Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле Yamaha FZ-8SA после 10300км

[chuchelkin 43]

Motul 7100 4T 10W-40 отработка на мотоцикле FZ8-SA после 10300км
Масло: Motul 7100 10W40  API SG/SH/SJ/SL/SM/SN;   JASO MA2

Мотоцикл: Yamaha FZ-8SA 2013 г.в.,  сцепление в масляной ванне, 6 мкпп

Пробег на момент отбора пробы: 58600км
Пробег на масле: 10300 км 
Моточасы: не считал 

Израсходованное топливо: не считал

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепь

Период эксплуатации: апрель- октябрь 2019 (около 6 мес)

Масляный фильтр: Hiflo filtro HF204
Воздушный фильтр: оригинал Yamaha

Температурный диапазон: от +10 до +30С
Условия эксплуатации: город/трасса - 20%/80%, среднюю не считал, обороты двигателя  по трассе 7-8000/мин) 
Топливо:  АИ95, любые брендовые заправки
Прогрев двигателя перед началом движения: да, не менее, чем до 40С

Расход масла: нет

Доливка: не доливал

Объем заливаемого масла: 3,1л  
Общий объем системы смазки с фильтром: 3,8л
Отбор масла: через сливное отверстие в новую бутылку 1 л, через 2 сек после начала слива

Что было залито до: Wolf 15w50 MA  на 1900км - эффект накопления кислой среды исключен.

Промывка промывочным маслом: не производилась - в картере остался несливаемый остаток старого масла (700 мл)

 

[torcon 79 929]

Хорошо налил Вязкость из 10W-40 превратилась где то в жидкую 10/5W-30  А ведь мотор гонял и прогревался по трассе... 

[torcon 79 929]

Кстати у chuchelkin 4 года назад в анализе была та же картина 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/25552-motul-7100-4t-10w-40-otrabotka-na-motocikle-yamaha-fz-8sa-posle-7150km/

Но тогда мы тестировали масло в старой лабе, она сделала вспышку, но не делала топливо газовой хроматографией. Тогда мы не могли точно сказать топливо это или полимерный просел... Теперь анализ уже в другой лабе УРЦ, подтвердил версию разбавления топливом. Интересный опыт.

 

Тогда мы еще считали что в Motul эстеров нет, они все таки есть, но только для того что бы описании везде говорить об эстерах. Их очень мало, 2-3% болтаются в масле для маркетинга.

Жаль мы так и не скинулись на анализ свежего масла Motul 7100 4T 10W-40. Оно популярно среди мотоциклистов, точнее бы можно было сказать из чего оно.

 

Ну и радует что мотор чувствует себя отлично, 4года прошло, ничего не поменялось, износ такой же... 

[TherMometr 112]

Для мотоцикла, да еще и сцепление в ванне масляной, постоянно на высоких оборотах, масло отработало нормально.

Только наверно не стоит столько катать из-за того что топлива льет многовато. 5-6 тыщ и на слив.

Скорее всего масло еще и хорошенько перегревалось. 

[torcon 79 929]

TherMometr я думаю если бы перегревалось, оно бы топливо испарило... 

[Booster 2 240]

По щелочному еще очень даже живое, по износу- вроде бы металлы присутствуют, но кмк, все в пределах нормы, особенно учитывая пробег на масле, сильное разжижение топливом и обьем системы. 

В общем, все нормально

[cromagnonman 14]

Вопрос к знатокам: в каких режимах работы двигателя инжектор начинает богатить смесь так, чтобы она не успевала сгорать?

[torcon 79 929]

плюс еще МКПП и сцепление дают элементы износа в это же масло. Так что износ более чем хорош.

[torcon 79 929]

10 минут назад, cromagnonman сказал:

Вопрос к знатокам: в каких режимах работы двигателя инжектор начинает богатить смесь так, чтобы она не успевала сгорать?

не надо богатить смесь, оно при обычных режимах скорее всего полностью не сгорает... Все равно что то остается из тяжелых фракций.

[TemaMexanik 108]

А если вспомнить стоимость этого масла (в наших краях 1 литр 1000 рублей) и при этом через 5000 км его не плохо бы менять, так как льет и вязкость сдувается, зачем оно нужно? Популярно оно среди мотоциклистов потому что в начале 2000-х его не кисло пиарил журнал Мото, ну и классика наших реалий все льют и я буду

[torcon 79 929]

TemaMexanik дело в том что Motul и в Европе популярен Германия, Литва - он везде популярен... Дороговат конечно, я бы тоже замену поискал... Но в целом к маслу этому претензий нет как к маслу. 

[TemaMexanik 108]

torcon

Я и не спорю что мотюль хорошее масло, но за такую цену хорошее масло должно смело отхаживать от 7 до 10 ткм не проседая с 40-ки до 30-ки (тем более если производитель позиционирует его как специальное масло для мотоциклов с мокрым сцеплением). Такую просадку можно простить не "специальным" автомаслам, а мотомасло должно учитывать такие нюансы как: моторы мотоциклов льют топливо (во всех анализах есть этот вердикт и это не является неисправностью двигателя) или же коробка перемалывает загуститель. Если же мотомасло такие нюансы не учитывает и служит как и автомасло те же 5 ткм, то зачем такое мотомасло нужно. Тем более что в большистве случаев рекомендуемый интервал смены масла в двигателях мотоциклов от 7 до 10 ткм. И большая часть мотоциклистов страны (в силу общей не богатости населения) ездит на этом мотюле все 10 ткм, а то и больше если до конца сезона осталось немного

Изменено 8 ноября 2019 пользователем TemaMexanik

[NIKOLAS 44]

Да уж, мотюль дороговат, 7 лет лил 7100 в фаирблэйд, а в этом сезоне лягушка задушила и перешёл на Зик м9. Вот бы его исследовать и с мотюлем сравнить.

[and2949 7 441]

4 минуты назад, NIKOLAS сказал:

Да уж, мотюль дороговат, 7 лет лил 7100 в фаирблэйд, а в этом сезоне лягушка задушила и перешёл на Зик м9. Вот бы его исследовать и с мотюлем сравнить.

Мы Зик м7 исследовали, что Вам мешает исследовать м9? Инициируйте сбор средств, вложитесь, там, глядишь, ещё кто-нибудь подтянется. Здесь это так работает. 

[Gaffer 3 294]

9 часов назад, torcon сказал:

Жаль мы так и не скинулись на анализ свежего масла Motul 7100 4T 10W-40. Оно популярно среди мотоциклистов, точнее бы можно было сказать из чего оно.

Вопрос в другом: Имеет ли смысл использовать такие мотоциклетные моторные масла, если тот же Kendall SHP 5W-40 мог бы отработать по крайней мере не хуже?

Изменено 8 ноября 2019 пользователем Gaffer