ENI i-Sint Tech 0W-30 свежее

[torcon 83 254]

ENI i-Sint Tech 0W-30 свежее за анализ спасибо Игоряныч, Vovik1782, jonny_k, Inzhener.

Масло приобретено мной в емексе у поставщика SPAG по цене 640р.

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: VW 503; VW 506; VW 506.01.

1) Щелочное число = 9,47 – высокое, масло с хорошими моющими свойствами. Подходит для эксплуатации в тяжелых условиях России. Такие масла благодаря высоким моющим свойствам хорошо противостоят формированию отложений и плохому топливу. Плюс здесь еще стойкая к окислению синтетическая база – которая тоже при длинных интервалах работает чище.
2) Вязкость при 100С = 9,82. Перед нами низковязкая 0W-30. Масло будет экономично, быстро прогреваться по утрам и выходить на рабочую вязкость. Ну и выдавать хорошее КПД двигателя. 
Для любителей попой ощущать мощность двигателя, попробуйте, думаю оно вас обрадует. Ввиду низкой вязкости это масло должно хорошо работать в гидрокомпенсаторах, уменьшая их стуки – кого они мучают по утрам, можете попробовать.
3) Температура застывания -55C. Вот пример того, что дает нам ПАО синтетика плюс эстеры. Масло настоящий Сибиряк, не спасует в любые морозы. Конечно стоит уточнить, что на 0W-30 безопасно запускаться до -35C, если температура еще ниже, то нужно подогревать картер.
4) Содержание серы обычное для масла с жирным пакетом присадок. В данном случае оно немного повышено из-за моющих и противоизносных присадок. Зольность сульфатная тоже не шкалит, вполне нормальное значение - 1,24%.
5) Eni i-Sint является маслом так называемой старой школы, когда много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Много моющих присадок на основе кальция и магния. Много дисперсантов на основе бора. Пакет присадок очень жирный по сравнению с современными маслами. В добавок, мы видим в этом масле ПАО синтетику с Эстерами.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО синтетики + Эстеры.

 

Вывод: Раньше многие бренды делали такие настоящие синтетические масла, но сейчас в целях экономии и снижения себестоимости продукта все перешли на гидрокрекинг. Это не плохо и не хорошо, гидрокрекинг дешево стоит и заменяет в гражданских условиях дорогую синтетику. Но когда хочешь немного большего? Почему нет? Цена этого масла 2600р за 4 литра. Считаю что для ПАО синтетики европейского производства это нормальная цена. Eni подходит не только фольцвагенам, но и японским автомобилям девяностых и двухтысячных годов с обычным распределенным впрыском топлива. Единственное, фосфора в этом масле много, он может пагубно влиять на катализатор. Так что с этим осторожнее. У автомобилей таких годов, катализаторы зачастую уже мертвые, либо давно выбиты. Например, если у вас стоит прямоток на японце – это очень хороший вариант. Особенно в Сибири с ее морозами. В наше суровое время, когда многие популярные бренды подделываются, Eni в этом смысле имеет выгодное отличие, ввиду того что не популярно - подделок на него нет. Оно и так оригинальное стоит на прилавках пылится его никто не покупает. Так что можно спокойно выбирать любое масло этого бренда и лить многие годы. Обезопасив себя этим самым от подделок. 

 

1) Масло в стандарт SAE вписывается легко и может смело называться 0W-30

2) Вязкость при 100С = 9.82 сСт - в пределах среднестатистических 9.5-10.5 сСт у масел ACEA A5/B5

3) Индекс вязкости = 169 - нормальный для 5W-30, но для 0W-30 хотелось бы повыше (хотя у аналогов встречали и 175), что говорит о работе масла в широком диапазоне температур

4) Щелочное число = 9.47 - высокое, говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла 

5) Кислотное число = 2.64 - хороший результат для полнозольника, рядом с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.24% - нормальный результат для насыщенного полнозольного пакета присадок 

7) Температура вспышки = 229С - хороший результат, но от масла на ПАО и эстерах мы вправе ожидать около 240С

8) Температура застывания = -55С - отличный результат для 0-ки 

9) Содержание серы - 0.363 - свидетельствует о пакете присадок на сульфонатах Кальция и Магния

10) Противоизносные присадки ZDDP на основе соединений Цинка и Фосфора / моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция + беззольный дисперсант сукцинимид Бора + магниевый детергент

11) Окисление = 59 - свидетельствует о наличии эстеров в качестве базового компонента (12-15%).

