Перейти к публикации

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
35 минут назад, VladS сказал:

ну допустим Вы начали заливать MJO в свой ДВС в качестве добавки и начали кататься, для ДВС все супер...
Вопрос в том будут ли у Вас проблемы со здоровьем через 5 лет, от испарений MJO?

а не будет ли тоже самое от испарений любого масла, содержащего в составе фосфор?

Ссылка на сообщение
33 минуты назад, Agnosto сказал:

держи MSDS_627338.pdf

Опасные продукты горения: Альдегиды, продукты неполного сгорания, Оксиды углерода, Окиси фосфора, дым, пары

Опасности для окружающей среды: Без существенных опасностей

ВЫСОКАЯ ТОКСИЧНОСТЬ н-ФЕНИЛ-1-НАФТИЛАМИН Летальность при пероральном приеме: LD50 1625 mg/kg (Крыса)

Я не химик, но опасности, считаю нет. Во всяком случае не из-за Фенил-нафтиламина это масло не льется в ДВС. И цена разумная.

Ссылка на сообщение
1 минуту назад, Glory сказал:

перорально

ну, если кто-нибудь собирается это масло в салат добавлять...  хотя, если считается, что омывайки метиловые пьют-с, то вполне вероятно, что кто-то и салат маслом может заправить

Ссылка на сообщение

Нужна повторяемость эксперимента и желательно на машинах клубней. 

 

Я вспоминаю вброс на форум как мобил 0'40 у форумчанина резко отмыл до бела движок и как после этого держалась истерия  все закупались мобилом, пока не выяснилось что это был фейк. Фейк продавца, или дилера,  вобщем хороший получился хайп.

 

Лично меня данный анализ удивляет и делает очередную подобную сенсацию которой быть не может. Мое имхо что масло присланое на анализ не работало в машине, либо очень очень мало после серии промывок.  Даже применение свежего масла на короткий пробег, накапливает в себе смытые продукты износа, а здесь и их нет!

Не нужно преждевременно делать сенсацию и трезвонить об этом, это не первый случай со времен ссср когда честно пизжeнное авиационне масло заливаестся в двигатель и никогда небыло сенсаций по сроку службы двигателя.

жду повторяемости результата только от проверенных форумом людей.

 

Изменено пользователем Nordman
Ссылка на сообщение

Слишком много слишком липких эстеров сделали почти чудо:wacko: Чет как то удивительно - может просто в лабе уже старый год провожают)))

Ссылка на сообщение
15 минут назад, Vasek555 сказал:

Слишком много слишком липких эстеров сделали почти чудо

Ну не могут эстеры полностью убрать контакта метала об метал. Ну не могут контактирующие поверхности не оставлять после себя НИЧЕГО. Это двигатель в конце концов - нагруженный элемент - преобразователь энергии. Даже если такое каким то чудом возможно, то при запуске мотора (без давления масла) такой исход практически невозможен 

Изменено пользователем Glory
Ссылка на сообщение
10 часов назад, Good54 сказал:

Отличный анализ, подтверждающий определенные теории. Интересно, что бывает с "гуталинщиками" когда они узнают, что в Формуле 1 используют масла вязкостью от 0w - 20 до 0w - 40? И да, двигатели не меняются после каждой гонки. Двигателей вообще мало на сезон выделяется, так что их берегут, ибо за каждый последующий штрафные очки. 

P. S. Я тут взялся серию роликов делать про вязкость, а то подза...ли истеричные крики о том, что 0w-20 убьет двигатель и вообще это заговор. Если не против то использую анализ для примера?

Прикольно .

А почему сам на двадцатке не ездишь ?

Жизненный опыт + здравый смысл ?

И между 0W20 и 0W40 огромная пропасть .

Ссылка на сообщение

@torcon @Dimmy подскажите пожалуйста по поводу пика ИК - спектроскопии на волне 1630-1640 - окислы азота , меняется ли этот показатель свежего масла в сравнении с работавшим маслом ? 

Ссылка на сообщение
8 часов назад, Projector сказал:

Это все страшилки маркетологов , так как я не видел доказательств что именно от фосфора накрывается каталетический нейтрализатор , всю жизнь он выходил из строя из-за некачественного топлива , в котором было много серы , то есть кат выходит из строя из-за серы 

Нету сейчас в топливе серы. Кат дохнет от масла. От любого. И присадочный пакет тут роли уже не сыграет. Есть жор масла-кат мертв.

Ссылка на сообщение
2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

На такой вязкости вопросы к маслонасосу. Даже при 85 градусах как 0w12, а при 100 вообще 0w8.

Откуда там вопросы к маслонасосу? Как видишь он исправен и отлично справляется со своей функцией. Ладно хоть про мифические зазоры не написал. Или все ещё впереди?)

Ссылка на сообщение
5 минут назад, Ямахин сан сказал:

Нету сейчас в топливе серы. Кат дохнет от масла. От любого. И присадочный пакет тут роли уже не сыграет. Есть жор масла-кат мертв.

есть к сожалению , я как то фоткал паспорт на Башнефти ( АТТА ) , так из возможных 10 по ЕВРО 5 - по моему 10 и показало , и это было всегда , сколько можно показать , столько они и показывают в паспорте , а там уже вам решать , правда - не правда , судиться - не судиться , все от количества денег и желания зависит 20190924_072010.thumb.jpg.31e3a1a57cadc47bb3f582158b71013d.jpg

Изменено пользователем Projector
Ссылка на сообщение
Только что, Ямахин сан сказал:

Откуда там вопросы к маслонасосу? Как видишь он исправен и отлично справляется со своей функцией. Ладно хоть про мифические зазоры не написал. Или все ещё впереди?)

Что сказать то хотел? Свой анализ вспомни и сравни с этим.

Ссылка на сообщение
18 минут назад, Projector сказал:

есть к сожалению , я как то фоткал паспорт на Башнефти ( АТТА ) , так из возможных 10 по ЕВРО 5 - по моему 10 и показало , и это было всегда , сколько можно показать , столько они и показывают в паспорте , а там уже вам решать , правда - не правда , судиться - не судиться , все от количества денег и желания зависит 

Нету! Этим количеством вообще можно принебречь. Нет ее. Просто забудьте. Все что связано с серой в топливе-бредятина.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...