Перейти к публикации

Масло первой заводской заливки в Nissan Qashqai 2.0 MR20DD после 3800 км.


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
  20.12.2019 в 21:34, Роман 73 сказал:

так значит чугун всё же более прочный, чем алюминий ? Судя по вашим же словам? 

Раскрыть  

Естественно! А золото дороже. Силикон мягче. Только какое это имеет отношение к блоку?

Ссылка на сообщение
  20.12.2019 в 21:47, СИНТЭКС сказал:

Естественно! А золото дороже. Силикон мягче. Только какое это имеет отношение к блоку?

Раскрыть  

Ну как бы, это наводит на мысль, что монолитный блок из прочного чугуна, выглядит, как минимум, более надежной конструкцией, чем конструктор, собранный из менее прочного алюминия с тонкостенными чугунными гильзами :pardon:

Ссылка на сообщение
  20.12.2019 в 21:54, Роман 73 сказал:

Ну как бы, это наводит на мысль, что монолитный блок из прочного чугуна, выглядит, как минимум, более надежной конструкцией, чем конструктор, собранный из менее прочного алюминия с тонкостенными чугунными гильзами :pardon:

Раскрыть  

Почему? Вы купите своему ребёнку набор Лего из стали? Она же более прочная, чем АБС.

Ссылка на сообщение
  20.12.2019 в 21:56, СИНТЭКС сказал:

Почему? Вы купите своему ребёнку набор Лего из стали? Она же более прочная, чем АБС.

Раскрыть  

Я не знаю насчёт Лего, я просто не могу сейчас перенести это в плоскость нашего разговора, не понимаю, как это связано с моторами. Но монолитный блок из чугуна, мне действительно кажется более надежным, чем алюминиевый блок с чугунными гильзами. 

Ссылка на сообщение
  20.12.2019 в 22:04, Роман 73 сказал:

монолитный блок из чугуна, мне действительно кажется более надежным, чем алюминиевый блок с чугунными гильзами. 

Раскрыть  

Ну хорошо! Давайте по-другому. Что Вы вкладываете в понятие «надежный»?

Как раньше чугунные блоки трещали, так и сейчас алюминиевые трещат, при этом современные блоки спроектированы гораздо более «экологично» имея более тонкие перегородки и стенки. Ещё вопрос, что было бы с чугунными блоками такой конструкции...

Ссылка на сообщение

СИНТЭКС мы с вами вернулись к тому, с чего начали, что бывают разные блоки у разных производителей. Одни более удачные, другие менее и у всех у них, может быть разный ресурс. Но, раньше были моторы миллионники (не все, конечно) , а на современных (последних) алюминиевых блоках, разве кто-то столько проедет сейчас, без капремонта ? 

Ссылка на сообщение
  20.12.2019 в 22:22, Роман 73 сказал:

на современных (последних) алюминиевых блоках, разве кто-то столько проедет сейчас, без капремонта ? 

Раскрыть  

Почему нет? Я знаю прецеденты. Это не редкость. Вопрос в другом, в блоке ли дело? На мой взгляд, нет...

Ссылка на сообщение

Блок из чугуна можно было без особых проблем расточить, было 3-5 ремонтных размеров поршней.(по крайне мере на моторах которые были когда то у меня m20b25 и m30b30) даже если его и вело, то особых проблем ремонт не вызывал.

Попробуйте отремонтировать алюминиевый блок...

 

 

Изменено пользователем Lietuvis
Ссылка на сообщение
  21.12.2019 в 22:04, Lietuvis сказал:

Попробуйте отремонтировать алюминиевый блок...

Раскрыть  

Сейчас уже давно на всех авто алюминиевые блоки с чугунными гильзами и эти гильзы, либо растачиваются в ремонтный размер, если есть куда точить, либо в блок устанавливаются новые гильзы, и это можно делать несколько раз. Вообще никаких проблем 

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...