Масло в BMW 640ix F13 N55

[Nikita56 13]

Доброе утро друзья!)

Первый БМВ, прошу помощи в подборе хорошего масла!

1) BMW 640ix 2015 F13 xDrive
2) Бензин 3.0 N55B30A 320 лс
3) Примерно 6,7 литров масла
4) Оренбургская область от -28 до +45, стоит в теплом паркинге
5) Город/трасса 80/20
6) Планируемый интервал смены масла 5 000 км
7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5?
8) Буду заказывать, поэтому смотрю все
9) Мануал говорит SAE 0W40, 0W30, 5W40, 5W30, допуски ACEA A3/B4. BMW LongLife 01, LongLife-01FE, LongLife-04

 

Всем заранее спасибо за помощь!)

 

[Nikita56 13]

  15.12.2019 в 17:02, Igor7805 сказал:

Эту чушь даже комментировать не стоит. 
Nikita56 Смотри не поведись на этот бред ) 

 

Раскрыть  

ну, я чет тоже напрягся

[Nikita56 13]

 

Нашел 3 оригинальных масла, какое лучше всего для н55?

Я так понял

BMW TwinPower Turbo Longlife-04 0W-30 свежее

вот это в мой мотор

 

Изменено 16 декабря 2019 пользователем Nikita56

[apologize 3 408]

  16.12.2019 в 05:41, Nikita56 сказал:

Нашел 3 оригинальных масла, какое лучше всего для н55?

Я так понял

BMW TwinPower Turbo Longlife-04 0W-30 свежее

вот это в мой мотор

Раскрыть  

Зачем масло с LL-04 в бензиновый мотор? 

[Booster 2 243]

apologize может из- за прямого впрыска?

[масленкин 8 399]

  16.12.2019 в 05:41, Nikita56 сказал:

 

Нашел 3 оригинальных масла, какое лучше всего для н55?

Раскрыть  

а чего в оригинальные масла упёрлись ..разве там не Шелл залит ? который дешевле

- правда подделать могут и то и другое.. (что тут скажешь..РФ)

[масленкин 8 399]

apologize ,ты объясни челу почему ты против LL-04  ?    LL-01 ,  можно и повыбирать.. 

 

BMW Longlife-01 5W-30

Addinol Super Power MV 0537 5W-30 - лаб. анализ

Liqui Moly Leichtlauf High Tech LL 5W-30

Liqui Moly Special Tec LL 5W-30

Neste City Pro LL 5W-30 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra 5W-30 - лаб. анализ

Valvoine Synpower 5W-30 - лаб. анализ

ZIC X9 5W-30 - лаб. анализ

 

BMW Longlife-01 5W-40

Addinol Super Light 0540 5W-40 - лаб. анализ

Eni i-Sint 5W-40 - лаб. анализ

Fuchs Titan Supersyn Longlife 5W-40 - лаб. анализ

Lotos Synthetic Plus 5W-40 - лаб. анализ

Motul X-cess 8100 5W-40 - лаб. анализ

Shell Helix Ultra 5W-40 - лаб. анализ

Texaco Havoline Ultra 5W-40 - лаб. анализ

Total Quartz 9000 5W-40 - лаб. анализ

Valvoline Synpower 5W-40 - лаб. анализ

ZIC X9 5W-40 - лаб. анализ

Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 - лаб. анализ

 

Addinol вроде показывает хорошие Анализы отработок на  BMW ..  имхо

Изменено 16 декабря 2019 пользователем масленкин

[SAE20 12 984]

  16.12.2019 в 05:23, Nikita56 сказал:

ну, я чет тоже напрягся

Раскрыть  

 

А зря. Я плохого не буду советовать.

Не знаю зачем BMW рекомендует всякую дрянь (типа A3 0W-40) в свои моторы. Скорее всего - они хотят, чтобы кольца "умерли" и залегли до 150 000 км среднепробочного движения. 

Если мотор уже поджигает масло - то брать А3 - скорее убить уже забитые коксом колечки. Единственный вариант, если очень хочется А3 - взять мото (на хорошей базе) 20W-40 или лучше 25W-40 лодочное, но только на жаркое лето.

Это единственное, что можно взять из А3. 

A3 - 0W-30, 5W-40, 0W-40 - просто гадость. Весь загуститель выпадет коксом в кольца, забьет их и привет. Даже со сменами каждые 100 моточасов. К 150 000 км - от 0W-40 кольца всегда мертвы.  

