгие и быстрые), супермощные промывки(могут и краску поддона поднять), спец промывки (именитых брендов) для гидрокомпенсаторов и т.д.. Перед каждой заменой масла перечитывалась куча тем на разный форумах о "тихих" маслах, о вязкостях, о том у кого на них что стучит и не стучит - голова пухла от всего этого - но я очень упорный и всегда иду к цели). Каждую замену заливалось разное масло(меняю через 8000, город без пробок, езжу на пропане). И как то раз случайно наткнулся на эту ветку форума, почитал, подумал что штука хорошая, да и двигателю моему "жизнь" продлит. Списался с автором, поговорили, обсудили как и сколько лить, заказал - получил - залил(при смене масла, добавлял два раза по 5% на объём масла). И вот однажды утром, откатав примерно 3000 - 4000 км., я завожу двигатель - иии... " кто украл гидрокомпенсаторы!" Я их не слышу от слова вообще! И не слышу до сих пор, хотя уже похолодало. 500 км назад сделал очередную(третью) замену масла и добавил 7% L-132. И даже в этот раз меня ждал приятный сюрприз, масло залил УАЗ 5w-40(это мы тоже обсуждали с автором темы) + 7% L-132 и композиция получилась замечательная! Мой поезженный двигатель просто "замурчал" - стал работать гораздо тише и мягче чем это было раньше, представляю если бы он был новый я бы его вообще не слышал). Спасибо вам industrymerkil!