Лукойл Супер 5W-40 API SG/CD свежее

[torcon 67 165]

Лукойл Супер 5W-40 API SG/CD свежее за анализ спасибо форумчанам что скинулись Евген48, Александр, Racer, исламыч, DRON 33, JIeXa, Skif_tlt, СИНТЭКС, Inzhener.

Масло закупал и посылал в лабораторию Евген48.

 

 

 

Масло заявлено как: API SG/CD; ПАО АВТОВАЗ.

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга + минералки.

 

1) Масло с натягом удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-40, равно как и 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12.50 cСт - на самой границе классов SAE 30 и 40, что обеспечивает топливную экономичность засчет некоторого снижения защитных свойств

3) Индекс вязкости = 163 - низковат для 5W-40, но нормальный для 5W-30, которое, собственно, и булькает в канистре

4) Щелочное число = 8.33 (ASTM D-4739) - придираться не хочется, но результат слишком фантастический для 2200 ppm Кальция. Ни за что не поверю, что тут 9.5 привычным методом D-2896. Одним словом, TBN тут невысокое, что говорит о достаточных моюще-нейтрализующих свойствах масла

5) Кислотное число = 1.54 - невысокое, что дает запас для роста при падении TBN

6) Противоизносные присадки на основе Цинка и Фосфора. Моющие присадки на основе сульфонатов Кальция.

 

Вывод: масло хорошее ровно на такой уровень качества, который заключается в буковках SG. База простоватая: минералка 1 или 2 группы (без серы точнее определить не получится) с небольшим количеством 3 гр. (20-30%). Данное масло звезд с неба не хватает, при этом у него есть необходимый минимум всех свойств: защитные, моющие и низкотемпературные. Пока оно свежее, то можно пускать "старушку" (а в другие авто это масло лить не стоит) при -30С. Но с пробегом по мере разрушения загустителя и старения минеральной базы делать это не рекомендуется. Я бы "прописал" этому маслу интервал 200-250 моточасов. Плюс, пожалуй, только один: за 600-700 руб. вы получаете 5W40 (или 5W-30  ), В остальном хвалить особо не за что. Ну, и хочется верить, что 5W30 получается очень редко. Хотя криминала тут никакого, но, покупая 5W-40, покупатель имеет право ожидать именно такой класс вязкости по SAE. Если он захочет 5W-30, то он будет искать на этикетке именно 5W-30. Льем это масло в ВАЗики, ГАЗики и прочие УАЗики, а также в иномарки 80-90 гг. (Описал Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

19441 - Лукойл Супер 5W-40 API SG/CD 1L

19442 - Лукойл Супер 5W-40 API SG/CD 4L 

19443 - Лукойл Супер 5W-40 API SG/CD 5L

14927 -  Лукойл Супер 5W-40 API SG/CD 50L

14928 - Лукойл Супер 5W-40 API SG/CD 216,5L

 

[Adamberg 205]

Масло как масло. Я Лукойл супер только 15W40 в прошлом году заливал в Ваз 2109. Свои 4 -4.5тысячи оно отходило, а потом год прошел и я его сменил.

[мин 250]

Этот анализ можно добавить в анализы темы любителей минерального масла

[знаток 4 149]

7 часов назад, мин сказал:

Этот анализ можно добавить в анализы темы любителей минерального масла

Полусинтетика. 5w-40 не может быть минералкой.

[VWagen 4]

20.12.2019 в 19:41, Alex_K сказал:

Заливал такое осенью, думал на зимовку оставлю, но проехал около 3500км, из них 3к по трассе.

Ничего ни плохого, ни хорошего не заметил, залил на зиму Luxe 5w-30

Во что лил? Какая машина? 

[Alex_K 151]

06.09.2022 в 23:33, VWagen сказал:

Во что лил? Какая машина? 

в профиле написано

Citroen Jumpy 1.6 Hdi, 90лс, 2013 год

[alex_hunter 30]

Как-то раз перед закрытием карусели обнаружил это масло по 180Р/4л. Дальнейшие действия вы понимаете.

Подгонял братану, он лил его в корсу лохматого года. 

В деревне обнаружил баклашку масла в погребе ( наверное братан не забрал). В общем залил в форда. Было страшно, но я справился. 

Пока пробег на нем 2500, средняя скорость 52 км/ч. Думаю до 5000 можно катать в таком режиме и не париться. В зиму синьку какую-нибудь залью.