 

Вывод: перед нами очень хорошее масло уровня ACEA A5/B5: с низкотемпературными, моющими и защитными свойствами у данного продукта проблем нет, база IV-V гр. отличается стойкостью к окислению . Но очень хорошее оно де тех пор, покуда такие масла допускаются производителем техники, т.к. пакет присадок современным назвать язык не поворачивается: очень высокий Фосфор (вреден для каталитических нейтрализаторов) и достаточно высокая зольность (чревата повышенным нагаром). (Описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

 

ENI0W30ISINTTECH1 - Eni i-Sint Tech 0w-30 синт. 1 л

ENI0W30ISINTTECH4 - Eni i-Sint Tech 0w-30 синт. 4 л

ENI0W30ISINTTECH5 - Eni i-Sint Tech 0w-30 синт. 5 л

ENI0W30ISINTTECH20 - Eni i-Sint Tech 0w-30 синт. 20 л

ENI0W30ISINTTECH60 - Eni i-Sint Tech 0w-30 синт 60л

ENI0W30ISINTTECH205 - Eni i-Sint Tech 0w-30 синт 205л

8003699008236 - Eni i-Sint Tech 0w-30 синт. 1л

8003699008397 - Eni i-Sint Tech 0w-30 синт. 4л

8423178020595 - Eni i-Sint Tech 0w-30 синт. 5л

[igorkzn 19]

  20.12.2021 в 07:15, torcon сказал:

RE На с2-с3 пакет бедный, поэтому, обычно, не добавляют пао, и точно эстеров нет. Из-за повышенного износа. У меня, да и не только у меня, у большинства на форуме ситроен (ep6), на с2, к 50 тысяч., полностью закоксовывались кольца. Только вот такие масла, как этот эни, и помогают.

Раскрыть  

вывод какой: у С1 пакет лучше, раз у С2 - бедный....?

Тогда Тоталь лучше ?

Но как же тогда понимать : Только вот такие масла, как этот эни, и помогают. ?

[Odon01 61]

  20.12.2021 в 08:57, igorkzn сказал:

Тогда Тоталь лучше ?

Раскрыть  

Лучше для чего? Для бюджета? Для экологии? Для катализатора? По износу?

Лично мне такое масло, на ситроене, помогло с расходом масла и частыми зимними пусками. На 110 тыщ хон был на месте, а расхода масла не было совсем.

На крете помогло с гидрокомпенсаторами, перестали стучать, да для зимы, опять, лучше.

В обоих случая мне это масло не подходило по мануалу. Использовал на свой страх и риск, и экологи, наверное, сейчас закидают тапками.

Изменено 20 декабря 2021 пользователем Odon01

[igorkzn 19]

  20.12.2021 в 09:07, Odon01 сказал:

Лучше для чего?

Раскрыть  

для долговечности мотора

[Odon01 61]

  20.12.2021 в 09:09, igorkzn сказал:

для долговечности мотора

Раскрыть  

На французе я это масло заливал на зиму, для зимы, износа и буджета оно лучше. На лето использовал кряк с3.

[igorkzn 19]

  20.12.2021 в 09:24, Odon01 сказал:

На французе я это масло заливал

Раскрыть  

какое точно? не понял ... Тоталь ?

[Odon01 61]

  20.12.2021 в 10:42, igorkzn сказал:

какое точно? не понял ... Тоталь ?

Раскрыть  

Я про этот ENI i-Sint Tech, последние два года только его заливал на зиму в ситроен, когда там ещё была надпись A5/B5 (на масле). Понравилось, но это субъективно.

