Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

[torcon 80 386]

Mobil Jet Oil II отработка на ВАЗ-2110 после 9200км

Масло: Mobil Jet Oil II
Автомобиль: ВАЗ -2110 / двигатель ВАЗ 21124
Общий пробег на одометре: 154000 км
Пробег на масле этом: 9200 км
Моточасы: -    
Израсходованное топливо: -    
Доливки масла: 0,6 л    
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ:     -
Автозапуск: нет    
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ:  ремень    
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: март 2019- декабрь 2019
Срок эксплуатации: 8,5 мес.
Топливо: Татнефть 92-й в основном    
Режимы:  город/трасса – 50/50 (пробок больших не бывает)
Фильтр масляный: Салют    
Фильтр воздушный: Салют    
Марка антифриза: Sintec    
Объем заливаемого масла: ~3.2
Отбор масла: через щуп    
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: через 40 мин. После останова двигателя.
Что было до этого масла: то же    
Периоды смены: 10000 км
Это третья заливка Mobil Jet Oil II
Промывка промывочным маслом: нет.
Присадки: нет
 

11.07.2019 в 20:02, Texacoman сказал:

Эээ... таки удивлён.

Человек начал заливать это масло в купленную б/у 10-ку, двиг 21124, с небольшим масложёром, два года назад. Говорит, что сначала немного ело, но потом перестало. Заливает масло как 0W-30 - тот кто ему это масло продаёт показывал ему какую-то бумагу, где это написано.

Итак:

Срок эксплуатации на Mobil Jet Oil II: 2 года

Пробег за год: ~ 15000 км

Кол-во заливок: 3, 4-я осенью (можно попросить отработку, если интересно)

Пробеги короткие (небольшой городок), зимой плохо прогревается.

Двигатель заводится зимой, с его слов, - как к горячему подошёл ))

Вот...

 

 

 

[torcon 80 386]

На обратной стороне банки очень много про безопасность, угрозу здоровья, вымойте глаза и руки и обратитесь к врачу, это действительно так.

Ни на одном масле я столько не видел.

 

Ферти́льность (лат. fertilis — «плодородный, плодовитый») — способность половозрелого организма производить жизнеспособное потомство. Противоположно понятиям «бесплодие», «стерильность».

[Projector 7 343]

2 минуты назад, alex323 сказал:

А зачем тогда фильтр вообще нужен?

Он имел ввиду те что видны в лаб анализе , а те что покрупнее должен остановить фильтр , дабы маленьких частичек не стало еще больше 

[Texacoman 2 633]

4 минуты назад, alex323 сказал:

А зачем тогда фильтр вообще нужен?

Крупный мусор, шлам.

[Projector 7 343]

4 минуты назад, Texacoman сказал:

Крупный мусор, шлам.

Нагар-карбон останавливать от не полностью сгоревшего топлива , а то он в моторе нашаркает как Дед , что Баба не горюй 

Изменено 27 декабря 2019 пользователем Projector

[alex323 19 530]

4 минуты назад, Texacoman сказал:

Крупный мусор, шлам.

Я это знаю, просто ваше сообщение не корректно написано. 

[alex323 19 530]

Nordman я это прекрасно знаю,  надо посты корректно писать.

Изменено 27 декабря 2019 пользователем alex323

[Ямахин сан 306]

54 минуты назад, Projector сказал:

Торкон уже делал тест масла на НОАК до и после , так вот после проведенного НОАК масло стало гуще , а пакет присадок стал более концентрированным , если вы имеете ту самую не сгораемую золу в масле в виде присадок , так она останется от любого выгоревшего масла 

Вы про прожарку не слышали что ли?  И чтоб получить отложения в виде салидолоподобной массы масло выпаривать вообще не нужно.

[Ямахин сан 306]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Все верно! Как топливо может на масло влиять? Ты же его в топливный бак заливаешь

 

 

Ох, как артистично вы включаете дурака) все ради публики, ради публики!

[nps_Jackal 45]

5 часов назад, Texacoman сказал:

 

- если надо распилить маляный фильтр - распилим (когда масло будет слито).

 

Если есть возможность то пильните, только не болгаркой - чтоб мусора не занести внутрь.

[СИНТЭКС 12 787]

15 минут назад, Ямахин сан сказал:

Ох, как артистично вы включаете дурака) все ради публики, ради публики!

Ты хочешь обсудить меня? Или ты уже перешёл на обсуждение личности? Может по делу что-то напишешь?

[Projector 7 343]

59 минут назад, Ямахин сан сказал:

Вы про прожарку не слышали что ли?  И чтоб получить отложения в виде салидолоподобной массы масло выпаривать вообще не нужно.

Тогда лейте Татнефть Люкс , она на прожарке тоже не оставляет нагара на стенках колбы , зачем для этого покупать более дорогое Идемитсу ? , и если вы не знали , то прожарка показывает не золу масла , а именно термостойкость самого полимерного загустителя находящегося в масле , кстати в этом самом не штатном методе - прожарке масла немного не правильные условия , так как в моторе никогда масло не нагревается в полном объёме до 250С , а только его самая небольшая часть и кратковременно контактирует с нагретыми деталями двигателя , например с поршнями в районе жарового пояса 

Изменено 27 декабря 2019 пользователем Projector

[stalk:er 1 093]

12 часов назад, Sportage72 сказал:

Ага, привет Cupper-у, в котором похоже медь чисто для названия, а решает база

Я тоже о Купере почему-то подумал.

[dimm7777 5 704]

torcon 

Привет. 

Можно посмотреть на капельную пробу, чтобы капля побольше да пожирнее была? 

[AleksFreeman 1 508]

Здесь вопрос об экологии подняли, полиолэстеры холодильные после сгорания могут выделять схожие канцерогены (???) или все укладывается в допуск об относительной вредности, т.к. добавляю в моторку и травить себя-окружающих не очень хочется!

Изменено 27 декабря 2019 пользователем sanchell

[cthulhu 171]

Так что скажут масляные гуру.

Катать дальше или срочно сливать.

Надо было катать до 30тык?

[RuLine 65]

Что никто MSDS не посмотрел?

 

Трикрезилфосфат самая обычная база для негорючих масел. Очень не любит воду, горячим очень легко гидролизуется  с образованием фосфорной кислоты и крезола (метилфенола). Фосфаты железа ни в чем нерастворимы, ни в масле ни в воде. Грубо по стехиометрии моль на моль, мы бы не увидели (2357-943)*(56/31)=2554 ppm железа могло выпасть осадком.

Крезол маслорастворим и как слабая кислота может дать рН 4-5.

 

Прилично амино ПАВ антиоксидантов. Они и подняли нитрацию окислившись.

 

 

 

 

MSDS_83793.pdf