Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 0-7300-11404км

[torcon 80 549]

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30 A5/B5 отработка на Toyota Land Сruiser Prado после 0-7300-11404км

Масло: Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30 A5/B5

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 183 088км к концу интервала.
Пробег на масле: сначала 7300км по трассе в Грузию и обратно, плюс потом до 11404км в городе (в них немного трассы - на рыбалку ездил).
Моточасы: 338мч
Израсходованное топливо: заправлялся на разных заправках посчитать трудно. 
Доливки масла: долил 500+200мл, по щупу ушло больше чем другие масла (но опять же это трасса, а не город).
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: появились небольшие отложения в горловине и потемнение внутри двигателя. 
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: с 31 июля 2019 года по 18 октября 2019
Срок эксплуатации: 2.5 месяца
Топливо: по трассе Лукойл, Газпромнефть, Wissol(Грузия). 
Режимы: трасса 75%; город 25%.
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: Периоды смены 6000км,

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20
110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038-171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN

171 684 - 183 088 -  данное анализируемое масло. 

Сводная таблица анализов с этого автомобиля: тут

 

Видео эндоскопом:

 

[Андрей нск 9]

Вопрос у меня - разве можно лить масло А5 в такой двигатель?

[СИНТЭКС 12 787]

1 минуту назад, Андрей нск сказал:

Вопрос у меня - разве можно лить масло А5 в такой двигатель?

а почему нет?

[torcon 80 549]

24 минуты назад, masternhl сказал:

Разве это на воздушные фильтры распространяется ?? 

был у него один раз просак, дырка в воздушном фильтре у одного из форумчан. А так считаю фильтры хорошие. Двигатель не душат, входят с минимальными щелями. Я просто перед ним Filtron использовал - маслянные они делают отличные, а вот воздушник не подходил по коробу размерами, чуть ли не молотком его туда забивал... 

[torcon 80 549]

Первый отбор масла был после Грузии 7300км. Степь Калмыкии где +40С и ветер сдувающий машину как из фена. Преодоление Кавказа по военно грузинской дороге, высота где то 2400м над уровнем моря, подъемы спуски. Скорости не большие 90-110 км.ч. Трасса дала больше износа чем я ожидал. Когда я сделал отбор масла, я долил около 200мл свежака. 

 

Второй отбор масла был на 11404км - приехал в свой город, и немного докатал по городу, плюс ездил на рыбалки. На рыбалке пришлось долить 500мл. Износа от 4000км в городе оказалось меньше чем ждал.

[Projector 7 344]

torcon по-моему износ одинаковый что по трассе что по городу , посмотри у тебя в каждой отработке по 300м.ч работы масла и в каждой отработке износ в районе 20ррм , то есть при смене масла на деталях двигателя и в картере остаётся примерно 4-5ррм остатков железа для свежего масла которое со временем намывается свежим маслом , ( ты же промывками не балуешся ? ) , то есть в итоге получается 2ррм железа на 1000км , что по городу , что по трассе  

P.S.

4 литра , 6 горшков , куча соженного топлива , нормальный износ 

Изменено 9 декабря 2019 пользователем Projector

[Booster 2 242]

3 часа назад, Бух сказал:

Любой Мобил, от Mobil Super 3000 нет отложений, хоть и чистый гидрокрекинг

Вот этот самый любой Мобил вам тоже оставит отложения, просто ему нужны определенные условия. Вы если будете менять любое масло через 5000 или 200 часов, то чистота обеспечена. А вот если по книжке 1год или 15000, то тут уже будут проблемы.

Я не говорю что Лукойл лучше всех и у него действительно могут быть не самые качественные компоненты, но и говорить что это именно из-за него тоже не совсем верно.

В этой теме много пруфов на счет того что масло невиновато:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/28275-top-samyh-gromkih-analizov-oyl-kluba/

 

[Booster 2 242]

1 час назад, Андрей нск сказал:

Вопрос у меня - разве можно лить масло А5 в такой двигатель?

А какое можно?

Что не так с маслом А5 в этом двигателе?

[Projector 7 344]

13 минут назад, Booster сказал:

А какое можно?

Что не так с маслом А5 в этом двигателе?

Я тоже считаю что для тойоты будет лучше Dexos 1 gen 2 заменяющий для мотора Тойоты и ilsac gf-5 и A5 , что то на вроде такого или такого

Изменено 9 декабря 2019 пользователем Projector

[Gaffer 3 296]

05.11.2019 в 06:04, torcon сказал:

появились небольшие отложения в горловине и потемнение внутри двигателя

Устрой промывку, залей Kendall GT-1 Max тысячи на четыре км.  

[Gaffer 3 296]

1 час назад, torcon сказал:

по военно грузинской дороге, высота где то 2400м над уровнем моря, подъемы спуски

Теперь совершенно необходимо посетить южный берег Иссык-Куля в конце июля месяца, остановиться в Тамге - кроме купания на пляже «коса», ещё колёсами на ледник заедешь на высоте 5000 метров по дороге на Кумтор и выше, там такие чудные перепады высот. 

 

[Нитро 255]

8 минут назад, Gaffer сказал:

ещё колёсами на ледник заедешь на высоте 5000 метров

 

Скрытый текст

 

Тока отработку не вздумай делать потом: мозг треснет гадать что от чего!

 

[Optovik 3 840]

6 часов назад, torcon сказал:

Nitto лучший как обычно. 

Кремний от силиконового поршня шприца Жане. Это всегда у меня так. 

Я когда первый раз бар пробу шприцом: перед пробой его прокачал на другом масле-2-3 раза забор и выдавливание.Как оказалось этого достаточно:кремния в пробе не оказалась.Либо шпиц без смазки кремния.

[torcon 80 549]

Optovik моему шприцу Жане уже лет пять, смазка у него точно смылась Это поршень силиконовый, он же антиалергенным должен быть, а это либо силикон либо латекс (если все правильно поимаю). Латекс понятно никто в шприцы пихать не будет, резину тоже, методом исключения это силикон, который трется об стенки шприца.

[torcon 80 549]

Gaffer 

[Optovik 3 840]

2 часа назад, espes сказал:

позволю себе вас опровергнуть - именно после 10 тыс на Mobil Super 3000 я узрел под крышкой отложения, после чего и обратился к данному форуму

в связи с запоминающимся случаем я точно ничего не путаю - это был именно мобил  

Позвольте не согласится: у меня постоянный клиент на Кайрон с мерсовским дизельным мотором берет не один год Mobil 3000 TD.Пробег примерно 270т.км. Так, при замене прокладки клапанной крышки в сервисе были в шоке: они не видели с таким пробегом таких чистых двигателей.Хозяин Кайрона сказал,что был удивлен и обрадован тем что мотор в таком состоянии.