[igorkzn 19]

по этому маслу Р (для PSA) 0в30 увидел документ...

что можете сказать: сколько в этом гидрокряке ПАО и эстеров? Видно это ?

Изменено 23 декабря 2021 пользователем igorkzn

[Odon01 61]

  23.12.2021 в 09:42, igorkzn сказал:

по этому маслу Р (для PSA) 0в30 увидел документ...

что можете сказать: сколько в этом гидрокряке ПАО и эстеров?

Раскрыть  

1) CAS No 157707-86-3 недорогое ПАО 30-40 %

2) CAS No 64742-54-7 кряк 3 группы (возможно 2) 30-40%

остальное присадки (антиоксидант, ZDDP, загуститель)

эстеров не видно, видимо нет

Анализ один в один с TOTAL QUARTZ INEO FIRST

 

У масла из этой темы(которое без P)

1) 1-Decene, Homopolymer, Hydrogenated CAS-No. 68037-01-4 ПАО 40-50% (это другой ПАО, молекулярный вес больше)

2) кряка 5-10%

 

 

 

 

Изменено 25 декабря 2021 пользователем Odon01

[igorkzn 19]

  25.12.2021 в 13:24, Odon01 сказал:

У масла из этой темы(которое без P)

Раскрыть  

ясно... но он без допуска ПСА...не хочу пока от рекомендаций ПСА уходить

[Алексей1211 37]

  25.12.2021 в 13:24, Odon01 сказал:

1) CAS No 157707-86-3 недорогое ПАО 30-40 %

2) CAS No 64742-54-7 кряк 3 группы (возможно 2) 30-40%

остальное присадки (антиоксидант, ZDDP, загуститель)

эстеров не видно, видимо нет

Анализ один в один с TOTAL QUARTZ INEO FIRST

 

У масла из этой темы(которое без P)

1) 1-Decene, Homopolymer, Hydrogenated CAS-No. 68037-01-4 ПАО 40-50% (это другой ПАО, молекулярный вес больше)

2) кряка 5-10%

 

 

 

 

Раскрыть  

А что можешь сказать по этому составу? Это эни 0w40, какой состав там.. написано есть пао 

думаю залить в Камри 50)) 

[Odon01 61]

  22.01.2022 в 13:41, Алексей1211 сказал:

А что можешь сказать по этому составу? Это эни 0w40, какой состав там.. написано есть пао 

думаю залить в Камри 50)) 

 

Раскрыть  

Там, примерно, пао наполовину намешано с минералкой, второй группы.

[Алексей1211 37]

Odon01 

  26.01.2022 в 19:28, Odon01 сказал:

Там, примерно, пао наполовину намешано с минералкой, второй группы.

Раскрыть  

Странно почему минералка) а не крекинг 

или это нормально?

Изменено 28 января 2022 пользователем Алексей1211

[Odon01 61]

  28.01.2022 в 05:53, Алексей1211 сказал:

Odon01 

Странно почему минералка) а не крекинг 

или это нормально?

Раскрыть  

Для agip/eni это нормально. Обычно такую минералку используют для растворения присадок.

Но это не значит что само масло плохое. Здесь есть клуб любителей минералок. Почитайте. У вас нет прямого впрыска и нет турбины. Значит ничего плохого от этого масла, скорее всего, вашему двигателю не будет. Наоборот, будет блестеть изнутри.

Сделайте доброе дело, выложите нам, потом, анализ отработки на этом масле.

Изменено 29 января 2022 пользователем Odon01

[Алексей1211 37]

Odon01 Отработки eni 0w40 На Камри 2.5 моторе?

щас катаю на eni 0w30) уже 2к проехал 

Изменено 29 января 2022 пользователем Алексей1211

[Odon01 61]

  29.01.2022 в 16:22, Алексей1211 сказал:

Odon01 Отработки eni 0w40 На Камри 2.5 моторе?

щас катаю на eni 0w30) уже 2к проехал 

Раскрыть  

Между маслами 2 и 3 групп, разница минимальна. А вот Eni 0w30 куда интересней выглядит по составе, чем 0w40.