Помогите разобраться с базовыми маслами

[fucking Chelios 92]

Уж извиняюсь, не знал где еще создан.

В общем нужно масло , называют то ли базовым, то ли индустриальным, с допуском sn 150 и sn 500, именно Газпром, но есть нюанс, на сайте Газпрома не указаны эти допуски, там свои. Может у них своя специфика допусков.

Вот здесь смотрел http://old.gazpromneft-oil.ru/clients/gpn.nsf/all/m03-03-04?opendocument#012. Пока только лишний раз нагрузился, если кто в курсе подскажите, где у них аналог 150 и 500.

 

Вот к примеру у Роснефти есть https://petro-him.ru/product/rosneft-sn-150/ но нужен именно Газпром

 

Изменено 13 декабря 2019 пользователем fucking Chelios

[ss333 1 196]

Масло базовое изопарафиновое Татнефть VHVI-6 (TANECO base 6) 

 

[ss333 1 196]

ПАО "Славнефть-ЯНОС"

Паспорт SN 150 2016г

Изменено 13 декабря 2019 пользователем ss333

[ss333 1 196]

Не слишком ли крутой паспорт вышел у масла?

  Показать содержимое

Ultra-S 6

YUBASE 6

PURITY VHVI 6

 

Изменено 14 декабря 2019 пользователем ss333

[Реактив 348]

  14.12.2019 в 10:26, ss333 сказал:

Не слишком ли крутой паспорт вышел у масла?

Раскрыть  

 

Почему? Техпроцесс у всех разный. Сравнивай ТanecoBase с Шевроновским самоваром, у Эс-оил Тотал, у SK - хз, у P-C -хз.

даже если сравнить с Эс-Ойлом, то те же яйца в профиль - типичный стнадарт:

Изменено 16 декабря 2019 пользователем Реактив

[ss333 1 196]

  16.12.2019 в 07:50, Реактив сказал:

Техпроцесс у всех разный

Раскрыть  

Верно, от него было нужно оттолкнуться, но имхо показатели паспорта запредельные, как подрисованные выглядят, на фоне качества товарных масел отечественных 

Изменено 16 декабря 2019 пользователем ss333

[Реактив 348]

  16.12.2019 в 09:43, ss333 сказал:

но имхо показатели паспорта запредельные, как подрисованные выглядят, на фоне качества товарных масел отечественных 

Раскрыть  

 

Не понял что там запредельного - в пример привел тебе C-оуловские ттх - те же яйца. Че та никто их не упрекает?

 

Заливаю не бумажки (паспорта), а товар масло, бензин и т.п. - привык доверять своим глазам, ушам, носу и очучениям.

Хот паспорта на масла имею, толку от этого как от козла молока  - так вот на Тате Luxe 5W30 мотор мырлычет, на холодную заводитдся норм, а на Луке Люксе гремел как ведро с болтами - хотя там паспотрт красивее был, по низкотемпературным. По расходу топлива на Тате меньше, по щупу масло если и убыло за 1 тыс. км то может на 1-2 мм. что считаю норма, и на др. так же было - доволен. И масло при заливке Тата ароматно-нейтральное, ЛЛюкс вонючее - м.б. это лучше мотору, но мне не понравилось (Лук).

 

Изменено 16 декабря 2019 пользователем Реактив

[ss333 1 196]

  16.12.2019 в 10:27, Реактив сказал:

 

Не понял что там запредельного - в пример привел тебе C-оуловские ттх - те же яйца. Че та никто их не упрекает?

 

Заливаю не бумажки (паспорта), а товар масло, бензин и т.п. - привык доверять своим глазам, ушам, носу и очучениям.

Хот паспорта на масла имею, толку от этого как от козла молока  - так вот на Тате Luxe 5W30 мотор мырлычет, на холодную заводитдся норм, а на Луке Люксе гремел как ведро с болтами - хотя там паспотрт красивее был, по низкотемпературным. По расходу топлива на Тате меньше, по щупу масло если и убыло за 1 тыс. км то может на 1-2 мм. что считаю норма, и на др. так же было - доволен. И масло при заливке Тата ароматно-нейтральное, ЛЛюкс вонючее - м.б. это лучше мотору, но мне не понравилось (Лук).

 

Раскрыть  

Те же яцйца, только чуть лучше у ТН, чем у С-оил, как можно упрекнуть масло если оно в паспорте чуть лучше других, а в практике масло из подписи моей не идеально, как по низкоикмпературным (мутнеет при -1С), и горит в моих условиях, к Луку SL таких не было претензий, лук не мутнел и горел как все др. В двс из подписи кроме ТН еще не было масел, в перспективе сравнение, от этого нет пруфов говорить обьективно в сравнении с другими, а если брать паспорта базовых, то лучше нет масла чем base oil Taneco, на следующую заливку присмариваю старый 7Red

Изменено 16 декабря 2019 пользователем ss333

[L1ND3R 26]

Назрел вопрос почему чем выше очистка базового масла ,тем меньше температура вспышки ? При этом пур поинт выше ? 

[Skif_tlt 11 446]

  20.12.2019 в 11:36, L1ND3R сказал:

Назрел вопрос почему чем выше очистка базового масла ,тем меньше температура вспышки ? При этом пур поинт выше ? 

Раскрыть  

Например?

[L1ND3R 26]

Skif_tlt 

NEXBASE™ 3043 - Flash point 228 , Pour point -18 

NEXBASE™ 3020 - Flash point 165 , Pour point -45 

 

[ss333 1 196]

  20.12.2019 в 11:36, L1ND3R сказал:

Назрел вопрос почему чем выше очистка базового масла ,тем меньше температура вспышки ? При этом пур поинт выше ? 

Раскрыть  

Этот вопрос не простой, для таких отдельную "общую тему" к примеру в такую пустую тему, нужно открывать, если он еще без подвоха, т.к.затрагивает темы технологий переработки масла, сортов нефти и др. 

Изменено 20 декабря 2019 пользователем ss333

[Skif_tlt 11 446]

L1ND3R ss333 можно эту тему освежить 

 

[ss333 1 196]

  20.12.2019 в 11:56, L1ND3R сказал:

Skif_tlt 

NEXBASE™ 3043 - Flash point 228 , Pour point -18 

NEXBASE™ 3020 - Flash point 165 , Pour point -45 

 

Раскрыть  

Логично было б считать, что чем больше легких фракций, т.е масло с меньшей вязкостью  имеет более низкую температуру застывания и более низкую вспышку, т.к. летучесть масла больше, т.е НОАК

Изменено 20 декабря 2019 пользователем ss333

[Texacoman 2 637]

  20.12.2019 в 13:32, ss333 сказал:

Логично было б считать, что чем больше легких фракций, т.е масло с меньшей вязкостью  имеет более низкую температуру застывания и более низкую вспышку, т.к. летучесть масла больше, т.е НОАК

Раскрыть  

Так и есть.

 

  20.12.2019 в 11:36, L1ND3R сказал:

Назрел вопрос почему чем выше очистка базового масла ,тем меньше температура вспышки ? При этом пур поинт выше ? 

Раскрыть  

T вспышки не зависит от очистки. Чем чище масло, тем ниже T застывания.