Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 0-7300-11404км

[torcon 81 045]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 0-7300-11404км

Масло: Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30 A5/B5

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 183 088км к концу интервала.
Пробег на масле: сначала 7300км по трассе в Грузию и обратно, плюс потом до 11404км в городе (в них немного трассы - на рыбалку ездил).
Моточасы: 338мч
Израсходованное топливо: заправлялся на разных заправках посчитать трудно. 
Доливки масла: долил 500+200мл, по щупу ушло больше чем другие масла (но опять же это трасса, а не город).
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: появились небольшие отложения в горловине и потемнение внутри двигателя. 
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 31 июля 2019 года по 18 октября 2019
Срок эксплуатации: 2.5 месяца
Топливо: по трассе Лукойл, Газпромнефть, Wissol(Грузия). 
Режимы: трасса 75%; город 25%.
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: Периоды смены 6000км,

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20
110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038-171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN

171 684 - 183 088 -  данное анализируемое масло. 

Сводная таблица анализов с этого автомобиля: тут

 

Видео эндоскопом:

 

[Андрей нск 9]

Вопрос у меня - разве можно лить масло А5 в такой двигатель?

[СИНТЭКС 12 787]

  09.12.2019 в 13:23, Андрей нск сказал:

Вопрос у меня - разве можно лить масло А5 в такой двигатель?

Раскрыть  

а почему нет?

[torcon 81 045]

  09.12.2019 в 13:04, masternhl сказал:

Разве это на воздушные фильтры распространяется ?? 

Раскрыть  

был у него один раз просак, дырка в воздушном фильтре у одного из форумчан. А так считаю фильтры хорошие. Двигатель не душат, входят с минимальными щелями. Я просто перед ним Filtron использовал - маслянные они делают отличные, а вот воздушник не подходил по коробу размерами, чуть ли не молотком его туда забивал... 

[torcon 81 045]

Первый отбор масла был после Грузии 7300км. Степь Калмыкии где +40С и ветер сдувающий машину как из фена. Преодоление Кавказа по военно грузинской дороге, высота где то 2400м над уровнем моря, подъемы спуски. Скорости не большие 90-110 км.ч. Трасса дала больше износа чем я ожидал. Когда я сделал отбор масла, я долил около 200мл свежака. 

 

Второй отбор масла был на 11404км - приехал в свой город, и немного докатал по городу, плюс ездил на рыбалки. На рыбалке пришлось долить 500мл. Износа от 4000км в городе оказалось меньше чем ждал.

[Projector 7 345]

torcon по-моему износ одинаковый что по трассе что по городу , посмотри у тебя в каждой отработке по 300м.ч работы масла и в каждой отработке износ в районе 20ррм , то есть при смене масла на деталях двигателя и в картере остаётся примерно 4-5ррм остатков железа для свежего масла которое со временем намывается свежим маслом , ( ты же промывками не балуешся ? ) , то есть в итоге получается 2ррм железа на 1000км , что по городу , что по трассе  

P.S.

4 литра , 6 горшков , куча соженного топлива , нормальный износ 

Изменено 9 декабря 2019 пользователем Projector

[Booster 2 242]

  09.12.2019 в 10:19, Бух сказал:

Любой Мобил, от Mobil Super 3000 нет отложений, хоть и чистый гидрокрекинг

Раскрыть  

Вот этот самый любой Мобил вам тоже оставит отложения, просто ему нужны определенные условия. Вы если будете менять любое масло через 5000 или 200 часов, то чистота обеспечена. А вот если по книжке 1год или 15000, то тут уже будут проблемы.

Я не говорю что Лукойл лучше всех и у него действительно могут быть не самые качественные компоненты, но и говорить что это именно из-за него тоже не совсем верно.

В этой теме много пруфов на счет того что масло невиновато:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/28275-top-samyh-gromkih-analizov-oyl-kluba/

 

[Booster 2 242]

  09.12.2019 в 13:23, Андрей нск сказал:

Вопрос у меня - разве можно лить масло А5 в такой двигатель?

Раскрыть  

А какое можно?

Что не так с маслом А5 в этом двигателе?

[Projector 7 345]

  09.12.2019 в 14:24, Booster сказал:

А какое можно?

Что не так с маслом А5 в этом двигателе?

Раскрыть  

Я тоже считаю что для тойоты будет лучше Dexos 1 gen 2 заменяющий для мотора Тойоты и ilsac gf-5 и A5 , что то на вроде такого или такого

Изменено 9 декабря 2019 пользователем Projector

[Gaffer 3 297]

  05.11.2019 в 11:04, torcon сказал:

появились небольшие отложения в горловине и потемнение внутри двигателя

Раскрыть  

Устрой промывку, залей Kendall GT-1 Max тысячи на четыре км.  

[Gaffer 3 297]

  09.12.2019 в 13:38, torcon сказал:

по военно грузинской дороге, высота где то 2400м над уровнем моря, подъемы спуски

Раскрыть  

Теперь совершенно необходимо посетить южный берег Иссык-Куля в конце июля месяца, остановиться в Тамге - кроме купания на пляже «коса», ещё колёсами на ледник заедешь на высоте 5000 метров по дороге на Кумтор и выше, там такие чудные перепады высот. 

 

[Нитро 255]

  09.12.2019 в 15:02, Gaffer сказал:

ещё колёсами на ледник заедешь на высоте 5000 метров

Раскрыть  

 

  Показать содержимое

 

Тока отработку не вздумай делать потом: мозг треснет гадать что от чего!

 

[Optovik 3 840]

  09.12.2019 в 09:09, torcon сказал:

Nitto лучший как обычно. 

Кремний от силиконового поршня шприца Жане. Это всегда у меня так. 

Раскрыть  

Я когда первый раз бар пробу шприцом: перед пробой его прокачал на другом масле-2-3 раза забор и выдавливание.Как оказалось этого достаточно:кремния в пробе не оказалась.Либо шпиц без смазки кремния.

[torcon 81 045]

Optovik моему шприцу Жане уже лет пять, смазка у него точно смылась Это поршень силиконовый, он же антиалергенным должен быть, а это либо силикон либо латекс (если все правильно поимаю). Латекс понятно никто в шприцы пихать не будет, резину тоже, методом исключения это силикон, который трется об стенки шприца.

[torcon 81 045]

Gaffer 

[Optovik 3 840]

  09.12.2019 в 12:47, espes сказал:

позволю себе вас опровергнуть - именно после 10 тыс на Mobil Super 3000 я узрел под крышкой отложения, после чего и обратился к данному форуму

в связи с запоминающимся случаем я точно ничего не путаю - это был именно мобил  

Раскрыть  

Позвольте не согласится: у меня постоянный клиент на Кайрон с мерсовским дизельным мотором берет не один год Mobil 3000 TD.Пробег примерно 270т.км. Так, при замене прокладки клапанной крышки в сервисе были в шоке: они не видели с таким пробегом таких чистых двигателей.Хозяин Кайрона сказал,что был удивлен и обрадован тем что мотор в таком состоянии.