Изменено 16 декабря 2019 пользователем SAE20

[apologize 3 408]

  16.12.2019 в 06:17, масленкин сказал:

ты объясни челу почему ты против LL-04

Раскрыть  

Да я то не против, но вроде вот эта рекомендация производителя действует ещё:

For petrol engines, only BMW Longlife-04 and BMW Longlife-12 FE oils are permitted in Europe (EU plus Switzerland, Norway and Liechtenstein). They must not be used outside this area.

Изменено 16 декабря 2019 пользователем apologize

[SAE20 12 984]

  16.12.2019 в 07:05, apologize сказал:

Да я то не против, но вроде вот эта рекомендация производителя действует ещё:

For petrol engines, only BMW Longlife-04 and BMW Longlife-12 FE oils are permitted in Europe (EU plus Switzerland, Norway and Liechtenstein). They must not be used outside this area.

Раскрыть  

 

Они меняют сейчас свои рекомендации, по вязкости точно. 

Количество моторов с убитыми кольцами стало неприлично высоким. Век смартфонов, youtube и каждый сам себе режиссер и блоггер - не оставляют им шанса больше советовать всякую дрянь типа A3.

Люди видят эти короткие поршни, этот кокс, который даже смесь толуол + димексид не берет. Приходится переходить на 5W-20 и 0W-20. 

Изменено 16 декабря 2019 пользователем SAE20

[масленкин 8 399]

apologize ,ну да Актуально наверное  : зависит от Региона..Мой старый Автобус кроме Насти  и  Шелл  АЗС  ( СПб) если залью  другое  ,начинает капризнячать..

[apologize 3 408]

  16.12.2019 в 07:14, SAE20 сказал:

Они меняют сейчас свои рекомендации, по вязкости точно. 

Количество моторов с убитыми кольцами стало неприлично высоким. Век смартфонов, youtube и каждый сам себе режиссер и блоггер - не оставляют им шанса больше советовать всякую дрянь типа A3.

Раскрыть  

Всё у них с рекомендациями нормально, можно вот здесь взглянуть для примера :

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e84-x1-sdrive16i-sav/repair-manuals/11-engine/11-40-oil-supply/1PSryV8

Изменено 16 декабря 2019 пользователем apologize

[SAE20 12 984]

  16.12.2019 в 07:19, масленкин сказал:

apologize ,ну да Актуально наверное  : зависит от Региона..Мой старый Автобус кроме Насти  и  Шелл  АЗС  ( СПб) если залью  другое  ,начинает капризнячать..

Раскрыть  

 

Это очень смешно. CEPSA и REPSOL часто гадость наливают - хуже любой "русской" глубинки. Особенно E10. И если E5 бензин у нас еще более-менее (но тоже сильно плавает от стране к стране), то E10 бывает такой дрянью, что говорить что масло для EU имеет особую ходимость - просто врать. Что они и делают. А пробки в Париже вполне сравнимы с питерскими. 

[масленкин 8 399]

  16.12.2019 в 07:03, SAE20 сказал:

Единственный вариант, если очень хочется А3 - взять мото (на хорошей базе) 20W-40 или лучше 25W-40 лодочное, но только на жаркое лето.

Раскрыть  

ну тут наверное с тобой согласятся  некоторые ..но ты Людям посоветуй что лить в минус 20-30 ..?

- давай больше Лодочное не советуй - типа тебя никто  НЕпонимай..

[SAE20 12 984]

  16.12.2019 в 07:22, apologize сказал:

Всё у них с рекомендациями нормально, можно вот здесь взглянуть для примера :

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e84-x1-sdrive16i-sav/repair-manuals/11-engine/11-40-oil-supply/1PSryV8

Раскрыть  

 

Вот именно, что BMW Longlife 17 FE, где все, кроме 0W-20 - вранье , а 0W-20 , наконец-то, нормальный совет по вязкости.

Также как и 508 у VAG. 

[AndyML 1 484]

в переемнике B58 0w-20 показывает повышенный износ:

https://oil-club.de/index.php?thread/4502-bmw-werksbefüllung-0w-20-bmw-m240ix-b58b30a-5-950-km/

а здесь речь идет о N55, поэтому не слушайте этого "знатока" из ЕУ

 

лично я бы рекомендовал вот это масло:

https://oil-club.de/index.php?thread/6464-rowe-hightech-synth-rs-5w-40-bmw-e87-130i-8-318-km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/36777-pao-oil-5w-40-a3b4-ll-01-otrabotka-na-bmw-535xi-posle-4474-km-200-ch-i-6950-km-300-ch/

Изменено 16 декабря 2019 пользователем AndyML